[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 !!!!!!Помогите с БСЗ!!!!!!

[SuLTaN]

Всем привет! Вот решился поставить БСЗ , тк контакты уже задолбали. И начались проблемы(я этого и ожидал). Купил все запцацки. Решил ставить систему с датчиком Холла(тк ставить оптодатчик нет умений). Сначала поставил пластину-модулятор, мот завёлся но работал хрен знает как(один цилиндр работает, второй через раз и т.д).Потом поставил "бабочку", но с ней он вообще не завёлся. Я всёже думаю, что я неправильно выставляю зажигание, но как его выставить, если по методу, который описан в гараже (по вольтметру) нихрена не получается.Вообщем  посоветуйте чё нибудь. Заранее спасибо!!!

[Сергей 181189]

Смотри свечи.
Как настраиваю я:
Выкручиваю свечу,пошень в ВМТ потом на 3 мм назад, ослабляю болт которй держит шторку, включаю зажигание, ложу свечу на цилиндр и медленно кручу шторку пока искра не пробьет в этом положении затяговаю болт и вуаля!!!!Готово!!!

[SuLTaN]

Да я так тоже делал, но работает всёравно галимо

[SuLTaN]

Кстати свечи новые поставил

[Сергей 181189]

а катушка какая?бронепровода не пробиты?? может датчик гонимый!!!

[SuLTaN]

Катушка двухвыводная,вроде от газели, провода в норме, а датчик не знаю, он вазовский, написано "К-7"

[Сергей 181189]

а искра на свечках нормальная???я уж думаю не хотят уживаться кммутатор и катушка что ли!!! или датчик такой попался....

[Warlock]

http://www.twowheel.nm.ru/ignition.htm
Посмотри раздел "Датчик Холла". Особенно почитай ссылки.
Best regards!

[ALN71]

На олде ответил, что думаю по этому

[SuLTaN]

Warlock, большое спасибо!!,статейки очень граммотные, надеюсь поможет, буду разбиратся!!!!!

[Warlock]

Best regards! Дерзай....

[SuLTaN]

Всем большое спасибо за советы!! Наконец заработал мой мотик, хотя я ничего существенного не делал(сделал новую бабочку, настроил и всё,даже не надо было изготавливать втулку и болт !!!).Сейчас мотик просто зверь, тянет отпадно. Вот только на холостом ходу один цилиндр выпендривается, но как добавишь оборотов всё норм

[SuLTaN]

Было ранноватое зажигание, вот поставил зажигание попозже, вроде немного меньше стала звинеть, но на холостом стала хуже работать и тяга на низах стала немного меньше, и всё равно примерно больше 4 тыс. не набирает, едет не больше 100 км/ч, что можно сделать???

[Warlock]

Авот теперь пришло время подумать о ФУОЗ....

[BUCH]

С такой системой зажигания проблема только одна, можно поставить зажигу так-что бы с низов перла как танк, а на верхах терять будет, или наоборот.Другого не дано в зажиге классики,у них прерыватели (шторки) с грузиками для регулировки угла опережения от оборотов.А для ява можно поставить миникомп, с названием помойму "Искра".

[SuLTaN]

ещё такая тема-на больших оборотах (4 тыс) загорается лампочка АКБ

[Warlock]

повторюсь - ФУОЗ или МПСЗ....

[DimaPo]

мужики,я задам часто задаваемый вопрос,не отправляйте в поиск. Какой коммутатор ставить,его стоимость? я сегодня в магазине видел с прозрачной крышкой,написано комм.+октан корр. но цена не порадовала почти 1000.

[PELZEWUR]

мужики,я задам часто задаваемый вопрос,не отправляйте в поиск. Какой коммутатор ставить,его стоимость? я сегодня в магазине видел с прозрачной крышкой,написано комм.+октан корр. но цена не порадовала почти 1000.

я встречал от 200 рублей. Дальше все зависит от производителя и наваротов, а также от наглости продавцов.

[Warlock]

Коммутатор с октан корректором под 4-х тактник не подойдет (кривая не та). Для 2-х тактников кривая нужна своя. Бери обычный 8-ный коммутатор. Не изобретай. Потом замахаешься "грабли" расгребать.

[Явист76]

Есть одна дельная мысля: Разобрать вазовский БЗС трамблер, вынуть модулятор, заклепать как-нибудь отцентровать и просверлить заново, отрезать у него зва лепестка и ДХ поставить перпендикулярно генератору.
Преимущества: там сталь не намагнчивается, и не магнитит отвертку при выключенном зажигании. И самое главное: угол входа прорези в датчик равен углу выхода из него т.к. модулятор в трамблере ЧАШЕЧКОЙ. А то действительно на бабочке и на пластине : то глючить начинает, то вовсе ДХ накрывается, то высоких нет. Есть еще одна гениальная мысль: модулятор закрепить через пластмассовую втулку чтоб он не касался металического болта и кулачка.
P.S. Вам видимо не сильно жалко свою яву если вы раскручиваете мотор до конца искросрабатывания.

[pitsbul]

Есть одна дельная мысля: Разобрать вазовский БЗС трамблер, вынуть модулятор, заклепать как-нибудь отцентровать и просверлить заново, отрезать у него зва лепестка и ДХ поставить перпендикулярно генератору.

делали, работает)))

[VolanD]

парни а вот я думаю так у меня стоит БСЗ такая же проблема (на холостом не тянет ваще глохнет)кароче выкидывать нах ту двухтактную от газели 406 бабину и ставить 2 восьмёрошных бабины и второй датчик Холла. поидее у меня должна получится УМАТОВАЯ искра!а если ещё правильно всё настроить то будет ваще КУЛЛ зажигание (с пол дрыка)!!!!!!!!!!!я правильно думаю или нет... подскажите если что не так...!!!!!!

[Beavis]

Катушка скорее всего непричем. Какой модулятор? и еще может быть подмагничивание от генератора.

[PELZEWUR]

парни а вот я думаю так у меня стоит БСЗ такая же проблема (на холостом не тянет ваще глохнет)кароче выкидывать нах ту двухтактную от газели 406 бабину и ставить 2 восьмёрошных бабины и второй датчик Холла. поидее у меня должна получится УМАТОВАЯ искра!а если ещё правильно всё настроить то будет ваще КУЛЛ зажигание (с пол дрыка)!!!!!!!!!!!я правильно думаю или нет... подскажите если что не так...!!!!!!

если ставить второй хол, то и комутатор надо ставить. А потом и вторую бабину. Единственне примущество данной системы в независимой настройки зажигания на лев и прав целиндрах.
попробуй сначало найти причину на своей системе.