[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Пятничный флуд - 2

[viktorr]

С виду хороша, а для РУК очень тяжела, 270 кг., практически всё время в состоянии контроля над гравитацией. Смешные случаи -выезжаю в ворота потихоньку, грязь, сы-ы-ык и я валюсь на штангу ворот, штанга упирается в сиденье, счас порвёт, поднять не могу(и вы-бы не смогли ), КРИЧУ: Ма-а-арина! иди, твою мать, помогай Байкеру , выходит жена, её одна л.с. помогает поднять мото в вертикаль, сиденье не порвано. Жена, презрительно смотрит и говорит: а ОНА поможет тебе в кустах?
ЭТо, конечно, шутка, она говорит(в действительности): Тебе это точно надо???
А, я ей(проглотив комок(незнай чего)): Мне надо, надо, надо! Но, начинаю понимать-на фиг это надо!  


Лилипуты разума победили Гулливера Вертикали.

[sland]

Виктор, если сам не можешь поднять то это не твой мотоцикл - существует такое мнение, с другой стороны, при правильной технике даже женщины поднимают более тяжелые чем этот мотоцикл(с асфальта без ограничений типа столбов)

[viktorr]

Сланд, ты прав и не прав(в философском смысле борьбы и единства противоположностей) Прав, потому-что мы не видим, прибывающих год от года, валяющихся  на асфальтах мотоциклах, брошенных и забытых своими хозяевами . Но и есть люди , мой племянник, например, который тоже имеет(до сих пор) хонду х4(мы взяли их одновременно)(сейчас у него рука стала инвалидом, но тем не менее он хочет сесть на неё)(

), неоднократно ронял её, и не без пьяни, ясно, ломал ручки и тд. То-есть, совершенно, рабочая ситуейшен, но он и не собирается её продавать(если поедет на ней), и он не поднимает её с земли.! Но я, например, другой характер-на фиг мне следить за гравитацией земли, если я могу ездить с большим комфортом и при этом-хвалиться, бахвалиться, гордиться и СВОБОДНО поднимать её с земли, хотя на данный момент это не понадобилось не одного раза! Я, даже, в авариях на авто не был ни разу, кажется
Я, сначала, кстати, хотел взять в-мах 1200, даже полстраны обьехал, но не поверишь-я думал, что Он больше хонды и тщеславно за ним гонялся, но когда приехав на место событий(продажи мечты за бесценок), увидел, что он меньше
хонды, я, невзирая на просьбы хозяина-взять бесплатно,  уехал, едва, простясь!
Есть где-то видео, надо искать.
Короче, ты-ПРАВ. Если хочешь-поднимется, а если не хочешь-и подьёмный кран не к месту!



Цирк уехал :'(

Вертикаль

[Игорь из Красноярска]

- чего то ругает их народ, мол даже на топовых моделях экономят на всякой мелочевке, типа подшипники дешевые которые накрываются быстро и откручиваешь там какую фигню на которой гордо написано снаружи германия, а с обратной стороны на ней же китай написано Ну и типа очень дороги в ремонте они.

Ну не знаю. Именно этот мот объездил всю Россию, среднеазиатские республики СНГ, Украину и Северную Европу. Вроде шеф не жалуется на поломки.

[viktorr]

Игорь из Красноярска, что-то мне подсказывает, что надо ориентироваться на мнение эксплуатирующего чела, чем на СЛУХ, наносимый Народом изо рта в уста с утра.
Я предложил -бы сланду привести, хотя-бы 10 примеров такого референдума(модно), можно, даже, выписок от руки, с бюллетней обезличенной массы: Как тебе ... ? Ты за, или у тебя есть деньги? На чём ты доедешь, скорее всего, до Крыма- на новом китайце или на Яве 1959г. выпуска?
Шутка, но не совсем.

[sland]

Виктор, если интересно все таки как самому поднять мотоцикл то скачай на рутрекере мотошколу американскую, там как раз вполне миниатюрная деваха поднимает харлей под 400 кг, просто нужно знать че делать. Я вроде как понял что ты мот продал после того как поднять его сам не смог. По поводу что мотоциклы не валяются на дорогах, я имел ввиду что человек должен сам уметь поднимать мотоцикл, без посторонней помощи, случаи бывают разные.




Игорь, то что человек не жалуется на проблемы, это еще не означает что их нет, некоторые, имхо, просто на публике рисуютсч, типа все у них по жизни окей, мотоцикл не может не ломаться, если человек говорит что все отлично, имхо, где то он врет.



Вчера позвонил один старый знакомый, минут 15 мне дураку обьяснял кто он, потом когда я все таки вспомнил он предложил мне дукати без морды за 100 кусков, .... в порядке флуда пишу

[Игорь из Красноярска]

viktorrНа моторевелсе, человек ездит на 250и кубовом китайце на приличные расстояния, большие чем у меня в разы, проблем явных не было. http://www.moto-travels.ru/publ/1-1-0-459
С другой стороны, Декостер на Яве из Луганска на Байкал съездил. Поломки были, но вернулся сам на Яве, а не в кузове попутной машины. Тут как повезёт. Вот на БМВ шефовском не раздумывая махнул на большое расстояние.

sland Иван представляешь есть такая техника, что не ломается если специально не ломать. На ТО расходники меняют и всё. Ну лампочки перегоревшие не в счёт. Да и не стал бы шеф такой мот брать, что бы ремонтом в пути озадачиваться. Чарли Бурман на таком Гусе вокруг света объехал. Поначалу нос воротил, КТМ ему видите ли по нраву больше. Но в конце признал. КТМ этот путь не преодолел бы без потерь. Конечно и у них были поломки. Оператор сдуру раму умудрился сломать. Но он очень старался.

[SpKimry]

По поводу тяжелых мото, поднять ту же голду не сложно, если тебя ей не придавило. При мне семейная пара ляпнулась на детской скорости и они в двоем застряли под мотом и упали еще на сторону ручки газа. Представите картину, мот на отсечке визжит, до замка и руля не дотянуться и снять с себя это не реально... Паника, пипец. И лег мот еще не удачно, колесиками асфальта не касаясь...
Как то так =)

[sland]

sland Иван представляешь есть такая техника, что не ломается если специально не ломать. На ТО расходники меняют и всё. Ну лампочки перегоревшие не в счёт.

- Игорь, я написал выше вроде что там подшипники говяные, за все остальное не знаю, но если на немецком мотоцикле стоят подшипники по качеству заметно ниже немецких то это, имхо, лажа. И опять же, не слушай ты всяких шефов, у подобных людей просто напрочь отсутствует стремление признавать что они лоханулись перед подчиненными, не стоит воспринимать его рассказы, имхо, за чистую монету, слушай но это самое, ну ты понял Ну он тупо хвалится перед тобой своим большим мотоциклом/домом/машиной и прочим, тем чего нет у тебя, и естественно, у него все самое лучшее и ездит он дальше всех и не ломается Ой, господи... Чего ты, на самом деле, ну шеф и шеф и хрен с ним, как что так ты про него пишешь, плюнь ты на него, а то он окончательно завладеет твоим сознанием Он присосался к твоим мозгу и пьет его Извини если чего не так, но в самом деле, ну я ведь с тобой говорю а не с твоим шефом...

[viktorr]

Сланд, а ещё друг называешься , намекаешь на возраст? Пытаешься говорить с высоты своего веса? Ну, впрочем ты прав -с возрастом приходит мудрость
Во, всяком случае, на старушку я ещё закидываю ногу, хотя, да, иногда сустав подклинивает(в тазу), но, бодро, так, поднимешься в рост на ходу, потрясёшь ногой, типа крутой, ну и потихоньку, полегоньку

Мы с женой в прошлое лето. Суть в подписях.

[sland]

По поводу тяжелых мото, поднять ту же голду не сложно, если тебя ей не придавило. При мне семейная пара ляпнулась на детской скорости и они в двоем застряли под мотом и упали еще на сторону ручки газа. Представите картину, мот на отсечке визжит, до замка и руля не дотянуться и снять с себя это не реально... Паника, пипец. И лег мот еще не удачно, колесиками асфальта не касаясь...
Как то так =)

- Ну, случаи бывают разные... фигли тут говорить, может так придавить что уже и сам никогда не встанет и не обязательно голдой. Ну и как они вылезли то в итоге?

[viktorr]

Пойду, что-нить покрашу в проекте.(тряхну стариной )

[sland]

Сланд, а ещё друг называешься , намекаешь на возраст? Пытаешься говорить с высоты своего веса?

- Виктор, ты меня не так понял, я не намекаю не на чего, фигли толку с моего веса если он мешает а не помогает, мой нормальный вес это в районе 87 кг а не 140... Возраст вообще не показатель ничего. Я ж написал, техника подъема мотоцикла, если при помощи правильной техники женщина весом в 50 кг поднимает 400 кг мотоцикл то это подсилу любому, то есть это не должен быть останавливающий фактор при выборе мотоцикла, а если неудачно придавит так и из под явы не вылезешь, будь ты хоть сумоист в рассвете сил, я какой то форсмажор не рассматриваю Лично мне бы этот мотоцикл не подошел по многим причинам, первая - цена, остальные перечислять?

Во, всяком случае, на старушку я ещё закидываю ногу, хотя, да, иногда сустав подклинивает(в тазу), но, бодро, так, поднимешься в рост на ходу, потрясёшь ногой, типа крутой, ну и потихоньку, полегоньку

- Виктор, элементарная зарядка творит чудеса Я, вон, второй год на велике катаюсь, у меня форма лучше чем у любого кто делает зимний перерыв с мотиками, мышици то атрофируются, тут рецепт тока один, сделать это образом жизни, люди и в 80 и в 90 катают на мотиках и причем бодро катают Я сейчас пару лет не катался на мотоцикле, есть такое, но когда катаюсь то делаю это регулярно что бы в форме быть, ну или великом догоняюсь раз перерыв произошел. А по другому никак, перерыв в пару недель и ты уже не в форме, хоть ты кто будь, имхо. В принципе не смертельно, только надо это иметь ввиду всегда и не переоценивать свои возможности, делать поправку. Извини что тут поучаю, эт я так  

[SpKimry]

- Ну, случаи бывают разные... фигли тут говорить, может так придавить что уже и сам никогда не встанет и не обязательно голдой. Ну и как они вылезли то в итоге?

Они упали на моих глазах, не далеко. Подбежал, точнее начал бежать еще когда понял что не удержит, выключил зажигание, и приподнял мот, вылезли и подняли. зеркало и ручка минус, у них ссадины и ушибы и не более к счастью. Упали на газон, похоже заболтались и мееедленно съехали и притерлись об бордюр, от чего и завалились.

[sland]

Они же классово чуждые!? Как ты мог...

http://www.youtube.com/watch?v=Gv1s3olh4bk

http://www.youtube.com/watch?v=8P8sDcbSaXE

- а я летом на водном мотоцикле попробовал, с непривычки как то тяжело оказалось, первый раз катался, думал легче будет.

[Игорь из Красноярска]

sland, Ваня, ты этого человека знаешь? Нет? Тогда не надо грести под одну гребёнку и огульно хаять человека.
 Я сам помогал в сборе машины сопровождения. Что то не видел что бы он брал с собою контейнер запчастей,  запов по сути не было. Свечи, инструмент, лампочки ремкомплект шинный.
И с этим они ехали в Монголию  и по средней Азии, больше пространство в машине сопровождения, занимали канистры для бензина, палатки спальники и прочий туристический скарб. 
Как ты думаешь в Монголии или там в Туркмении сервисы БМВ на каждом углу есть? Я думаю только в столицах А ездили они по самому захолустью.
Да и информацию больше получал от водителя машины сопровождения. Он врать не будет, проверенный человек. Он сам офигевал от надёжности.  Рассказывал про то как неоднократно в бродах роняли моты, свечи вывернут прокрутят стартером, что бы воду из цилиндров выгнать и дальше едут. Так что я склонен доверять больше этим людям. чем интернетовским обзорам.

А про подшипники вот что скажу. Пока сам не поездишь не поймешь плохие они или нет. Японские машины в Японии собирают из китайских комплектующих, все оригинальные японские запы производят в Юго-Восточной Азии. И это не мешает японским машинам оставаться самыми надёжными в мире. Просто таковы реалии глобальной экономики. Всё делают в Китае.

[sland]

Лично я передумал брать бмв именно из-за отзывов в интернете, мне они ближе, а про то что на японцах стоят подшипники ссср перебранные я в курсе.
...если у твоего шефа есть деньги на машину сопровождения и на такой мотоцикл, найдется и на все остальное, в смысле и в монголии ему подшипник поменяют трудолюбивые монголы пока он будет в гостинице балдеть, он может даже об этом и не знает Сказал машине сопровождения типа проверьте там все Игорь, ну конечно я его не знаю, откуда..., ну будем считать что твой шеф особенный Он мотоцикл сам делает? - ну ведь нет.. ну конечно тогда все пучком, подшипник тоже расходник, а вот если ты встанешь в монголии из-за подшипника и не будет у тебя машины сопровождения сгонять в ближайший город, вот тогда я тебя послушаю какой это супермотоцикл... С машиной сопровождения и баблом можно на чем угодно доехать куда угодно, другой вопрос когда все на тебе самом, тогда это совсем другая песня. Ехать с машиной сопровождения = ехать на машине...

[Игорь из Красноярска]

Вот именно, водитель мот в сервисы не возил да и проблематично в Монголии с гостиницами. Там где они ездили до Улан-Батора больше 1000км по бездорожью. Сидеть в палатке или юрте несколько дней и мне бы не захотелось. Читай внимательно что я писал. Или вы там в Белокаменной совсем ничего не знаете, что за МКАДом происходит?
А, что против шефов ты имеешь? Удивляюсь людям найдут урода шефа и мучаются. Они такие же люди как ты. И если тебя не устраивают условия труда, ищи другую работу. Шеф же не виноват, что ты не соответствуешь его критериям. Ищи другого или поработай над собой и подойди под запросы шефа, тогда он и отношение к тебе поменяет.

[sland]

А, что против шефов ты имеешь?

- Ничего, но на каждом углу его в пример ставить, будто он мне отец родной я тоже не собираюсь Хоть он десять раз кругосветку сделает, это меня никак не касается, у меня такая политика. Работа это работа. Если я прекрасно понимаю что у меня такого мотоцикла никогда не будет то зачем мне общаться с человеком у которого он есть и потом будет еще один такой и потом опять?

Они такие же люди как ты.

- ты так серьезно думаешь? Почему тогда ты сам не шеф еще?

Знал я одного сотрудника ГАИ, очень неплохого человека. Двадцать пять лет назад пришел он работать на пост на площади Дзержинского. Только-только он закончил учебу, был полон энтузиазма, энергии и решимости поддерживать порядок на своем участке. Едет как-то черная "Волга", и нарушил водитель правила, пересек не там, где положено, сплошную осевую линию. Инспектор останавливает машину. Выходит пассажир, высокий солидный мужчина с депутатским значком на лацкане пиджака.
- Я - Конотоп, - самоуверенно говорит он (Конотоп в то время - Первый секретарь Московского обкома партии).
- У нас, товарищ Конотоп, перед законом все равны, - уверенный в своей правоте и справедливости говорит инспектор Чепляка.
Конотоп заулыбался, и похлопывая инспектора по плечу, говорит:
- Эх, сынок, все равны только в бане... И после некоторой паузы:
- И то - я в одной, а ты - в другой...

Игорь, я уверен что твой шеф прекрасный человек раз ты за него заступаешься так, но заметь, ты один тут пишешь про своего шефа, это не означает что у всех остальных они уроды как ты выразился, дело не в этом, пойми.

Шеф же не виноват, что ты не соответствуешь его критериям.

- Ну равно настолько же как и он моим, я беспристрастен в этом плане Игорь, в нашей стране основной критерий это не профессионализм а блат, поэтому у нас так все посредственно, поэтому твой шеф катается на бмв а не на урале, просто что бы сделать бмв надо набирать людей не по личным симпатиям а по строго профессиональным критериям, а у нас в принципе иная система. И не надо мне тут рассказывать как я должен работать, все критерии у меня в голове, главный критерий это я сам, это самый правильный подход, имхо, к сожалению не в нашей стране. Я не идеалист, конечно, но у нас перебор в эту сторону больше чем надо.

[viktorr]

Сланд, а нет у тебя фотки: Ты на велике?  Если нет, то жалко. Я, конечно, давно на нём не ездил, хотя верю в его физкультурные качества. Последние лет 20 занимаюсь водномоторной ездой(не спорт), на гидроцикле тоже физкультура не меньше чем на велике.

Не-ли у тебя, какихнить симпатичных фоток мотоциклов твоих бывших? Тисни в тему
Симпатичные фотографии из своих проектов. , а то о шефах скукчно. Я сам, любимый шеф у своих сотрудниц.

[Игорь из Красноярска]

Ваня, я изначально привёл шефа как владельца БМВ  в первую очередь. И его оценка мотоцикла мне важнеё чем интернет. Нападать на него как шефа начал ты. Я как работник которому нравятся условия работы, вступился за своего работодателя. Человек который мне платит за работу по крайней мере не заслуживает такого отношения в моих глазах. И платит мне он зарплату не за то что я езжу на моте как и он, а за мои профессиональные качества. Я уже 8 лет работаю в моей фирме и замечаний по поводу работы не получал. Это о многом говорит. О том что мои качества соответствуют его критериям.  А если твои критерии не соответствуют требованиям работодателя, то конфликт неизбежен. Ты работать устроился не сам по себе, а на работодателя. А по поводу блата вот, что скажу. Если шеф не дурак он будет полагаться на профи. Иначе эти блатные ему наработают в убыток.

[sland]

Игорь, ну как то слышать от человека с которым общаешся по интернету что интернетам он не верит а верит своему шефу только... Не ну ладно, проехали Что касается меня, то мне пока своей головы  хватает, а интернет нужен для анализа, одно мнение это не мнение, хоть чье оно, хоть шефа шефа твоего шефа , этого достаточно только тем кто сам не хочет думать. Тем более как ты собрался проецировать его опыт на себя для меня вообще загадка Ну ездит он на хорошем мотоцикле, еще машину оплачивает, ну слава богу что у него бабла хватает, ну а конкретно ты что можешь из этого вынести в плане опыта?

[viktorr]

Чёта, с вами, неинтересно становится
А, вот вопрос-есть-ли у вас, кроме шефов и себя любимых, какие-то другие любимые?  Например подруги, жёны, которые поддерживают вас в вашем хобби, ездиют с вами на гусях, великах и оправдывают ваши споры самцов на ПОЛЯНАХ. То-есть, хорошо-бы хвастаться той жизнью, которую ВЫ создали. Не стесняемся, стражаемся на фактах своей жизни! Приплетаем мотоциклы по поводу

[sland]

Виктор, как дома буду так с меня две фотки с велосипедом Я и группа поддержки.

[viktorr]

Сланд, ты такой понятливый , диву даюсь! Честно. 
Ну, давай, начинай, тут как-бы не в  велике дело, а, действительно-в группе поддержки, которую ты создал.