[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 нет зарядки

[БАНДИТ]

здорова всем,не знаю че делать уже,не гоните в поиск просто времени нет все просмотреть,лучше помогите советом,пропала зарядка после того как я помыл мотоцикл,сначало была,а потом ехал и загорелась лампочка,разобрал реле-регулятор,а там одна дорожка прогорела,запоял поставил не помогло,купил новое рр,тоже не помогло,щетки менял бесполезно,генератор другой ставил,якорь прозвонил с проводкой и диодником все безтолку,че за х..ня,уже нерв никаких не хватает,дайте совет умный

[KOT]

Забавно но у меня седня тоже пропала зарядка, после капиталки двигателя, проверил провода все в норме было, отсоеденил, решил все-таки проехать 10 км на акоме, проехал, подсоединил все на место, заработало, незнаю что было.
1. Какой у тебя мотоцикл?
2 какой у тебя генератор?
3. какой РР?
без этих ответов неясно что тебе советовать.
я так понял 12 вольтовый генератор, якорь ты менял? и как понять "якорь прозвонил с проводкой и диодником"
если вылетела дорожка на РР то это может значит:
1 замкнул его выход(якорь накрылся)
2 перегрелся и сгорел полупроводник скорей всего транзистор -следствие выгорела дорожка.
3 похоже на 1 замыкание в проводке.

[Андрейка 634-5-1980]

Блин,такая же срань...Только лампа не сигнализирует,зарядка от 1000об идет...РР "Астра" или как его там,"Астро"(?),с диодами...При холостых (без света и других потребителей) не горит не една лампа на РР,после прогазовки показывает заряд,но ниже 1000 и при 1200 нет зарядки вообще.
АКБ вечно дохнет.Заипло уже..проблема давности нескольких месяцев.
РР ВАЗ "класика"
РС 702 - реля лапмы
Диодник - ДЖАВА 638
Проводка упакована на +5.
Диодник,реле,статор,якорь,что может?Или все сразу???


Да,чуть не забыл,ЯВА 634-12 вольт,638 оборудование.

[JONY]

Ура, не пришлось тему создавать самому )))
Вообщем так:
Я не знаю была ли зарядка раньше, потому что недавно моц купил. Но после процесса 6->12 вольт с генератором от 638 зарядка или очень слабая, или её нет совсем.
Когда отключаю щетки, искра на них есть, а так же повыщаются обороты(по идее это и признак зарядки). Но если зарядка и есть то очень слабая так как после 1-3 часов катания аккум сядет.
Езжу на 1-2 передаче в основном, ибо дорога деревенская.

Я замучался заряжать аккум зарядкой, я ездить хочу ;(

Если можно объясните как для тех, кто на бронепоезде

[galistann]

Пацаны - вы не одни в этой проблеме)) я тоже так же мучаюсь) На 1000 зарядка не идет - газуешь гдето  до 1350 появляется... лампочка при этом не горит. Ночью вообще не возможна ездиитть - если акума подразряжена то вообще не возможно - только скину обороты на холостые - свет меркнет и потом она вообще глохнет...
Ява 638. Проверял уже все что можно - методом исключения пришел к выводу что проблемы с якорем или статором... - подзреваю что якорь - так как был  перемотан кемто и имеет сопротивление 5 ом хотя должен имет 6.5 гдето. Тобишь на низких оборотах он не достаточно возбуждает обмотку статора и из за этого не пашет зарядка на низких....

[Ляховец Александр]

вобщем если не всем, то комуто одному из вас мой совет точно подойдет. а история такая - постоял мотоцыкл зиму в гараже - весной заводить - нет зарядки, все пересмотрел. перепробовал - оказалось пропала масса (провод в клеме был не припаян а просто зажат и со временем окислился) так что проверяйте массу на щетках, реле-регуляторе. и выпрямителе

[KOT]

Есть классичейский способ проверить зарядку, даетет газку до 1500-2000 и отсоединяете клемму с аком. потом постипенно снижайте обороты, если не заглохнет при 600 то все ок.
так вобщем для тех у кого нет зарядки ниже 1000, причин в принципе немного
1 реле регулятор мало дает напряжения на обмотку возбужения( можно напрямую + от генератора кинуть на щетку(предварительно отсоеденив РР)
2 якорь (обмотка возбуждения повреждены)
3 повреждена одна или несколько обмоток на статоре
4 сгорело несколько диодов.
5 китайская проводка на которой может падать до 5 вольт на + проводе
6 плохая масса
ну и напоследок я больше специализируюсь на машинных генераторах и генераторе на 634 яве, но слышал что 12 вольтовый дает зарядку на холостых.
сопротивление на перемотанном якоре не главное, главное количество витков и чтоб небыло межвиткового замыкания, если сопротивление меньше это 3 варианта либо провод толще либбо витков меньше либо межвитковый котротыш

[Юра | Karriff]

Есть классичейский способ проверить зарядку, даетет газку до 1500-2000 и отсоединяете клемму с аком.

Жестко.

[Андрейка 634-5-1980]

Жестко.

При 6 вольтах это нормально!

[JONY]

можно было и написать что это при 6 вольтах..

[Beavis]

Все меняли, покупали... кроме дохлого акб

[AleX_J]

ВОТ решенеие проблемы, снимай стабилизатор напряжения, с ним обычно бывает довольно распространенная проблема, внутри его идут алюминиевые провода к выводам, так вот они часто отгорают от выводов, припаяй их на место и все, зарядка появится

П.С. когда они отгорают, то все равно остаются в своем положении поэтому на первый взгляд может показаться что они целые, так вот на них нужно пальцем надавить и сразу станет ясно припаяны или нет

[Евген87]

у меня была таже беда с зарядкой, ночью просто нереально было ездить.Заменил диодный мост ижевским и вместо р.р. поставил тоже р.р. только с генератора газоновского ( на щётках там такая "таблетка")
Сейчас всё норм, даже днём со светом катаюсь)) и галогенку поставил неслабую

[в]

ребят на яву 638 стабилизатор напряжения от чего можно поставить.Я слышал от ваз 2101 от восьмёрки какой лучше срочно помогите

Объединено: 24-07-10, 19:29

шикарно настроил зажигание , сразу завелась проезжаю 5 км и глохну хотя и всё работало карбюратор настроен отлично всё как часы .Пытаюсь завести бесполезно .Приволок домой зарядил аккамулятор завелась сразу проезжаю опать 3 км глохну  получается нет зарядки нет зарядки хотя и щётки новые и проводка раньше такого не было помогите

[PELZEWUR]

ребят на яву 638 стабилизатор напряжения от чего можно поставить.Я слышал от ваз 2101 от восьмёрки какой лучше срочно помогите

Объединено: 24-07-10, 19:29

шикарно настроил зажигание , сразу завелась проезжаю 5 км и глохну хотя и всё работало карбюратор настроен отлично всё как часы .Пытаюсь завести бесполезно .Приволок домой зарядил аккамулятор завелась сразу проезжаю опать 3 км глохну  получается нет зарядки нет зарядки хотя и щётки новые и проводка раньше такого не было помогите

не парься. Лезь в тему "как найти не исправность" там все для тебя есть.

[в]

это было реле регулятор напряжения))))))

[FrostiC]

Всем привет!
Подскажите в чем может быть неисправность. На Яве 250-559 лампочка на спидометре гаснет только на больших оборотах, если включить ближний, то движок глохнет. В чем может быть проблема и что нужно проверить?

[Юра | Karriff]

Сань, не ты?
Зарядка плохая у тебя. Скорее всего на РР которое на гене стоит контакт подогнуть надо. 

[vovka6230]

Всем привет!
Подскажите в чем может быть неисправность. На Яве 250-559 лампочка на спидометре гаснет только на больших оборотах, если включить ближний, то движок глохнет. В чем может быть проблема и что нужно проверить?

ох етот генератор 45ват, сочуствую ну для начала почисти контакты мелкой наждачкой на реле потом протри их ацетоном, непомогло покрути винтик на самом реле, пока зарядка не будет в норме контролируй действия вольтметром, напоминаю лампочка в старухах должна быть 15-20 ват ето обычная мопедовская лампочка свет бред полный и если вкрутить нармальную лампу моцык глохнет не смотря что генератор работает идеально

совет: идеальный вариант ето переход на 12в причем не важно генератор будет от монск или иж, ну а на кройняк возьми хотяб поставь генератор от 634 он заходит без переделок только ротор свой аставляй, единственое надо кудато крепить релерегулятор но с етим проблем недолжно быть, на самый кройняк поменяй реле регулятор от 634 вмето своего, проверено мной генератор работает на много лучше

Объединено: 28-07-11, 23:27

Сань, не ты?
Зарядка плохая у тебя. Скорее всего на РР которое на гене стоит контакт подогнуть надо. 

в реле от старухи подгибать ни чего не нада там все регулируетса гаечками

[KOT]

на кройняк возьми хотяб поставь генератор от 634 он заходит без переделок только ротор свой аставляй, единственое надо кудато крепить релерегулятор но с етим проблем недолжно быть

vovka6230 ты думаеш статоры отличаются магнитным потоком??
на мой взляд никакой разницы между родным старуховским и 634 с якорем от старухи разницы по мощности быть не должно, хотя статора со старухи я не в руках не держал, может и ошибаюсь

[vovka6230]

кот в старуховском рототе больше витков и поетому на малых оборотах он дает больше напрежения силы правда ток мизер но етого хватит чтоб уехать дамой без акума и без света, а 634 ротором зарядка минимум 1,5 тыс об в мин, кто ездил на яве 250 тот знает как ето галимо ведь двигатель вабще не оборотистый у него холостой ход 500-600 об в мин

[KOT]

да я не про ротор, а статор у меня у самого ротор щаз со старухи, статор родной, зарядка от 1100, тянет мою 30 ватную фару, повроты, стопы и прочее светодиодное освещение без проблем. верней единственная проблема может быть силный нагрев, но я не мерял температуру.
а ты советуеш человеку поставить статор с 634, вот я и сомневаюсь что эфект лучше будит

[YAN-4ik]

Всем привет!
Подскажите в чем может быть неисправность. На Яве 250-559 лампочка на спидометре гаснет только на больших оборотах, если включить ближний, то движок глохнет. В чем может быть проблема и что нужно проверить?

Проверь щётки!

[FrostiC]

Сань, не ты?
Зарядка плохая у тебя. Скорее всего на РР которое на гене стоит контакт подогнуть надо. 

Да, Юр, это я.
Спасибо всем за советы, сегодня буду пытаться настроить зарядку.

[vovka6230]

да я не про ротор, а статор у меня у самого ротор щаз со старухи, статор родной, зарядка от 1100, тянет мою 30 ватную фару, повроты, стопы и прочее светодиодное освещение без проблем. верней единственная проблема может быть силный нагрев, но я не мерял температуру.
а ты советуеш человеку поставить статор с 634, вот я и сомневаюсь что эфект лучше будит

а почему лучше не будет? ведь ты сам же сказал что у тебя лучше, старуховский генератор максимум может заставить светитса 25ват + габариты все дальше без разряда акума ни чего не выйдет, мотор ведь для генератора не важен а 75ват куда лучше 45ват реле тоже надо брать от 634 и по сути проводка будет такой же как и в 634 поетому ефект точно будет положительный