[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Глохнет при включеном свете...

[Витаха]

Здравствуйте. У меня Ява 638 1985 г.в. Проблема в том что она глохнет при включенном свете, при чем, несразу. Было уже такое, поменял аккамулятор и выпрямитель, завелась сразу. Есдил днем вроде нормально. Вот завел вечером начала мигать лампочка заряда. Выехал даешь газа перестает, проехал 10 км, начал глохноть, тупить. Прри этом свет слабоватый. Акамулятор был горячий. Завел сегодня слышу реле лампы, трешит и лампа мигает, при выключенном свете. Теперь вообще перестала гореть лампа (лампа целая). Всовую ключь, щелкает реле. Незаводится. Немогу понять в чем пречина?! Опять диодный мост сгорел? Почему он постоянно сгорает? Пацаны помогите, может кто сталкивался с такиой же проблемой?!?!

[SpKimry]

У меня похожее было, диодный мост не сгорал, но один диод отпаивался и происходило похожее, еще как вариант брак батарейки

[PELZEWUR]

мощьность лампы какая?
И подключи к акуму вольтметр. По его показаниям легче сообразить.

[bagrin9]

скорее всего диодный мост....посмотри не отпаян ли контакт и ещё тот плюсовой контакт открути и зачисти...у меня такое было потом тестером замерял у меня больше 11В не выдавала даже при полном газе...правда я это заметил когда через 3 дня сел новый аккум

[Витаха]

нечего неотпаянно, позачищал. Так а лампачка чего перестала гореть? И релюшка трешит?

[Sam]

релюшку сам ставил?
скорее всего гдето коротит,посмотри места соединений(фара,переключатель,габарит задний) и еще как вариант,попробуй отсоедини лампочку в фаре(клемник сними) и продься с включеным светом без лампочки,если проблема останется,то все таки проводка.

[Витаха]

значит большая вероятность что проводка коротит? Завтра попробую перебрать. Хочу РР от ваза вкинуть, ну и реле лампы заряда поменять, она еще родная. Отпишусь.

продься с включеным светом без лампочки,если проблема останется,то все таки проводка.

Теперь незаводится вообще((((

хотел поставить БСЗ, теперь обламался, нужно на другой геморой тратиться.

[Sam]

Теперь незаводится вообще((((

без лампочки не заводится? O_o

[Никанор]

 Не заводится? Если нету тестера и аккум нечем померять, то сигнал или фафакалку повключай.Сигнал слабый- аккум подсоедени к зарядному устройству (на мотоцикле его у тебя наверное нету).
  При выключенном замке зажигания на аккуме внимательно глянь искру- если клема искрит при подсоединении или рассоединении к аккумулятору, то проводка собрана неправильно или просто замыкает ( возможно даже через неправильно подсоединенную  лампочку).

[Витаха]

без лампочки не заводится? O_o
[/quote

Не заводится? Если нету тестера и аккум нечем померять, то сигнал или фафакалку повключай.Сигнал слабый- аккум подсоедени к зарядному устройству (на мотоцикле его у тебя наверное нету).
  При выключенном замке зажигания на аккуме внимательно глянь искру- если клема искрит при подсоединении или рассоединении к аккумулятору, то проводка собрана неправильно или просто замыкает ( возможно даже через неправильно подсоединенную  лампочку).

акум заряжен, попробую поотсоеденять клямы (провереть искрит или нет)

[Никанор]

 Тестер у пацанов возьми или электрика пригласи.Пусть проверит аккум- может сдать на металл нужно его уже.Электрика пригласи не хапугу ,  а чтобы пояснил как возюкаться с электочастью мотоцикла.

  Если все же есть тестер и шариш как померять напряжение на аккуме,то возьми и померяй этим тэстером напряжение чисто  на самом аккуме и потом с выключиннным замком , но с подсоединенными клеммами на аккуме .Если будет одинаковое напряжение, что на подсоединенном,что на отсоединенном аккуме, то неисправность следует искать дальше и дольше.
  Если на мотоцикле стоит сигнализация, то клеммы на аккуме ибудут искрить.

[Витаха]

Поеду сегодня куплю релешки, выпрямитель. Потом вечером попытаюсь все промерять, перебрать проводку. А генератор может так выделоватся?

Акум, 11.70 V что получается сдох?

сейчас хочу подключить РР от ваза. Проводка не коротит.

Немогу понять! Отсоиденил минус от минуса на выпрямителе, лампа заработала!! Только подсоединяю искрит и выключается!!!!

[Никанор]

 Тестер у пацанов возьми или электрика пригласи.Пусть проверит аккум- может сдать на металл нужно его уже.Электрика пригласи не хапугу ,  а чтобы пояснил как возюкаться с электочастью мотоцикла.

  Если все же есть тестер и шариш как померять напряжение на аккуме,то возьми и померяй этим тэстером напряжение чисто  на самом аккуме и потом с выключиннным замком , но с подсоединенными клеммами на аккуме .Если будет одинаковое напряжение, что на подсоединенном,что на отсоединенном аккуме, то неисправность следует искать дальше и дольше.
  Если на мотоцикле стоит сигнализация, то клеммы на аккуме ибудут искрить

[Витаха]

Тестер у пацанов возьми или электрика пригласи.Пусть проверит аккум- может сдать на металл нужно его уже.Электрика пригласи не хапугу ,  а чтобы пояснил как возюкаться с электочастью мотоцикла.

  Если все же есть тестер и шариш как померять напряжение на аккуме,то возьми и померяй этим тэстером напряжение чисто  на самом аккуме и потом с выключиннным замком , но с подсоединенными клеммами на аккуме .Если будет одинаковое напряжение, что на подсоединенном,что на отсоединенном аккуме, то неисправность следует искать дальше и дольше.
  Если на мотоцикле стоит сигнализация, то клеммы на аккуме ибудут искрить

Спасибо брат что напоминаешь ... Но я уже мерял все. Я же писал, что происходит, выше читай.

И вот еще. У меня на генераторе при отсоидененных проводах X иY звонятся на корпус, тоесть на массу! Это что труба генеру???

[PELZEWUR]

Спасибо брат что напоминаешь ... Но я уже мерял все. Я же писал, что происходит, выше читай.

И вот еще. У меня на генераторе при отсоидененных проводах X иY звонятся на корпус, тоесть на массу! Это что труба генеру???

Звонииш неправильно. Надо генер полностью отключать, все xyz и центральный.
Если тогда звонится на массу, то писец.

[Никанор]

 Генератор не работает? Можно просто проверить- тыкнуть тестер на клемы, при заведенном мотоцикле, если есть генератор и он работает,то должен прибавляться вольтаж.

[Витаха]

Генератор не работает? Можно просто проверить- тыкнуть тестер на клемы, при заведенном мотоцикле, если есть генератор и он работает,то должен прибавляться вольтаж.

для начала нужно завести его! А это уже вопрос(((

Звонииш неправильно. Надо генер полностью отключать, все xyz и центральный.
Если тогда звонится на массу, то писец.

Спасибо, попробую.

в общем, поменял я выпрямитель, РР, электромагн. реле и поставил микропроцессорное зажигание. Начал виставлять зажигание (до этого неразу невыставлял, я чайник) поставил в верхнюю точку, выставил , как в энструкцыи модулятор. Акум, подпехнул, блоком питания (короче чуть чуть) так как зарядного нет. Включил зажигание, на переключателе включил пуск двигателя, лампочка потускнела малость. Завел, без бака, сходу схватил, лампа заряда потухла(типо от генера работает чтоли?) . Короче вроде кончился бенз в карбоне, одел бак опять включаю зажигание, включаю пуск двигла лампа не тускнеет, и незаводится. ИСКРЫ НЕТ!!! Акум 10V. Как бы на катушку неподается питание или там такая фишка что когда акум разряжен он неподает на катушку напругу?? Кто знает???

[maks1230]

Витаха,ты проводку проверил на КЗ?Заряди аккумулятор нормально.Возможно нехватает питания.И если без бака работает а с баком нет попробуй ещё без бака завести.Если заведётся значит где-то коротит под баком.

[Витаха]

Витаха,ты проводку проверил на КЗ?Заряди аккумулятор нормально.Возможно нехватает питания.И если без бака работает а с баком нет попробуй ещё без бака завести.Если заведётся значит где-то коротит под баком.

Обнаружил, к катушке непреходит питание. Исправил.

Теперь... Проработал 3 минуты и заглох, акум здох. Генератор на массу незвонится. Когда работал, включил свет и он сразу здох!!! Так что проблемма осталась. Я незнаю что еще делать. Проводку поменял. РР жигулевское (новое). Я так понял недадает заряд! Наверное генер(((

[PELZEWUR]

Сначала полностью заряди акум.  Из за этого возможно много проблем.

[Витаха]

Сначала полностью заряди акум.  Из за этого возможно много проблем.

Уже взял зарядку! Заряжаю. Буду смотреть щетки и якорь.

[Никанор]

 Я как то шиворот на выворот лампочку фары приладил, так акум разряжался быстро-3км  пробега и все , работает только один цилиндр...
   Я так и не понял шо с тестом с выключенным замком-искрит  не искрит?Может я пропустил ?

  Припомнил, еще, на Ю3 мне бухие помогальщики лампочку 24в на фару приладили, а цоколь с 6в был.Хорошо что пригласил к мотоциклу матерого мотоэлектрика,разобрался тот быстро с лампочкой, контактами, глючными проводами что помогальщики наприцепляли 

[Витаха]

не с лампой все хорошо

Я как то шиворот на выворот лампочку фары приладил, так акум разряжался быстро-3км  пробега и все , работает только один цилиндр...
   Я так и не понял шо с тестом с выключенным замком-искрит  не искрит?Может я пропустил ?

  Припомнил, еще, на Ю3 мне бухие помогальщики лампочку 24в на фару приладили, а цоколь с 6в был.Хорошо что пригласил к мотоциклу матерого мотоэлектрика,разобрался тот быстро с лампочкой, контактами, глючными проводами что помогальщики наприцепляли 

с ламой все ок!

Пацаны, скажите мне, а должны ли на якоре звонится между собой две, медные дорожки? Я Каждую на корпус звонил, незвонятся. А между собой звонятся! Это че труба якорю? HEEELP!!!

Сначала полностью заряди акум.  Из за этого возможно много проблем.

Походу якорь здох(

[maks1230]

 Вот как раз между собой кольца на якоре и должны звонится и показывать Ом так 10.Если неправ то поправьте меня давно 638 не мерял.И через щётки будет такое же сопротивление значит в этом узле всё гуд.Только щётки отсоедини от корпуса и от 67 клемы РР.

И ещё попробуй мультиметром (если стоит предохранитель) в разрыв цепи в место предохранителя воткни щупы на прозвон амперметром.Если при выключеном зажигании будет показывать ампераж значит где-то коротит.Это по поводу искрообразования на клемах.

и напиши сколько ампер жрёт при включеном зажигании.

[Витаха]

Вот как раз между собой кольца на якоре и должны звонится и показывать Ом так 10.Если неправ то поправьте меня давно 638 не мерял.И через щётки будет такое же сопротивление значит в этом узле всё гуд.Только щётки отсоедини от корпуса и от 67 клемы РР.

И ещё попробуй мультиметром (если стоит предохранитель) в разрыв цепи в место предохранителя воткни щупы на прозвон амперметром.Если при выключеном зажигании будет показывать ампераж значит где-то коротит.Это по поводу искрообразования на клемах.

и напиши сколько ампер жрёт при включеном зажигании.

попробую. Блин да чтож такое. кода мот завелся, то я мерял напругу на акуме, было меньше двенадцати. Морет РР не переключает тогда?

РР вазовское. Подключил как пишется здесь. Подключал все по схеме.