[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 НЕ ЗАВОДИТСЯ

[Nekich 350-634]

то что масло ты залил это новые поршня не поспориш!

[SUPER122]

1е: дело в том чт на бсз (рабочем) он тоже только схватывается
2е:на прошлых поршнях когда перестал работать тоже лил масло тоже почти заводился.
я вчера 7км на машине его протоскал на скорости30км/ч на первой передаче и такие же повадки

[Nekich 350-634]

какаято у тебя заколдованная ява...

[~Phantom~]

у меня било с 638  такой же кекс  как потом оказалось воздух сосал.
в твоем случаи даж не знай мб  карб??

[Свободный]

У меня тоже нее заводится. Схватывает чуть чуть, но не заводится. Зажигать есть чему (свечи новые, 23, зазор стандартный, проводка новая, все оборудование новое, БЗС, 12в, аккумулятор 12в 4.5 а\ч гелевый новый (напр. 12.75в), модулятор - бабочка, если свечи ложить на цилиндр - то искра мощная)

Но зажигать нечего! Проверил свечи, закрутил, дрыгал дрыгал - схватывает, но не заводит. Под цилиндры лил бенз, результат тот же. Потом просушил в цилиндрах (выкрутил свечи на сутки), закрутил, ничего не лил, подрыгал - свечи сухие.

Начал снимать карбюратор. И тут, когда снял патрубок от воздухана, ОТТУДА ПОЛИЛСЯ БЕНЗИН. Карбюратор промыл, продул компрессором. Поставил, подрыгал киком - свечи сухие, а БЕНЗИН ВСЕ РАВНО ЛЬЕТСЯ ИЗ ЭТОГО ПАТРУБКА ВОЗДУХАНА!

ЧТО ЖЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??

[SUPER122]

У меня тоже нее заводится. Схватывает чуть чуть, но не заводится. Зажигать есть чему (свечи новые, 23, зазор стандартный, проводка новая, все оборудование новое, БЗС, 12в, аккумулятор 12в 4.5 а\ч гелевый новый (напр. 12.75в), модулятор - бабочка, если свечи ложить на цилиндр - то искра мощная)

Но зажигать нечего! Проверил свечи, закрутил, дрыгал дрыгал - схватывает, но не заводит. Под цилиндры лил бенз, результат тот же. Потом просушил в цилиндрах (выкрутил свечи на сутки), закрутил, ничего не лил, подрыгал - свечи сухие.

Начал снимать карбюратор. И тут, когда снял патрубок от воздухана, ОТТУДА ПОЛИЛСЯ БЕНЗИН. Карбюратор промыл, продул компрессором. Поставил, подрыгал киком - свечи сухие, а БЕНЗИН ВСЕ РАВНО ЛЬЕТСЯ ИЗ ЭТОГО ПАТРУБКА ВОЗДУХАНА!

ЧТО ЖЕ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??

вот у меня точь такаяже  проблема прям копия

[Свободный]

кстати, Карбюратор 2802 LM Ikov, чехословакский, был с этой Явой.

[AleX_J]

МОЙ ДАГНОЗ КАК ЧЕЛОВЕКА СТАЛКИВАВШЕГОСЯ С ЭТИМ ДЕЛОМ:

ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ КОЛЕНВАЛА НА УСИЛЕННУЮ МОНОЛИТНУЮ!!!!!

ПРИЗНАКИ:

-СТУК В РАЙОНЕ ЦПГ
-ЗАТРУДНЕННЫЙ А ПОРОЙ НЕ ВЫПОЛНИМЫЙ ПУСК МОТОРА
-ГОРЮЧАЯ СМЕСЬ ИЗ ГРУШИТЕЛЕЙ И КОЛЕН

НЕ МУЧАЙ МОТ - ПО-ЛЮБОМУ КОЛОТЬ НАДО!!!

КАК ПРОВЕРИТЬ: ЧТОБ ПРОВЕРИТ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ, НЕОБХОДИМО СНЯТЬ ЦИЛИНДРЫ И ВЫНУТЬ МАЛЕНЬКУЮ ОВАЛЬНУЮ ПЕРЕГОРОДОЧКУ КОТОРАЯ СТАВИТСЯ ПОД ЦИЛИНДРЫ, ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫНУЛ ЕЁ ПОД НЕЙ УВИДИШЬ ДВА ТОПЛИВОПРОВОДА В ВИДЕ ДВУХ ЩЕЛЕЙ-ЭТО ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ. ТАК ВОТ ПРОБУЕШЬ ЧЕМ-НИБУДЬ ЕЁ ШЕВЕЛИТЬ ВЗАД ВПЕРЕД, ЕСЛИ ОНА ШЕВЕЛИЦА ЗНАЧИТ ВЫШЕ УКАЗАННЫЙ ДИАГНОЗ УКАЗАН ВЕРНО

ЕСЛИ БУДУТ КАКИЕ-ТО КОНКРЕТНЫЕ ВОПРОСЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ ПИШИ МНЕ В ЛИЧКУ

Объединено: 14-08-10, 15:32

 ВЫШЕ МНОЙ УКАЗАННОЕ

КОГДА В ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЕ КОЛЕНВАЛА ПОЯВЛЯЕТСЯ ЗАЗОР-ВЫРАБОТКА, ТО КОМПРЕССИЯ ПЕРЕХОДИТ ИЗ ОДНОГО ЦИЛИНДРА В ДРУГОЙ, ПОТОМУ ЧТО ИХ КАМЕРЫ ГЕРМЕТИЗИРУЮТСЯ ИМЕННО ЗА СЧЕТ ЦЕН. ОПОРЫ!!! ТАК ВОТ КОГДА ОНА ДЕЛАЕТ ВЫРАБОТКУ В КАРТЕТЕ, ТО ПРОИСХОДИТ РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ ЦИЛИНДРОВ ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА

ЕСТЬ ЛИШЬ ДВА ВЫХОДА ИЗ ЭТОЙ СИТУАЦИИ:
- ПОМЕНЯТЬ СТАНДАРТНУЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОПОРУ НА УСИЛЕННУЮ ЛИТУЮ ПОЛНОСТЬЮ
- ЗАМЕНИТЬ ОБЕ ПОЛОВИНЫ КАРТЕРА, НА НОВЫЕ(Б\У НЕ ПРОКАТЯТ В НИХ ПО-ЛЮБОМУ БУДЕТ ВЫРАБОТКА ИНАЧЕ ИХ НИКТО НЕ ПРОДАСТ)

[Свободный]

что он понаписал? из за этого правда может такое быть?

[SUPER122]

что он понаписал? из за этого правда может такое быть?

  да он прав

[Свободный]

Я напуган!

[SUPER122]

я тоже

[Свободный]

Паника? ЧТО ДЕЛАТЬ!?

[Michael]

Извини за глупый вопрос, у тебя стрелочки на поршнях смотрят вперед, буква L на левом, буква P на правом (их по другому не поставишь, но вдруг....)

[SUPER122]

У МЕНЯ СТОЯТ КИТАЙСКИЕ ПОРШНЯ СТРЕЛКАМИ НАЗАД НО ТЫ ПРАВ ИХ ЕСЛИ ПЕРЕПУТАЕШЬ ТОГДА ЗАМКИ КОЛЕЦ ПОПАДАЮТ В ОКНА И ЛОМАЮТСЯ КОЛЬЦА

[Свободный]

А у меня завелась!!!!!!! С первого тырчка!
ничего не делал, просто + нормально подсоединил без скруток, выставил заново зажигание и все!

[SUPER122]

поздравляю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(((((((((((((((((((((((((((((((((а моя НЕТ !!!!!!!!!!!((((((((((((((((((((((

[Свободный]

Ты пробовал рукой закрыть карб с той стороны, куда патрубок воздухана надевается?

[SUPER122]

да

[Свободный]

тогда не знаю, что может быть.
чтобы завелась - надо 2 условия: чтобы было чем зажигать, и чтобы было что зажигать. Смотри чего нет, от этого и пляши.

[AleX_J]

Я повторяю раз перестала заводиться после появления стука в ЦПГ, значит дело в центральной опоре, он конечно может и завестись но если ЦО расшатана то четко мот работать не будет никогда пока не исправишь косяк опоры, Свободный тебе повезло твоя ЦО еще жива, когда у моей Явы расшаталась эта опора, то заводилась на холодную только если хорошенечко и долго очень потолкать её, на прогретом бывало и кика заводилась, но редко, в итоге ЦО стала просто болтаться, и мот перестал заводиться вообще, пока литую не поставил

[Евген87]

Что-то я не могу понять как она расшатывается там, я когда свой перебирал , так она у меня вообще кое-как на место встала.

[SUPER122]

такой вопрос а  литая ЦО дефицит и сколько примерно стоит

[Юра | Karriff]

SUPER122, http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?topic=6902.0

[AleX_J]

У нас цены разные(1400-2000) на них, все завасит от жесткости сплава и диаметра, плюс обработка везде разная

Евген87, так это и хорошо! вообще нормальная ЦО и нормальные половины картера если, то ЦО без нагрева картера, не заходит вообще(только далбать если молотком или кувалдой, но это ее ушатает)

в своем посадочном месте она должна жестко "сидеть"