[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 нет зарядки

[KOT]

ДА я говорю от том, что мощность генерторы со старухи 350, и с явы 634 отличаются возможно только якорями, верней их намоткой

[FrostiC]

Спасибо всем за помощь и поддержку.
Оказалось провод отвалился от щетки.

[PELZEWUR]

ДА я говорю от том, что мощность генерторы со старухи 350, и с явы 634 отличаются возможно только якорями, верней их намоткой

совершенно верно. Это хорошо заметно если взять и посмотреть оба якоря одновременно.

[vovka6230]

совершенно верно. Это хорошо заметно если взять и посмотреть оба якоря одновременно.

ето да но, маи наблюдения и експеременты говорят о другом, да в принципе если взять статор от старухи и от 634 разницу нe видно, якоря отличаютса у 634 обмотка толще ето факт, но в маей 634 стоял генератор от старухи ехать было можно только без света лампочку 25 ват я даже не искал поставил 40-45ват с ней акума хватало на ночь, знакомая ситуация?  но правда в отличии от 634 генератора ява вновь спокойно ехала стоило только вырубить свет можно было вабще без акума ездить только нада харашо растолкать или подкурить, но как только я поставил статор от 634 все стало атлично на скоко ето возможно, можно ездить сколько угодна со светом с лампочкой 45ват и ява очень хорошо себя чуствует зарядко начинаетса от 1100 об в мин

как ето обьяснить?

[KOT]

vovka6230 как раз этого эксперимента я и не мог провести, хуже того я стаора от старухи в глаза не видел..
Возмем ситуацию что оба статора заведомо исправны и в них целая без межвиткового замыкания обмотка. Значит на статоре от 634 возможно тольще проволка, а количество витков одинаково. благодаря этому ток на обмотку возбуждения бежит больше соответсвенно и магнитный поток сильней.
vovka6230 ты случайно ток не мерял???
Возможно ситуация что старуховский статор тот что у тебя стоял неисправен
Еще одно припущение, на сколько я помню по книгам то в статоре старухи установлен резистор, может ты через него подключал? Хотя по общению с тобой на форуме врядле такое ты сделал...
РР одинаковые были?
Вре

[vovka6230]

токи я к сожалению не мерил, да на вид они похоже в принципе как сам електрик я не магу ето обьеснить толком ведь по логике чем мощнее проводка в роторе тем больше тока он может дать, если поставить меньше ротор то и мощность его должна упасть

подключал я его так же как и по книшке сопротивление есть только оно внутри реле которое на генераторе там тоже есть контакты которые переключает либо возбуждение через сопротивление либо на премик, но реле ето однокотушечное и если ездить на максимальном токе то контакты подгорают и зарядка пропадает, если будет возможность поездить со старушечным генератором и реле от 634 обезательно опишу как все прошло но ето врятли, генератор стоял исправный потому что зарядка шла как положено 7в и 5,6 на холостых, при етом на холостых без акума он харашо работал правда если холостые 1000 а не 800

[KOT]

Да в старуховском якоре проволка то тоньше но витков больше, вот тебе и достаточное напяржение при 100 оборотах, и зарядка соответсвенно

[Свободный]

Странная проблема нарисовалась. Собрал все по данной схеме, аккуратно, красиво, спокойно:


Появилась зарядка (первый раз за все время), но Ява стала плохо заводится! Много приходится дыркать, и заводится только на одном цилиндре! Другой только либо вообще не работает, либо еле схватывает (если уменьшить зазор на свече). Манипуляции со свечами и проводами никакого положительного результата не принесли.

Но! Вскоре обнаружилось, что если отсоединить контакт 67 от РР (возбуждение генератора), то Ява запускается с полтырчка! Но зарядки нет!
Из за чего такое происходит, как бороться? Хочется, чтобы и Ява хорошо работала, и зарядка была!

БЗС одноканальная, с датчиком холла

[Garadzenski]

Поставь другую бабину и провод и свечку, чел всю зиму искал проблему, искра вроде есть, а как заведёшь непоймичто.

[Свободный]

Garadzenski, катушка зажигания двухвыходная, провода и свечки в порядке - без возбуждения генератора работают же.

[PELZEWUR]

Странная проблема нарисовалась...

очень похоже на дохлый акум. замерь напряжение на нем при выкл и вкл зажигании. 

[Свободный]

PELZEWUR, аккумулятор покупал новым в прошлом году, почти не использовался (стоял дома в тепле, но не заряжал-разряжал). Есть возможность попробовать с другим аккумулятором, что и сделаю. Оба - гелевые, от ИБП.
Напряжение на аккумуляторе после включения зажигания падает примерно на 0,05в

[PELZEWUR]

падение на 0,05 это мелочь, влиять на работу не должно. Попробуй проверить падение напряжения на бабине и на комутаторе. Тоже возможно из за плохого контакта.

[Юра | Karriff]

А у меня щас фишка такая. На холодную все отлично. На горячую начинаются перебои в правом цилиндре. На любой области оборотов. Я так думаю катушка при нагреве может "чудить"?

[ValEk]

А у меня такая хрень!
ЯВА 12В диодный мост с машины , РР - с копейки
так вот . зарядка была отличная , я решил проехать разогнал яву на 2 скорости до 65 км/ч , короче обороты были очень высокими и у меня в этот момент загорелась лампа зарядки... Что может быть? что я спалил РР или диодный мост? или что по хуже с генером что-то?!!(

[Андрейка 634-5-1980]

А у меня такая хрень!
ЯВА 12В диодный мост с машины , РР - с копейки
так вот . зарядка была отличная , я решил проехать разогнал яву на 2 скорости до 65 км/ч , короче обороты были очень высокими и у меня в этот момент загорелась лампа зарядки... Что может быть? что я спалил РР или диодный мост? или что по хуже с генером что-то?!!(

У меня так сгорел якорь...Сначала свет такой хоть глаз выколи(ночью разумееться)Потом РР навернулось 3702.Вариантов много - от отвалившегося проводка или плохого контакта,до выхода из стороя електроприборов оборудования.

Сам не могу собрать что да как у меня!Лампа не сигнализирует а заряд нет...

Заменил ротор,статор,уже 9 РР,4 вроде АКБ,диодник новый...Шо еще незнаю...

[vovka6230]

нада сматреть я уже 25 раз писал но напишу еще раз, прежде чем приступать к  каким нибуть замерам проверь ротор какой нибуть железякой магнитит ли он или нет, затем включи зажигание и померь напрежение на счетках если нет прибора используй лампочку любую мало мощную желательно 3в но 12в лампочка еле еле но гарит, если напрежение нет то виновата цепь реле регулятор-акб, если оно есть то либо счетки либо якорь

как проверить уел счетки-ротор: беретса лампочка 125ват один ее провод подсоеденяетса на плюсовую клему акб второй ее конец на счетку генератора любую, вторую счетку подключи к масе, если лампочка горит и ротор магнитит значит все харашо и виновато реле регулятор, если она гарит аротор не магнитит значит гдето короткое замыкание либо в щетках либо в роторе если не гарит, проверь ротор так же само токо без счеток (тупо провода на премую к ротору подсоедени)

из етого следует имея даже одну лампочку можно найти легко причину, можно етой же лампочкой даже диодный мост проверить, и напрежение в фазах генератора

Объединено: 03-10-11, 23:58

андрей ты проверял все детали? если да то чем и как?

[Андрейка 634-5-1980]

андрей ты проверял все детали? если да то чем и как?

Я проверял якорь:путём замыкания колец,прозванивал провода на предмет утечки или неконтакта,везде проверены контакты "масса" и "питание".Звонил фазы статора на массу.Как диодник проверить незнаю.РР менял...

[vovka6230]

ну а на фазах генератора напрежение есть?

Объединено: 04-10-11, 00:24

набери в гоогле как проверить диодный мост я думаю атветов будет куча

я так и не понял пару моментов: возможно  у тебя диод какой вылетел в мосту либо еще бывает якорь примыкает, не много и он будет магнитеть но на полную катушку работать не будет

померь напрежения между фазами генератора мерь так один щуп на масу 2ой на фазу, померь сопротивления обмотки якоря без счеток, померь сопротивления между фазами генератора
например сопротивление 1фаза - 2фаза; 1фаза-3фаза; и 2фаза-3 фаза все, всем так будет легче понять причину а то что ты проверил мне не очем не гаворит

Объединено: 04-10-11, 00:25

 еще забыл сказать померь напрежение на счетках при не заведеном двигателе

[velja]

На днях взял мот, завел....нет зарядки (стоит эл.вольтметр). Поставил с машины аккум на багажник, поехал к электрику. Проверил он, говорит РР сдох (жигулевское). Еду в магазин, меняю, завожу-глухо как в танке, зарядки нет. Снимаю РР, пластина на нем горячая...понятно, умерло тоже. Еду до другого электрика, меряет напругу на концах идущих на РР, на одном есть, на другом нет. При замыкании их вместе коротит, вывод-замыкание, но вот где? При замыкании этих проводов на работающем моте напряжение начинает повышаться, но мот сбоить начинает. Где искать: щетки, генератор или х.з?
Генератор с ИЖа, выпрямитель подкова ВАЗ, БСЗ.

[vovka6230]

у меня такое чуство что я пишу на китайском языке, не ужели никто не читает

прежде чем делать зарядку проверьте все детали

 померь сопротивление ротора возможно короткое замыкание в нем


подруби ротор через лампочку если лампочка гарит аротор не магнитит значит ему хана

[PELZEWUR]

у меня такое чуство что я пишу на китайском языке, не ужели никто не читает

прежде чем делать зарядку проверьте все детали

 померь сопротивление ротора возможно короткое замыкание в нем


подруби ротор через лампочку если лампочка гарит аротор не магнитит значит ему хана

Не удивляйся, проверять ни чего ни кто не хочет. На форум все за готовым ответом идут.

[vovka6230]

я так и понял тагда в следущий раз буду подсказывать используя гадальные карты или кофейную гущу

[PELZEWUR]

я так и понял тагда в следущий раз буду подсказывать используя гадальные карты или кофейную гущу

Я предпочитаю большой стеклянный шар. 

[vovka6230]