[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Карбюратор - 2

[YAN-4ik]

На подсосе двигатель прогреваешь как надо? С понижением температуры смесь надо обогащать.

   Всё правильно. Дай поработать не газуя минуты 3-4. Ничего не надо крутить, только прогрей хорошо.

[bra]

На подсосе двигатель прогреваешь как надо? С понижением температуры смесь надо обогащать.

Это я так понял откручивать,обогащать, я наоборот закручиваю до 1- го оборота,то есть больше топлива,меньше воздуха,и тогда работает нормально.

[Юра | Karriff]

Обогащать, значит подавать больше топлива. Элементарно же.
Поднял флажок, прогрел и все готово.

[bra]

Обогащать, значит подавать больше топлива. Элементарно же.
Поднял флажок, прогрел и все готово.

Все понятно,я просто думал,может что с карбюратором!

[Демьян]

Всем здравствуйте!
Подскажите пожалуйста что означают буквы cz или zx или другие буквы на карбюраторе 2928 на 638??

[Mikael]

 У меня модель двигателя 634 и карб стоит 2924 ийков , стоит бсз с оптическим - плавают холостые обороты просто достало! только подстроишь- проедешь км20 и потом они высокие(обороты) , остынет двиг и потом мало холостых нужно б добавить. Хрен что придумать уже забадало это

[Frost]

У меня модель двигателя 634 и карб стоит 2924 ийков , стоит бсз с оптическим - плавают холостые обороты просто достало! только подстроишь- проедешь км20 и потом они высокие(обороты) , остынет двиг и потом мало холостых нужно б добавить. Хрен что придумать уже забадало это

холостые выставь на хорошо прогретом двигателе и все. На холодную если отрегулируешь, то после прогрева, ясен пень, что они поднимутся...

[Mikael]

неудобно тогда с утра с мотоциклом, то ворота открыть-закрыть -либо заводить потом (а он как раз прогревается хоть немного) или постоянно подгазовывать-тоже неудобно,на холодном то холостых получается нет?

[Frost]

Ну, это же не инжектор)

[жорик]

Отрегулируй гарб нормально и будет тебе счастье и на холодную

[Mikael]

Отрегулируй гарб нормально и будет тебе счастье и на холодную

  Сегодня поставил реле регулятор с классики(стояло польское) , завел и не трогая газ , движок сам сильно раскрутился(не то что чуть повышенные, сильно повышенные), пришлось откручивать винт оборотов. Так выяснил для себя что есть нехилая связь реле-регулятор-карбюратор

Объединено: 10-10-12, 19:08

поставил для эксперимента
РР польское обратно- холостые которые только был отличными пропали совсем, снял имхо в утиль...

[0ЛЕГ]

  Сегодня поставил реле регулятор с классики(стояло польское) , завел и не трогая газ , движок сам сильно раскрутился(не то что чуть повышенные, сильно повышенные), пришлось откручивать винт оборотов. Так выяснил для себя что есть нехилая связь реле-регулятор-карбюратор

Объединено: 10-10-12, 19:08

поставил для эксперимента
РР польское обратно- холостые которые только был отличными пропали совсем, снял имхо в утиль...

Связи карбюратор - реле-регулятор никакой нет. У тебя видимо стоит БСЗ на ДХ? Если да, то меняй на оптику.

А у меня есть такой вопрос по карбу. Вобщем настроил я уровень в карбюраторе, вродь всё отлично держит. Проезжаю километров 5, двигатель глохнет. Спотрю в окошко(у меня на поплавковой камере стоит окошко), а карб пустой. Снимаю шлангочку перед карбом, бензин льётся. Одеваю шлангочку назад, а в карб не бежит. Беру и дую в карб ртом, одеваю шлангочку, начинает бежать.
разбираю карб, промываю всё, продуваю компрессором, вродь всё в норме. через время опять начинается.
Правда у меня есть такая фигня, что иногда перебирает карб. Возможно когда перебирает карб и уровень топлива поднимается до такого, что заливает воздушное отверстие в карбе?

[skinonsan]

0ЛЕГ, Ява то у тебя какая?

[MAKSIMZINOVIEV]

ява 638 купил ремкомплект на жиклерах номера стоят как в книге на яву 638-5  а у меня в карбе как на 638-0 по номерам больше. можно ли ставить жиклеры и ремкомплекта?

[skinonsan]

Какие номера жиклеров качества и главного?

[MAKSIMZINOVIEV]

в ремкомплекте 3 жиклера: номера 80 75 115 (самый маленький по размерам) наверное мастер мейдинчин ошибся?

[skinonsan]

Действительно, либерда какая то.
Набор жиклеров на 638 на поршня номинал -ХХ -40, качества 72 -75, главный 90 -92. Если будешь точить под 2 ремонт то главный все же нужно -92, еще лучше 95. Качества можешь поставить 75.
Ты наверно неправильно посмотрел -самый маленький ХХ -должен быть -40

[жорик]

А при чем здесь ремонт поршневой то?Размеры жиклеров рассчитываются от объема,у меня 2й ремонт и жиклеры стоят все заводские,в карб уже как год не лажу

[MAKSIMZINOVIEV]

значит рассказываю. разобрал свой карб там история такая 92 72 40. а ремкомплекте да 80 75 и 115 правильн посмотрел!!!! наверно с самолета. кстати чем почистить  карб в свою бытность помню кидали в ведро с порошком и варили на газу но это автомобильные.

[skinonsan]

у меня 2й ремонт и жиклеры стоят все заводские

Какие?
Не нужно ничего ни в какой порошок кидать. Тем более что варить.
Достаточно промыть бензином и прочистить карбюратор,  вывернув все жиклеры и эмульсионные трубки, вывернуть и продуть обогатитель.
Один уже кинул карбюратор  на сутки в растворитель.

[MAKSIMZINOVIEV]

не в растворитель это не по мне  я вот думал очичтителем карба чтоб вся грязь вылетела

[YAN-4ik]

Один уже кинул карбюратор  на сутки в растворитель.

   Стесняюсь спросить, а что случилось?

[skinonsan]

Растворился, - производное от слова растворитель (растворять).

[YAN-4ik]

Растворился, - производное от слова растворитель (растворять).

   НЕ верю. КАК? Было время и кипятил и в бензине замачивал и в растворителе - всё нормально.
   Единственное, что взяло - это азотная кислота.

[0ЛЕГ]

добавлю к своему сообщению
А у меня есть такой вопрос по карбу. Вобщем настроил я уровень в карбюраторе, вродь всё отлично держит. Проезжаю километров 5, двигатель глохнет. Спотрю в окошко(у меня на поплавковой камере стоит окошко), а карб пустой. Снимаю шлангочку перед карбом, бензин льётся. Одеваю шлангочку назад, а в карб не бежит. Беру и дую в карб ртом, одеваю шлангочку, начинает бежать.
разбираю карб, промываю всё, продуваю компрессором, вродь всё в норме. через время опять начинается.
Правда у меня есть такая фигня, что иногда перебирает карб. Возможно когда перебирает карб и уровень топлива поднимается до такого, что заливает воздушное отверстие в карбе?

карб 2928СЕ чех, ява 638.00. Жиклёры 40-72-92. И такая беда происходит как с фильтром так и без фильтра. Краник не причем, так как сверху бенз льется.