[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Карбюратор - 2

[bagrin9]

на счёт уровня тем много...(скажу чтобы меньше искал: снимаешь нижнюю крышку карба, ставишь карб в банку 0.5 литра на ровной поверхности и присоединяешь к баку, после того как уровень бензина будет доходить до края, поплавки должны будут закрыть подачу топлива и от края банки до бензина должно быть 9 мм)

[Денис34]

Подскажите пожалуйста!Ява 638 БСЗ, на холодную заводится отлично работают 2 котла только обороты под 2000 прогревается и начинает тухнуть левый котёл на холостых,на оборотах всё нормально работают 2 котла.

[жорик]

не хватает ему смеси,если при поднятом флажке работает а так нет.

[Денис34]

Такое ощущение как будто свечу засерает,газу даёш а левый не сразу в работу включается,пока не прогазуеш.

[Илья Кудрявцев]

Такое ощущение как будто свечу засерает,газу даёш а левый не сразу в работу включается,пока не прогазуеш.

смотри свечу..колпак.высоковольтник.зазор скорее всего большой на свече.у меня такое было, тоько на контактах
был большой зазор и на холостых не смогало пробивать искру не хватало мощности, подогнул электрод и езжу)

[мишаня38]

нашел новый карбюратор ikov стоимостью 750 руб,не знаю подойдет ли на яву 638.Как можно проверить или отличить на глаз?

[vovka6230]

посматри качество литья нет ли шальных перегородок, посматри не болтаетса ли заслонка бв нем, и сама игла в заслонке, посматри какие жихлеры, я думаю ето все что можно сказать, и 2 темы создавать необезательно я думаю и с первого раза было слышно, если никто не атвечает ето не значит что никого нет

[YAN-4ik]

Разница карбюратора IKOV 2928CE Чехословакия с новоделом

[Илья Кудрявцев]

Хочу узнать правильно ли это что на яве 638 на 4 скорости обороты набирает хорошо только с 80 км/ч?
т.е. на третьей разгоняешь до 80, на четвертую и попер. если км до 60 то хреновый разгон.

[YAN-4ik]

Хочу узнать правильно ли это что на яве 638 на 4 скорости обороты набирает хорошо только с 80 км/ч?
т.е. на третьей разгоняешь до 80, на четвертую и попер. если км до 60 то хреновый разгон.

    Пройди тест.
   1. Звезда на 19 зубов? Если да то ставь на 17 или 18.
   2. Поршневая в каком состоянии? Если в убогом то так и будет.
   3. Нажопник кг. 100? Если да то сади кг 60-70.
   4. Зажигание 3,0-3,2? Если да то ставь 2,7-2,9.
   5. Колёса накачены хорошо? Если нет то подкачай.
   6. Накат хороший? Если нет замени или смаж подшипники.

[Илья Кудрявцев]

1. звезда на 18
2. поршневая новая, в том году ток обкатку прошел
3. нажопница девушка, 52-55 кг
4. зажигание 3 мм
5. переднее поспущено немного, заднее 1.8 очка
6. накат отличный, подшипники в норме)

[Юра | Karriff]

Илья, не парься ты. Вот когда 3ю придется до 110 крутить, чтобы потом на 4й до 120ти разогнать. Это уже беда.

[YAN-4ik]

Несовпадение в опережении зажигания.

Илья, не парься ты. Вот когда 3ю придется до 110 крутить, чтобы потом на 4й до 120ти разогнать. Это уже беда.

   На самом деле - это так.

на 4 скорости обороты набирает хорошо только с 80 км/ч?
если км до 60 то хреновый разгон.

   Смотря что в твоём понимании хреновый и хорошо. В принципе с 60-ти он и не должен резко подорваться.

[Илья Кудрявцев]

ну в принципе я так и думал)
спасибо за советы

[vovka6230]

Илья, не парься ты. Вот когда 3ю придется до 110 крутить, чтобы потом на 4й до 120ти разогнать. Это уже беда.

извени ето легко гаварить когда не знаеш, а иногда ето ой как дастает
ну у меня поршневая, молчу какая кольца новые а поршни болтаютса уже, заводитса отлично и едет тоже не плохо на скоко ето возможно, и карбер тоже мозг парит, скока я помню всегда провал был хоть и даже не большой когда поршни новые еще были

[Андрейка 634-5-1980]

Мужики помогите советом дельным.
Уже назнаю что делать мне с карбюратором 634.Постоянно заливает.Сегодня купил новый карб в магазине (китай) отрегулировал - не заводиться вообще ни на холодную,ни на гарячую.Только с разгону.Игла на самом низу.Жиклер главный 115,жиклёр ХХ 55,поплавок цел.Был до этого родной карбюратор - он предельно износился,ситуация та же,но завести наклонив на бок было реально.Пуск вообще отватительный!!!
Если ехать потиху на высокой передаче с китайским карбом - вообще захлёб идет,понизишь передачу и накрутишь до отказу - идет и не сопротивляеться.Работает только на оборотах.Завести вообще с кика не реально.Что посоветуете?
Зажигание выставлено лично мной идеально,БСЗ + ФУОЗ.
Что делать и ума не приложу.К Ходоку за инжектором проситься,чтоль?

[vovka6230]

Мужики помогите советом дельным.
Уже назнаю что делать мне с карбюратором 634.Постоянно заливает.Сегодня купил новый карб в магазине (китай) отрегулировал - не заводиться вообще ни на холодную,ни на гарячую.Только с разгону.Игла на самом низу.Жиклер главный 115,жиклёр ХХ 55,поплавок цел.Был до этого родной карбюратор - он предельно износился,ситуация та же,но завести наклонив на бок было реально.Пуск вообще отватительный!!!
Если ехать потиху на высокой передаче с китайским карбом - вообще захлёб идет,понизишь передачу и накрутишь до отказу - идет и не сопротивляеться.Работает только на оборотах.Завести вообще с кика не реально.Что посоветуете?
Зажигание выставлено лично мной идеально,БСЗ + ФУОЗ.
Что делать и ума не приложу.К Ходоку за инжектором проситься,чтоль?

мне кажетса стоит поигратса с жихлером хх, зделат каким то образом его меньше сечением, других вариантов кроме как кабздец поржневой я не вижу, ну или как вариант сальник с левой стороны накрылся, не много вот и заливает

[Андрейка 634-5-1980]

Сальник менял в прошлом сезоне - вариант порожняковый(если и пропускал бы сальник - левый цилиндр димил более правого,что собсн не наблюдаеться)
Поршневая - да,немного под ушатана прослухиваеться звон юбок,пальцев,НО:тяга и скоросные качества более чем удовлетворительны,так что ЦПГ нет.
А вот КВ - вата,это да.

Объединено: 14-06-12, 00:04

Вообщем решил сей вопрос,который заставил меня "побегать" из-за перелива,устранил вовсе.Как говорят:"нет карбюратора - нет проблем",выбросил вовсе,заменил его 638-м карбом.

[DarkLORD]

Мужики выручайте!!! У меня ява 634 6v. Собственно сабж: располовинил двигатель,поменял шток,вилочку, заполовинил, настроил зажигание,опережение тоже настроил, но карб стал как будто переливать, хотя всё осталось как и было до половиниванья, и не могу настроить никак, уже попробовал 2 карба бесполезно.... Например проехал 15-20 метров и начинает работать как планета,начинает дергаться, закрываю краник спустя 5 метров езды начинает работать как положено, потом опять открываю и через 15-20 метров опять такая же ситуация,уже второй день вожусь с ним,пробовал иглу поднимать/опускать безрезультатно, винт качества тоже отворачивал/заворачивал,никак,улучшение только чуть заметное..... Как устранить такую проблему

[vovka6230]

возможно попловок не плотно закрывает бенз?

[DarkLORD]

поплавок норм,даже пробовал полностью опускать его,до этого в середине стоял,поднимать тоже пробовал,результата нету

[vovka6230]

опускания поднимание должны ведь как то влиять на работу, может воздушный филтр забит?

[DarkLORD]

фильтр вообще новый купил

[m1kl3n]

есть подозрения, что проблема в игольчатом клапане

[DarkLORD]

спасибо, гляну седня,потом отпишусь