Итак хочу рассказать Вам о моем первом и на данный момент единственном дальняке.Долго я упрашивал жену чтобы съездить на Яве куда-нить дальше знака въезда в наш город, но она долго не соглашалась.Но я очень настойчивый и мне все-таки удалось ее уболтать.
Решаем ехать в пгт.Коблево потому,что были там в прошлом году когда еще не были женаты.(Живу я в Белой Церкви киевской обл.Украина).Расстояние от моего города до заветного отдыха - 450км.
Теперь расскажу о Яве и ее подготовке к поездке.Накануне выезда(где-то за месяц) я установил на нее 12В оборудование и БЗС от ВАЗ.Устанавливал на предыдущей работе в слесарной мастерской с помощью болгарки и какой-то матери
!План-шайба была куплена заранее,конус-наперсток коленвала я выточил сам на той-же работе в той-самой мастерской из болта (не помню какого диаметра) и получилось довольно не плохо(не было биения якоря и щетки генера ходили по своему месту).Установил БЗС и все хорошо!
Немного покатавшись по городу(проверял надежность БЗС) я беру отпуск с и готовлю Яву к поездке.
27.07.2009г у меня была последняя ночная смена,на которой я помыл мот,отполировал некоторие детали - общем привел его в порядок. И на утро следующего дня приехав с работы я поставил у родителей багажник(он там у отца в гараже лежал) и заменил заднюю камеру в колесе(внезапно я заметил что колесо приспустило но не полностью,подкачал до нужного давления но через 5мин оно стало таким же) и сделал первые фото подготовленной Яви к путешествию
На тот момент я не боялся выезжать далеко на Яве так как прошел без ремонта около 6 тыс и якобы все было проверено и настроено,в качестве прогулки я пару раз прокатался на расстояние 100км. в деревню к бабушке - все было ок.Как оказалось потом зря я был таким спокойным (но об этом дальше по теме).
И еще - из документов были:права категории"В" и техпаспорт на предыдущего хозяина и... все...Доверенности,страховки,техосмотра (последний раз 1989г. а потом снята на ремонт) и категории "А" не было!!!Я до сих пор не пойму что меня толкало на такое путешествие (наверное через чур был отчаянный и беспечный) и все-же...
Утро 29.07.2009г 6 часов утра я,моя жена и Ява готовы к выезду:
Ява была загружена по полной:сумка с вещами,канистра с бензом(тесть дал 3 талона по 10 литров ЛукОйл) и поэтому пришлось брать канистру чтобы заправлять именно этот бенз (чтобы сэкономить деньги),насос ножной автомобильный,аккумулятор 6В с китайского фонарика(для подстраховки,т.к мой акум был очень слаб и не держал долго заряд), латки и клей для клейки камер,тэстэр,2 литра масла,камера и больше не вспомню.
Проехав так 30км у меня замерзли колени(по утрам было холодновато) и мы остановились немного согреться хоть и одет я был прилично:2 штанов,кофта,куртка.Следующая остановка была где-то через 100км - дала про себя знать 5-я точка с непривычки!
И потом мы останавливались примерно каждые 80-90км чтобы передохнуть или поесть.Ява вела себя отлично и спокойно.Средняя скорость была около 80км(где-то меньше а иногда на обгоне и 120 розганял для профилактики).Так длилось 400км подряд...
Но когда я переехал на николаевскую трассу и отъехал от моста развилки где-то 2км мы приостановились посмотреть карту и мне нужно было немного подтянуть сцепление(оно слегка ослабело).Мотор я не глушил так-как остановка планировалась максимум на 1мин.
А не тут то было...Когда я собрался трогаться с места мот серьезно сопротивлялся мне(двигатель совсем не хотел набирать обороты).Я заглушил,снял правую крышку - там все в порядке(проверил датчик Холла - работает.Завел - то самое,снял провод со щетки генера все заработало нормально,ставлю назад - то же самое.И тутмне помог какой-то мужчина.Он остановился рядом со мной(на Dacia) и говорит :"Здесь недалеко автомагазин,если че нада - подброшу", я согласился.Зашел в магазин,купил новый датчик и он привез меня назад где уже нервничала жена.За помощь он ничего не взял,только сказал что тоже имеет байк(ЧЗ 500) и с радостью помогает братьям по стихии за что я ему оч.благодарен.Установил я новый датчик,завел Яву без щеток генера - все ок,но только я подсоединил щетку двиг сразу же заглох, и больше искры я не видел.Но мне повезло в том что накануне я взял у знакомого блок аварийного зажигания(АЗ-1),который подключается вместо Д.Х. и выдает постоянную искру с большой частотой(кто не видел - найдите в нэте),но далеко и быстро на нем не поедешь(частота колебаний такова,что мот максимум развивает 60км. прогретый, холодный 80)и тяги практически нету вообще(хуже Минска),но ехать можно.В этом режиме мы проехали остальные 50км и где-то в 18.00 были на месте.В промежутке "поломка-Коблево" я заехал на окраину Одесси и что меня поразило насмерть - в городе не было ни одного указателя(ни городов,ни улиц ничего).Я поспрашивал прохожих,но они как-бы насмехались надо мной и советовали неправильные направления.В тот момент я проклинал этот город и всех его жителей и понял что хоть город и поменьше Киева,но ориентироваться в нем гораздо сложнее.Но меня спас(великое ему спасибо) приветливый инструктор по вождению на белой Волге3110.На светофоре я подъехал к нему справа(за рулем был его ученик)спрашиваю:
-Здравствуйте,как проехать в Коблево,Южный???
он мне без задержки отвечает (никогда не догадаетесь что)
-Правильно...!!!
я
-в смысле???
он
-Правильно едешь!
Я чуть ни выпал в осадок от такого ответа, но он мне был приятен так,как я промотался по этому городу с конца в конец около 1.5 часа и я был очень рад услышать хоть такой ответ(потом я долго с этого смеялся "Правильно...!" - это отпад!)
Когда мы с женой приехали на место - начались поиски пансионата.Искала она,я был возле мота.В итоге она нашла неплохой пансионат с отдельными хоть и убогими домиками и сказала что заведующая базой предложила укрытие для Явы за небольшую плату в теплом уютном и главное запираемом подвале.Я согласился и мы поселились.Фото:
Домик на заднем плане - тот где мы жили.
Фото возле моря в первый день приезда:
Гуляя по пляжу мы нашли эту маленькую черепашку:
как оказалось это была любимица одной из отдыхающих семей.
А это возле одного интересного кафе:
Одно из самых худших и главных воспоминаний было то что весь отдых вода была ледяная(хоть и солнце пекло до 40"С) и ето воспоминание перебивало даже ту поломку с которой мне предстояло ехать домой(было куплено 3 датчика Холла подряд) которые и не пережили 5 мин и просто сгорели при подключении щеток генератора.
Но я один рас окунулся только для того чтобы "не зря приехали" хоть и было очень холодно.
02.08.2009г 12.00 дня у нас заканчивается договор на отдых,а с ним и мой отпуск (это был больше отгул за свой счет).И мы двинули в путь.Назад дорога казалась короче чем туда(видимо потому что хотелось доехать побыстрее домой).Проехав где-то 250км (перед Уманем)меня остановил инспектор ДПС,(напомню из документов были права категории "В" и тех паспорт на бывшего владельца),и мы стали с ним очень хорошо общаться.
Я ему говорю что возвращаемся из свадебного путешествия с женой, что мот подарил мне отчим(которого у меня нет,а есть слава Богу родной отец),что не успел сделать доки,а он мне - штрафстоянка,я ему 100грн. а он мне штрафстоянка.И тогда я ему говорю или 100грн. или я сейчас-же пробиваю колеса,забираю шмотки и мы садимся в первый автобус и едем домой(под предлогом что мот мне подарили и мне его совсем не жалко,хотя в душе все было наоборот).Тогда он соглашается на деньги и говорит - типа отпускает только из-за того что я остановился сам(ехав со скоростью 40км мне деваться было некуда).Но когда он спросил меня откуда я еду и куда,то просто офигел когда я ему сказал,что за 450км туда и 250км пути назад меня никто не останавливал из ДПС(в реале так и было - он был первый и последний на этом пробеге) то его удивлению не было предела("Как так" типа ты что заколдованный или что).Я ему говорю не знаю как то так себе надумал и поехали и все.Он мне сказал что я сумасшедший на всю голову или смелец или просто дурачек.А вдогонку что у него тоже есть Ява экспортная 634-тая (передн.крыло-хром,заднее тоже хром,карманы хром и широкие накладки на бак тоже хром),короче так и она совсем новая с пробегом всего 200км - для души.Так мы пожелавши друг другу удачи разъехались.
Проехав еще 100км я ехал по ровной дороге и внезапно Ява заклинила от перегрева (хоть я и под горки выезжал и ниче) немного постояв я ее завел и мы поехали дальше.
Дома мы были около 23.30 По расходу топлива получилось 4л/100км - я и сам удивился что так мало!
Назад ехали дольше потому что средняя скорость была не больше 60км/час а иногда и 40.Но благодаря этой маленькой штуковинке(АЗ-1) я доехал домой хоть и не совсем комфортно.Советую всем у кого стоит БЗС с датчиком Холла купить себе такое же(АЗ-1.2.3.4 - разница в размере корпуса).Когда я приехал то немного покатался на кулачках,а потом сделал оптодатчик в корпусе Д.Холла(но АЗ-1 всеравно с собой вожу,хоть и проехал на опто уже не одну тысячу км).
Вы спросите почему я не взял с собой кулачки - я и сам себя теперь спрашиваю (наверное не подумал что такое может быть).
Так как АЗ-1 дает искру с большой частотой и момента зажигания нет(бьет постоянно искра) то я думал что моему коленвалу будет аминь(воспламенение в каждый момент разное).После поездки я еще проехал где-то 2тыс.км и ниче.У меня он стучал и до поездки как только я собрал Яву(но двиг я не колол так как хозяин сказал что он ремонтирован и даже не завелся после ремонта так и простояла Явка 18 лет в хате).Когда в конце сезона я расколол двиг и увидел что коренные(305) подшипники стояли советские(простые) и цапфы коленвала крутились во внутренних обоймах (и стали аж зеркальные от выработки) я понял откуда были стуки на холостом ходе(я думал - это люфт правого шатуна такой стук дает,но люфт был небольшой).Все сразу стало ясно, но до сих пор не пойму почему их так розбило(цапфы):или советские подшипники,или низкий холостой ход(я всегда ставил 800об),или все уже такое и было сразу просто я вовремя не понял что это стучит.
Ну вот в принципе и все.Фотки сделаны из телефона - фотика тогда еще небыло.
Теперь жду ваши комментарии!!!
В конце сезона Ява была разобрана для подальшей капиталки,которая описана
тут
