www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 2 [3]   Вниз
  Печать  
Тема: проблема в заводке ява(638)---причина в КАРБЮРАТОРе!!  (Прочитано 17635 раз)
Автор
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #50 : 02-11-10, 23:51 »

так вот же.....как ни наклоняй одинаково работает......а когда перельёт то очень сильно надоест киком дёргать......
Записан
Проня
Гость
« Ответ #51 : 03-11-10, 00:27 »

Интересная штука- карб на мотике без коляски... Казалось бы, на 634 при езде поворачиваешь налево- смесь беднее, направо-богаче- мот наклоняется. Но проездил с 1980 года, ничего такого не замечал. Просто к наклону ( и силе тяготения) добавляется центробежная сила, которая держит усредненную поверхность бензина в поплавковой камере всегда ( или почти всегда) параллельно верхней крышке. Для одиночки по барабану где камера - сбоку или по центру. Это для автомобилей существенно и , наверное, для колясочников с одним карбом... Был у меня МТ10-36, но там 2 карба с центральной поплавковой...пер что танк хоть вгору, хоть траверсом на грани переворота.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #52 : 03-11-10, 12:04 »

для того чтоб почуствовать разницу надо закладывать по самые дуги да и проехать в таком положение метров 100 не меньше а так когда чут чуть наклониш разници нет
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #53 : 03-11-10, 17:17 »

Ну вы и мутите мужики! Центробежная сила удерживает бензин параллельно...
Вы бы еще про температуру плавления волос дискуссию устроили Улыбка
Одно я знаю точно, и фиг меня кто переубедит. Если 634 залило, а движочек наш миленький с пылу с жару. То закрываем краник, наклоняем Яву глубоко на левый борт, прокачиваем и потом заводим. Без этого киком можно дергать до омертвения мышц ноги. Конечно кто любит побегать, можно толкстартером заводить. Но уважающий себя явист должен добиться заводки с кика, причем с пол!
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #54 : 03-11-10, 19:52 »

Ну вы и мутите мужики! Центробежная сила удерживает бензин параллельно...
Вы бы еще про температуру плавления волос дискуссию устроили Улыбка
Одно я знаю точно, и фиг меня кто переубедит. Если 634 залило, а движочек наш миленький с пылу с жару. То закрываем краник, наклоняем Яву глубоко на левый борт, прокачиваем и потом заводим. Без этого киком можно дергать до омертвения мышц ноги. Конечно кто любит побегать, можно толкстартером заводить. Но уважающий себя явист должен добиться заводки с кика, причем с пол!
ету истину я думаю любой обладатель 360 634 знает и никто спорить не будет
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Страниц: 1 2 [3]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 24-05-26, 00:10