[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 ФУОЗ своими руками. - 6

[vovka6230]

   А лучше всю Яву заэкранизировать от оптики.
   Стоят обычные провода и никаких глюков. Только на свечке селиконовые.
   До установки селиконовых реально сама по-себе глохла через разные промежутки времени.

провода могут бытьи обычные вот только при малейшем пробои бабины или провода оптика глючит страшно, всю яву екранировать не обезательно достаточно привести в порядок зажигание

[Цезарь]

Это все бред,потому что я менял местами оба канала вплоть до оптики,глюк остается прежний.
У кого от куда запитана вся система?

[KOT]

Это все бред,потому что я менял местами оба канала вплоть до оптики,глюк остается прежний.
У кого от куда запитана вся система?

т.е. ты мнеял оптодатчики местами, комутаторы местами, катушки щаз работают без сбоев на кулачках. Но на датчика все время сбоил правый цилиндр?

У меня запитана после кнопки зажигания, но прадв ещзе куча стабилизаторов, емкостей))

[Цезарь]

Все правильно.Я менял местами датчики,снимал ФУОЗ,менял комутаторы местами,катушки и свечи,причина не менялась.
У меня есть одна мысль от чего это все может быть,но пока еще не пробовал.У меня к двум катушкам зажигания приходит плюс одним проводом.А запитана вся система от катушки зажигания правого горшка.Может это и совпадение но глючит как раз правый.

Объединено: 07-09-11, 16:45

Только обьяснить я пока это ничем не могу.

[KOT]

Слушай, грубо говоря остается только грешит на плохой контакт в проводке идущий на правый котел. У меня также 1 провод на 2 катушки а от катушек на фуоз и датчики

[Цезарь]

плохого контакта быть не может,везде пайка.Тем более что до 5000 работает хорошо.

[Богдан Дименский]

значит коммутатор барахлит

у меня щас тоже небольшая проблема с коммутаторами. на днях взял 2 коммут. вазовских , в итоге ни один не работает!!! толи щас внедрили туда новые схемы??? что он работает только с ДХ, может там какаято привязка к ДХ.
Если на  6 ногу кратковременно подать минус и вместо бобины повесить лампочку, то лампочка будет гореть 2 секунды. а если подать минус и быстро плюс то лампочка быстро вспыхнет. а у меня этот 6 вывод реагирует только на минус.
есть какието идеи?

[KOT]

Цезарь судя по твоему описанию у тебя там что-то из обл фантастики, менял все местами, но почему-то барахлит именно правый котел. не бывает в жизни то что не бывает.
Хотя я не сильно понял как у тебя питаются датчики.

Если на  6 ногу кратковременно подать минус и вместо бобины повесить лампочку, то лампочка будет гореть 2 секунды. а если подать минус и быстро плюс то лампочка быстро вспыхнет. а у меня этот 6 вывод реагирует только на минус.
есть какието идеи?

непонял вобще ничего из выше сказнного, как у тебя работает комутатор?
подал ты минус на 6-й контак  -лампа загорелась (не более 2 секунды), убрал провод с 6-го контакта (до 2 х секунд)  лампа погасла?? если так то все исправно.

[Богдан Дименский]

да, все правильно, 
но по принципу работы ДХ, когда внутри датчика метал то там положительний потенциал, когда воздух то отрицательный до 9вольт
проблема в том что в тот 2х секундный период нельзя выключить лампу положительным потенциалом.

это мот не мой, а на моем стоят такие же коммутаторы и оптические датчики, очередной полтергейст

[KOT]

1)Т.е подключаем лампу вместо катушки
2) 6 контакт комутатора садим на массу -лампа загорелась
3) отсоединяем массу с 6 контакта в течении пол секунды и подсоединяем + 12в а лампа все равно горит 2 секунды от стадии 2)??

Богдан у тебя не совсем верная формулировка, отрицательного потенциала до 9 вольт на машине и мотоцикле как такового нет. Все напряжения считаются от корпуса(ну или я так воспринимаю) . Так что когда воздух в ДХ то на его выходе насколько я понимаю до 3 вольт относительно корпуса

[Богдан Дименский]

вот в 3) если так делать, то лампа тухнет но через 2 сек. при подаче +12 вольт на 6й контакт во время отсоединения корпуса ничего не происходит, лампа горит дальше 2сек и тухнет. когда она должна тухнуть сразу же при подключении +12
может защита стоит???, или же сделано так чтобы кроме ДХ туда ничего не тыкали?
или же бракованые коммутаторы

[KOT]

походу комутутор негоден, хотя с ХД проверить советую, при соеденении проводов есть так званый дребез контактов(раз 10 соединяется -разьеденяется, хотя глазу это незаметно) хотя и дребезг не должен влиять... ПОка комутатор не разберешь причины не узнаешь, а может не на 6-й контакт ?? а то я не вкурсе)))

[Богдан Дименский]

прикол в том что сразу 2 коммутатора не работают, битая партия?
сегодня поеду на рынок, попробую возвратить товар

Объединено: 08-09-11, 08:49

точно 6й
www.vtnauto.com/images/0529_s.jpg
этой же фирмы у меня коммутаторы

[Богдан Дименский]

вчера проверил коммутатор вместе с ДХ, и он работает!!!!!!!
судя из этого в коммутаторах производства 2011г стоит защита, или же они менее чувстительные. когда коммутатор 2007г отлично работает с оптикой.
так что желательно искать производства 2011г и раннее

[KOT]

ДХ запитывается от комутатора 5 волтами, возможно комутатор не хочет воспринимать 12 вольт, кто их знает что они за логику придумали, МОгу посмотреть цоколевку, у меня на машине наверно такой-же

[Богдан Дименский]

если точно то 9 вольтами, у меня на оптике так же стоит кренка на 9 вольт, так что этот вариант отпадает. может ДХ используется там в виде нагрузки по питанию?? так я же свою оптику запитываю от этого же коммутатора, тоже отпадает.
на оф сайте написано " защиту датчика Холла** " и они не работают с оптикой, а те что " защиту датчика Холла* " работают с оптикой
цоколевку можешь не смотреть, я и так ее знаю

[KOT]

ВОзможно у нас разные комутаторы, но у меня на ДХ однозначно 5 вольт выходит., дай пжл маркировку и фирму своего комутатора, интеренсо стало

[Богдан Дименский]

вотъ, этой же фирмы, офф сайт http://www.vtnauto.com/ru/0529.html

[Цезарь]

Цезарь судя по твоему описанию у тебя там что-то из обл фантастики, менял все местами, но почему-то барахлит именно правый котел. не бывает в жизни то что не бывает.

нашол я причину,только совсем не там где ожидал.Зря грешил на электронику.

[YAN-4ik]

нашол я причину,только совсем не там где ожидал.Зря грешил на электронику.

  Раскрой секрет не таи....

[Цезарь]

Всему виной карбюратор

[Garadzenski]

Уважаемые форумчане, кто из вас ездит уже на рабочем ФУОЗ от Сарумана(http://www.twowheel-oppozit.narod.ru./) на pic16f628 с кем можно провести консультацию по прошивке контроллера? и настройке схемы?, т.е. более мение сечёт в радиоэлектронике и иногда выходит в интернет?
Отзовитесь.

[KOT]

Я б помог но с ПИКами не дружу, а вот темка тут оч много человек повторило Сарумана http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=4066&highlight=

[Garadzenski]

Вопрос решил жёстко, сделал такой велосипед: http://cs10961.vkontakte.ru/u53586081/-3/z_30d4e53c.jpg
и прошил коптроллер, юзал програмку ICPROG(везде снял галочки в настройке F3 "инверсию данных, и т.д.")
Програматор проще некуда, пик 16F628A F-значит перезаисываемый, C-одноразовый.

Финишная прямая.

[KOT]

интересный програматор, нада будит запомнить про пики одноразовый и перезаписываемый, а вобще атмел дешевле и быстрей, но те кто привык к ПИКу  не всегда это признают... + все атмел 8-ми битки распростаненные перезаписуемы