|
Rystam
Гость
|
 |
« : 29-06-11, 20:25 » |
|
ПОка не стемнело, хочу собрать. На дисках сцепления есть такие отростки, которые входят в корзинку. На некоторых отросткак, не на всех (эт я так их называю) есть полукруглые такие выемки с торца. Вопрос: Что это за выемки такие, для чего они, и есть ли разница, как ставить диски сцепления? Прошу отвечать только тех, кто знает более-мене точно и уверен в источнике.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
антон33
|
|
« Ответ #1 : 29-06-11, 20:58 » |
|
Собирай не обращая внимания на эти "выемки" .... а для особого эстетства можешь их собрать в один ряд.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
|
« Ответ #2 : 10-07-11, 23:14 » |
|
эти "ВЫЯМКИ" - это выработка этих самых "отростков" они просто уже продавленый металлом корзины, скорее всего и на корзине в прорезях уже видны волнистые выямки
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Rystam
Гость
|
|
« Ответ #3 : 11-07-11, 00:56 » |
|
Ты наверное немножко непонял, выемки эти заводские, они находятся на торцах выступов, что вставляются в корзинку.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
|
« Ответ #4 : 11-07-11, 01:21 » |
|
не это ты наверное не понял ))) этих выемок с завода нет на торцах выступов ))) они в процессе эксплуатации выдавливаются )) Объединено: 11-07-11, 01:26вот смотри новый диск безо всяких выемок http://s60.radikal.ru/i170/1003/dc/5834d5f7520d.jpg |
|
|
|
« Последнее редактирование: 11-07-11, 01:26 от Bike-R »
|
Записан
|
|
|
|
|
Rystam
Гость
|
|
« Ответ #5 : 11-07-11, 09:23 » |
|
Ща изображу. http://saveimg.ru/show-image.php?id=98caa99f104d71cda64b01281d2f0885 Как насчет новых дисков ничего сказать не могу, но на старых, на тех что стоят на моте, еще ребята приносили, на диске на одном или на двух пупсах этих (как придумал так и назвал), точно не помню, есть такие выемки, произойти в процессе эксплуатации им как-бы невозможно, на них ничего не действует с той стороны. Сфоткаю сегодня в течении дня выложу. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 11-07-11, 09:33 от Rystam »
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
|
« Ответ #6 : 11-07-11, 23:22 » |
|
ААА вон с какой стороны) я понял) это на переходнушках (первых 638.5) такие стояли  на моей кстати тоже были) они больше ничен не отличаются) думаю на заводе просто сначала заморочились т.к. корзина стала больше чем на 634, то это видимо делалось для того чтоб масло лучше на них задерживалось( просто больше в голову никаких вариантов не приходит) а потом они решили что это не требуется и на более поздних моделях перестали это делать) кстати первый генер 638 был немного другим) якорь состоял всего из 4-х лепестков и был немного уже) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Rystam
Гость
|
|
« Ответ #7 : 11-07-11, 23:50 » |
|
Вот и я гадаю, может, ими балансировалось что, а может и масло, не зря ведь планировали их так, мне просто интересно в самой технологии разобраться, это ведь как-то обосновывалось)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
kenny315
Гость
|
|
« Ответ #8 : 08-06-12, 22:10 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
|
« Ответ #9 : 08-06-12, 22:28 » |
|
фото с мобильника не открывается, подсказать не смогу.
Попробуй сам посмотреть мануал и сообразить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
YAN-4ik
Мощность: 5
Местоположение: Беларусь, г. Гомель
Сообщений: 962
|
|
« Ответ #10 : 09-06-12, 00:19 » |
|
Это пружинная шайба. Становиться между генератором и сальником КВ. ЗЫ Редкая вещ. |
|
|
|
|
Записан
|
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
|
|
|
|
kenny315
Гость
|
|
« Ответ #11 : 09-06-12, 11:16 » |
|
спасибо! а то я уж голову сломал! думал откуда-то из сцепления!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
