[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 JAWA 640 LUX – роман с брюнеткой...

[svp19rus]

 Хорошо то что хорошо заканчивается  Наверно каждый мог бы рассказать подобную историю Про себя расскажу Еду  На дороге ни одной машины   только  метрах в 500 стоит  сильно справа на обочине  обочине тачка  Какая то чувырла запихнула голову в окно тачки и видно только ее задницу  Ну я конечно стал примерно определять размер этого девайса  как вдруг она выдергивает голову из окна машины Машина резко трогается и быстро начинает разворачиваться то есть она  получилось что поперек дороги Я конечно в это время был от нее метрах в 15 -20 скорость наверно  60 Вот до сих пор не пойму как я ее обьехал  а может перепрыгнул я не знаю  Но с тех пор знаю точно что на Яве-634 тормозов нет а раньше вроде как были ведь пытался же я тормозить Про СМТ2   раз ты пробовал то я тоже поробую

[Iluxa]

Вобщем, джамшуты на мойке мне керхером залили свечи.

Как на мойке можно свечи залить?
Это не свечи! Это замок зажигания. Есть такая известная болезнь на 640х- при попадании воды внутрь замка, перемыкает контакты, пока не просохнет. Уже раз замок менял, а потом его перепаивал.
Сколько раз прошу на мойках не поливать водой на щиток приборов. Но находятся упыри и все- таки заливают его. Мотор запускается, работает на холостых, но на повышении отключается. Отщелкиваешь синюю фишку под баком (получается обход вокруг замка зажигания) и мотор работает как часики!

[My 640]

Iluхa.   А как же колодцы свечные?  Колпачки на свечах? Сами ВВ провода и пресловутая катушка?   Привози свою Яву,   я возьму даже не Керхер, а просто шланг с водой и залью так, что будешь месяц сушить и заводить!  Замок бы за полчаса не ожил, тем более горшки оживали по очереди. Я все таки думаю, что это не замок.   А как же мы в дождь ездиим?  На замок льет, и ничего!

Катушка у меня вообще вырубается в дождь, или очень сырую погоду.    

Кстати, вспомнил. На даче тоже есть керхер.  Картина была та же самая. Помыл, полдня сушил на солнце, а все равно оживил с 10й попытки, и стоило котлам немного нагреться, влага испарилась, и Ява как новенькая!   Замок бы за 3 минуты от мертвого до полностью рабочего состояния не ожил бы никак!

Хотя, глупо отрицать, что в твоем случае это был именно замок.   Всякое бывает.  

[Игорь из Красноярска]

Я сколько раз на мойке мыл, ни разу со свечками не мучился. Заводиться с пол тычка. Хотя моей Явке уже скоро сорок лет будет. Колпачки родные стоят. Если уж так проблематично заводить после мойки, то может продувать перед пуском свечи и колпачки? На мойке это обязаны делать по первому требованию.

[svp19rus]

 Тут такое дело Еще летом  ослабла и как оказалось сломалась нижняя пружина в кулисе та что  кикстартер вверх  отбрасывает Особенно доставало на и перед светофором нужно быстро найти нейтраль быстро переключится все время тянешь рычаг ногой вверх Недавно нашел какую то пружину хорошая жесткая поставил все собрал  5 раз  нажал и педаль совсем вниз упала Теперь не знаю от чего пружину подобрать Может кто тоже подбирал себе вместо сломанной заводской Я думаю что эта тема не только мне интересна будет

[Iluxa]

Iluхa.      А как же мы в дождь ездиим?  На замок льет, и ничего!

Вот как раз впервые я столкнулся с этим замком именно в дождь- он подгорел! Такая фигня продолжалась, пока я из трех замков, купленных таких же от китайских мотоциклов не спаял один. С тех пор он дождя не боится, а мойку да.
Также у меня обратная картина. Прошу керхером прохреначивать все ребра на цилиндрах и головках. Хотя мойщиков иногда приходиться убеждать и брать ответственность на себя, что мотор не зальёт. Никогда проблем не было с запуском, пока замок не зальют.

[My 640]

Ок.   Возможно, это и не свечи в моем случае были.   А катушка, так как по общему признанию, и моему опыту, она есть слабое место на 640й.   Я не берусь настаивать.  Главное -  оживлении Явы участвовала вся мойка-заправка.

А никто не собирается в ютубе выкладываться зимой? 

[svp19rus]

 Вот как раз впервые я решил отбалансировать колеса Холода начались сейчас у нас самое время для ремонта а то весна проходит очень быстро и ничего не успеваешь Вообщем с переднего колеса  начал Подцепил магнит к спице которая на самом верху и стал к нему железки для противовеса подцеплять Сам себе не поверил  но когда уравновесил колесо и груз взвесил то получился вес 70 грамм Взвесил еще раз точно 70гр Вот такой дизбаланс а на ходу вроде и не ощущалось Снял  заднее      проверил  дизбаланса совсем нет 

[dimm-as]

Тут такое дело Еще летом  ослабла и как оказалось сломалась нижняя пружина в кулисе та что  кикстартер вверх  отбрасывает Особенно доставало на и перед светофором нужно быстро найти нейтраль быстро переключится все время тянешь рычаг ногой вверх Недавно нашел какую то пружину хорошая жесткая поставил все собрал  5 раз  нажал и педаль совсем вниз упала Теперь не знаю от чего пружину подобрать Может кто тоже подбирал себе вместо сломанной заводской Я думаю что эта тема не только мне интересна будет

Дададада. У меня тоже такая проблема

[svp19rus]

 Во видал не у меня одного пол колеса тяжелее Это радует Может кто насчет пружин в кулисе подскажет какие кроме родных подойдут Хочется что бы кик четко и резко отбрасывало  вверх Я где то писал в начале лета что переточил сальниковые гайки передней вилки под 2 сальника от вазовских полуосей У меня свой токарный  Получилось 4 сальники оранжевого цвета на переднюю вилку За весь сезон даже намека на масло на перьях не было А с родными все перья были постоянно маслянистые Сальники коленвала тоже мне не понравились нет к ним доверия тоже переделал  поставил оранжевый от ваз-2109  первичного  вала кпп Все таки автомобильные сальники получше будут Явовских непонятно откуда взятых

[bagrin9]

старый, а сальник на коленвал это на какую сторону? И он без переделок встаёт или что то надо переделать?

[svp19rus]

 bagrin9 Берешь старый жигулевский поршень покупаешь сальник первичного
вала кпп ваз-2109  или 2108 берешь старый явский  сальник коленвала и идешь к токарю Токарь точит проставку из старого поршня по наружному размеру как сальник колена на 62 а по внутреннему что бы поставить сальник кпп В эту проставку ставится  салник от кпп Все это дело мажется герметиком и не спеша потихоньку  ставим на место старого сальника Написал вроде как проблемно но на деле все довольно примитивно Толщина проставки тоже по явскому сальнику 8 мм

[My 640]

Ну вот, можете меня "поздравить".    Вчера завалился на перекрестке.   Первый раз.  В общем, слагаемые таковы:
- подкачал как спереди, так и сзади колеса.
- утром было не больше +5С, а асфальт (после ночи) вообще едва-едва выше ноля. Резина - пластмассовая.
- ехал из гаражей.   ЯВА еще не полностью прогрелась.  Но вот когда я "заложил" на перекрестке и дал газку - она как раз таки уже прогрелась (ожила), мотор "предательски" хорошо дал крутящего момента, и колесо ушло в юз.
- метров за 50 до перекрестка проехал по грязи.

В итоге: поворачиваю налево, чуть больше обычного ложусь на бок, даю газ - и вот она родимая уже заваливается, заднее колесо "опережает" перед, я пытаюсь удержать, но без толку.   Бросаю ее (иначе она метит выскочить на встречку!!!), остаюсь на бегу на ногах, а она, бедняжка, крутится жучком на перекрестке (недолго).    Из обидного - подран рычаг КПП, естественно, зеркала раскрутились.

Я вот что подумал: а ведь я ехал снимать кино за городом. Серьезно настроился!   Не шлепнись я на перекрестке, что бы было на >100км/ч, на которых я "закладывал", когда снимал кино?   АНГЕЛ-ХРАНИТЕЛЬ ко мне вчера прилетал, получается?   Я, практически, не шучу...   А еще хотел в гараж вернуться, как только отъехал, но не стал возвращаться, как раз подумав о примете...   МИСТИКА?

[Игорь из Красноярска]

Прогрел мотор, прогрей резину.))))

[My 640]

Вчера весь вечер пытался её задрать.     Практически бесполезно.  Наверное, дело в 19-й звезде.    И только 1 раз в горку колесо все-таки конкретно оторвалось и несколько метров я прокозлил.   А еще, видать 634-е сцепление "не справляется", и резко отказывается схватывать.   Поэтому подрыва не происходит.   

Теперь КПП, цепи и ЦПГ капец?    Подшипники - на замену???     

[Игорь из Красноярска]

Вчера один а скутере 50сс козлил, думал на спину завалиться. Но обошлось, проехал он таким макаром квартал. Ему что, ремень теперь менять?))))

[My 640]

На скутере? 50 кубов? Козлил?  Он что, 140кг весит?   Как вариант - да, ремень, думаю, подизносился у него вчера больше обычного.  Недаром даже авто-вариаторы не любят именно резких, максимальных ускорений. 

[SpKimry]

это был сарказм

[My 640]

Я позавчера 1-й раз в жизни испытал что значит закатывать мот на зимовку.   Раза 3 проезжал мимо съезда в гараж.   До последнего не хотел сворачивать туда и верить, что ВСЁ!       Намыл ее КЕРХЕРОМ, очистителем карбюратора грязь из щелей, залил силиконом и ВДэшкой.  Даже устроил пожар, когда спреем для проводки стал на работающем моторе брызкать катушку и ВВ провода.  Спрей загорелся! Под баком!!! 
Теперь ЯВА стоит, ждет профилактики и АПРЕЛЯ

[sland]

Спрей для проводки лучше прыскать на губку обычную для мытья посуды а потом ей уже протирать(кстати, с полиролями торпеды поступаю так же), либо если не позволяет ситуация протереть то брызгать прям на проводку а потом протирать микрофиброй или чем то подобным, прямо на провода лить спрей не советю - во-первых, расход спрея больше в несколько раз чем при способе выше а эффект по защите такой же потому как защитная пленка очень тонкая и поливать-удобрять там не надо, это не почва , во-вторых, если его много налить и не удалить излишки то потом это место очень сильно обрастает грязью и плохо очищается.

Детали

- кстати, колодки разъемов видно что почернели - как раз спрея туда фиганул много, тож по началу поливал его направо и налево но потом когда увидел во что превращается проводка стал аккуратней с этим, если много не лить то все чисто потом, если оставить спрей стекать то он становится липким и потом пыль на него налипает и получается в итоге очень твердая пленка из этой пыли и спрея засохшего.

На скутере? 50 кубов? Козлил?

- Там центр масс или как его из-за блока вариатор-двигатель смещен к заднему колесу, если еще назад сдвинутся самому то он козлит просто газом, еще можно вариатор подстроить, пружинки поменять вроде и грузики, он будет козлить сильнее. Грузовики козлят если накидать в задок груз а не равномерно, а скутер тем более.

[My 640]

Ты уверен, что колодки почернели от спрея?  Как так?

[sland]

- Ну конечно уверен, я же написал как так выше.... вернее в начале они желтеют, чернеют это в совсем запущенных случаях Это просто старая фотка которая осталась и по ней не видно всю картину, сфотографировать все что почернело я сейчас не могу так как мотоцикл уже у третьего владельца , а почернело там до хрена чего  - все куда прыскал(особенно этот эффект проявляется если долго едешь на скорости), практически все колодки на мотоцикле и т.д. при этом я уверен абсолютно что это из-за того что не убрал излишки спрея, как бы есть с чем сравнивать, в принципе это не смертельно, защитный слой все равно никуда не денется, но просто потом оттирать дольше и как то неопрятно, ну и в конце концов спрей тоже быстро расходуется а он стоит денег. На самом деле для консервации мотоцикла важнее аккум унести в тепло, залепить масляной ветошью все дырки входа-выхода в двигло, осушить поплавковую камеру карба, залить полный бак с маслом(потом весь этот бензин слить и залить свежий), загнать по шприцу в кажый котел масла, разгрузить подвеску установив раму на подпорки и т.д. и т.п., а  да, кстати, после керхера, имхо, по любому надо потратить минут 40 на полировку, а то тока во вред все эти водные процедуры, хром весь, пластик, самый гимор с колесами, но оно того стоит .

[My 640]

Настолько вред, что искра била снаружи ВВ провода, и поэтому прыскалка-то и загорелась.  И не надо говорить, думаю, что завел я ее только с 10-го раза с толкача.  На одном цилиндре...   

[Igor96]

Моя стоит, в тепле, в светле... Прихожу посижу на ней... Эх хорошо...

[My 640]

Ставил обратно треугольник сцепления (после того, как мыл цепь) и от руки (просто кистью, маленьким храповичком) сорвал 1 из 3 болтов треугольника.  Он тупо треснул пополам и отвалился.   Это нормально?