[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Карбюратор - 2

[Алексей СПб]

Жиклёры у тебя стоят правильно, должны быть: главный жиклёр 92   Жиклер добавочной системы 72 и жиклёр холостого хода 40. А центральная опора у тебя в каком состоянии?
Я так понемаю Ява у тебя 638 ?

[Yezdec]

Да Ява 638. центральная опора конечно не ахти - без нагрева картера входит но довольно плотно, с натягом. Неужели из-за нее так уж и не будет заводиться, я бы понял работу с перебоями, нерегулируемость ХХ.
Надежда умирает последней, второй сезон похоже останусь без мота.

[bagrin9]

он имеет ввиду вот это МОНОЛИТНАЯ ЦО КОЛЕНВАЛА 638

[Илья Кудрявцев]

Yezdec, чего ты мне будешь говорить. было у меня такое в точности
и проблема была как раз в зажигании!

[Yezdec]

Тут я пока еще ничего никому не говорил, а только спрашивал предоставляя наиболее полную информацию о состоянии моего "мопеда". Да и судя по предоставленной информации я все-же более склонен поверить в косяк моей ЦО. У меня точно не засасывает бензин хотя и поршневая неплохая.

[bagrin9]

это в принципе легко проверить: сними генератор и подёргай якорь вверх-вниз, если люфтит то уже знаешь что делать

[Алексей СПб]

Yezdec У меня у самого похожая ситуация. В позапрошлом сезоне так же Ява отказывалась заводится с кика только с толкача или когда под свечу бензин прыснешь ну или если после перегазовки заглушить на оборотах. Тогда есть шанс в течении нескольких минут завести с кика. На регулировки карба не реагировала. Установил БСЗ работа стала лучше но проблема не решилась. В прошлом сезоне расточил поршневую. Ява стала хорошо заводится с кика. Но холостые по прежнему не хотела держать. В конце сезона пришлось снять целиндры потому что прохудилась прокладка под ними. Вот тогда я и обнаружил что моё ЦО накрылось. Оно даже от руки шевелилось. ЦО можешь проверить так: Снимаешь цилиндры и заливаешь в одну из половинок бензин если он перетекает в другую половину то ЦО не герметично заодно и сальники проверишь. Но этим способом лучше проверять на снятом двигателе.
Вот как то так.

[vovka6230]

Yezdec У меня у самого похожая ситуация. В позапрошлом сезоне так же Ява отказывалась заводится с кика только с толкача или когда под свечу бензин прыснешь ну или если после перегазовки заглушить на оборотах. Тогда есть шанс в течении нескольких минут завести с кика. На регулировки карба не реагировала. Установил БСЗ работа стала лучше но проблема не решилась. В прошлом сезоне расточил поршневую. Ява стала хорошо заводится с кика. Но холостые по прежнему не хотела держать. В конце сезона пришлось снять целиндры потому что прохудилась прокладка под ними. Вот тогда я и обнаружил что моё ЦО накрылось. Оно даже от руки шевелилось. ЦО можешь проверить так: Снимаешь цилиндры и заливаешь в одну из половинок бензин если он перетекает в другую половину то ЦО не герметично заодно и сальники проверишь. Но этим способом лучше проверять на снятом двигателе.
Вот как то так.

к сожалению таким макаром не проверить цо, так как если налить бенза выше подшибника то бензин через лабиринтное уплотнение потечет в другой картер

[Yezdec]

Подергать за якорь бессмысленно в моем случае - подшипники отличные, сальники  все новые.
Через лабиринтное уплотнение точно перетечет бензин.
По истории моей Явы пробег составил 3700 км. (даже резина родная чешская на колесах сохранилась с пупырышками), но законсервировать ее никто не удосужился нормально когда-то и коленвал заржавел, что заклинил. Самое обидное, что достался этот мот балбесам и его изнахратили. А основные узлы все- же в хорошем состоянии остались, те-же подшипники еще родные но без люфта и рычаний. Извините за оффтоп, это так - эмоции.
Вот только ЦО мне досталось аж 3 штуки с запчастями, но до меня сразу не доперло выбрать ту которая плотнее сидеть будет, а какую прежний хозяин выбрал при сборке неизвестно.

[bagrin9]

у меня тоже подшипники хорошие были но факт в том что когда я так дёргал то слышал стук!!!но я тогда даже не знал что это ЦО и мне мужик сказал что это подшипник правый разбит, но расколов двиг подшипник был целый и только потом я нашёл в нете про опору

[Алексей СПб]

к сожалению таким макаром не проверить цо, так как если налить бенза выше подшибника то бензин через лабиринтное уплотнение потечет в другой картер

Извиняюсь. За дезинформацию

[Yezdec]

Сегодня ходил в гараж, снял горшки, потолкал ЦО отверткой - крутится на слабину штифта, промазал прокладку под цилиндрами и под впускным коллектором герметиком, собрал. Без карбюратора подставил руку к коллектору и дернул киком - не то что не засасывает, наоборот толкает вознухом и очень слабо.
Собрал инструмент, закрыл гараж, с толкача завел и поехал прокатиться, работает только на оборотах больше 3000, прокатился на всех скоростях, хоть не вылетают, проверил на всякий случай, приехал в гараж, двигатель работает с большой вибрацией и иногда прослушивается стук, похоже на стук ЦО. Выкрутил свечи - сухие, нагар темно коричневый, ближе к черному.
ЦО заказал у Bike-Rа.

[bagrin9]

на счёт ЦО правильно сделал...она должна сидеть плотно без никаких люфтов...на такой прослабленной опоре тяжело карб настроить...

[Sam]

.....потолкал ЦО отверткой - крутится на слабину штифта....двигатель работает с большой вибрацией и иногда прослушивается стук, похоже на стук ЦО.

Эт не похоже на стук ЦО,это он и есть.ЦО не должна не то что бы прокручиваться,даже шевелиться.
у тебя смесь гоняет между правым и левым кривошипом,поэтому и меньше 3х т. не работает нормально.

[BulletForYou]

Добрый день всем. Купил я значит Яву, пока везли домой в кузове пикапа (брал в соседнем регионе) из карба выдрнулся тросик ручки газа. какой поломкой в карбе это может грозить? 634-7.000 у меня 84 года, карб IKOV
Дайте плз ссылку на мануал по снятию и разборке данного карба..если у кого есть)

[Юра | Karriff]

Снять патрубок к воздухофильтру. Открутить две гайки на 13" и стащить карб. с шпилек. Далее откручиваешь крышку на карбе, вынимаешь заслонку и смотришь там соскочившую с тросика бобышку. Далее подручными средствами чинишь трос, или же ставишь новый. И собираешь в обратном порядке. Удачи.

[BulletForYou]

Юра, спасибо. Но вы меня не поняли - трос цел, и наконечник на нём остался. Меня сказали снять верхнюю крышку карба и вставить трос в пружинку. как-то так

вот фото

Объединено: 29-08-12, 21:07

не видно нифига, блин. но наконечник на месте вроде. он там круглый должен быть или как?

[YAN-4ik]

Всё в норме. ОТкручиваешь верхюю гайку, вынимаешь пружину, а потом круглую дроссельную заслонку. Одеваешь на трос крышку, затем пружину. Сжимаешь пружину двумя пальцами, освобождая конец троса, вставляешь его в круглую ДЗ. Всё.
 

[BulletForYou]

спасибо вэри биг) в воскресение сделаю. так направил бы немедля да дел много. учебный год блин начался. я сначала вобще испугался что снёс все внутренности карба к чертям.

[ENiAC9021]

Здравствуйте.

Ничего не смог найти внянтного по такой проблеме. Только некоторые автоТАЗовцы жалуются. Может вы моможете?
Карб от 638


После ночного простоя открываю топливный краник — через фильтр пробегает куча бензина в поплавковую. То есть она сухая за ночь становится. Даже после часа простоя и открытия краника бенз. немного вливается. Карб идеально чист и сух. Никаких подтеков нет. (ну, только верхняя крышка золотника чуть влажная)

Вчера оставил случайно открытый краник — пол литра бензина из бака иссушилось! 

Работает аппарат отлично, никаких нареканий нет. Только ОЧЕНЬ жалко бензина из поплавковой.

• Испарение? Да ну, мало верится. Там ни сквозняка нет, ни открытой поверхности выветривания.
• По жиклерам уходит вверх по принципу капилляра? Тоже верить не хочу.

Это у всех так? Если да — то буду перед каждым простоем сливать бенз из поплавковой!

Помогите, пожалуйста :'(

[skinonsan]

Там ни сквозняка нет, ни открытой поверхности выветривания.

Как раз есть сообщение с атмосферой и испарение бензина так или иначе из камеры происходит. Поэтому перед заводкой после открытия крана нужно какое то время подождать, чтобы камера вновь наполнилась и уж потом проводить манипуляции по заводке мотора. Китайцы в новых карбюраторах или кто там сейчас начали глушить шариками эти отверстия. У тебя что мотик дома стоит? Смыла в сливании топлива из камеры не вижу. Если мотор работает без проблем, я бы в этом не напрягался. Просто нужно не забывать закрывать топливный кран на баке.

[ENiAC9021]

Нее, проблем с заводом у меня нет)) просто жалко бензина!!)

Ану прикинь, даже по 20 грамм за ночь....

[bra]

Привет.Подскажите в чем проблема?Летом когда жарко заводишь,работает мот нормально ,два цилиндра,а вот сейчас чуть похолодало,так заводишь на подсосе работает,газу даешь,работает один горшок,подсос убираешь на холостых 2-а работает газу даешь,один!Приходится подачу топлива увеличивать до одного оборота,тогда работает нормально,прогревается,
и назад до 1,5 оборота.4-й ремонт!

[bra]

Привет.Подскажите в чем проблема?Летом когда жарко заводишь,работает мот нормально ,два цилиндра,а вот сейчас чуть похолодало,так заводишь на подсосе работает,газу даешь,работает один горшок,подсос убираешь на холостых 2-а работает газу даешь,один!Приходится подачу топлива увеличивать до одного оборота,тогда работает нормально,прогревается,
и назад до 1,5 оборота.4-й ремонт!

не ужели не кто не сталкивался?

[Юра | Karriff]

На подсосе двигатель прогреваешь как надо? С понижением температуры смесь надо обогащать.