www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2 3   Вниз
  Печать  
Тема: НЕ ЗАВОДИТСЯ  (Прочитано 7701 раз)
Автор
SUPER122
Гость
« : 09-08-10, 17:19 »

я срезал перегородки на поршнях (часть юбки) стал ездить потом поставил электронное зажигание поездил и тут по тихоньку стал появляться стук и мот стал с каждым днем хуже работать потом перестал заводится.! :'(  . я поменял поршня кольца пальцы поставил контактное зажигание его настроил мастер. стал заводить не заводиться тока подхватывается чуть-чуть как с кикстартера так и с талчка да же к машине привязывал и всеравно искра есть свечи почемуто постоянно мокрые в чем дело. Вшоке! Ну, блин...

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!., заранее огромное спасибо  Улыбка
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #1 : 09-08-10, 18:45 »

А ты уверен что зажигание в идеале настроено???
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #2 : 09-08-10, 20:58 »

что в идеале  нет а что нормально да!!! да даже если нет, от машины он должен был завестись и работать пусть и не стабильно Вшоке!
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #3 : 09-08-10, 21:33 »

не согласен. когда у меня сбивалось зажигание,меня даже газиком завести не смогли.
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #4 : 09-08-10, 21:40 »

тогда если можешь подскажи как легко и просто настроить его!!
Записан
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2951



WWW
« Ответ #5 : 09-08-10, 21:54 »

тогда если можешь подскажи как легко и просто настроить его!!

а это для кого? Как выставить зажигание!
Записан

Ява - конструктор "сделай сам"
SUPER122
Гость
« Ответ #6 : 09-08-10, 21:59 »

дело в том что зажигание я пробовал настраивать по зазному. ДА и непонятно почему до замены группы на бсз мот перестал работать хотя когда я тока поставил БСЗ мот стал как настоящая иномарка ПРОСТО SUPER  а потом все хуже и хуже.... ОДИН знакомы МАСТЕР поставил такой диагноз что дело в коленвале как вы счетаете может такое быть
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #7 : 09-08-10, 22:28 »

я лично настраиваю так: откручиваю свечи, вставляю отвертку,поднимаю поршень в макс верхнее положение,в этот момент кулачок делаю разжим 0,3мм вроде, и закручиваю кулачок смотрю по свече в каком положении появляется искра если сверху то все ок ставишь и закручиваш свечу.
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #8 : 10-08-10, 09:53 »

я так и поставил но все равно не оживает Ну вот как-то так оно само >Ржу аки конь
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #9 : 10-08-10, 10:23 »

а воздух не где не сосет??
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #10 : 10-08-10, 10:26 »

вреде нет. да и тогда бы свечи были не мокрые
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #11 : 10-08-10, 10:30 »

и ваще ни как не столкача не с кика???мб акб сел?
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #12 : 10-08-10, 10:31 »

вообще ни как не заводится а акб заряжена 100%
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #13 : 10-08-10, 10:37 »

тогда я вообще не понимаю ничего ...бензин есть,искра есть,как никак заводится должен(даже с перебоями), попробуй снять патрубок на карбюраторе и закрой заслонку рукой и пробуй заводить потом отпишеш реакцию
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #14 : 10-08-10, 10:40 »

так как ты думаешь может из за коленвала???
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #15 : 10-08-10, 10:48 »

Можно проверить, смотря какой люфт,там должен быть 0.2-0.3 мм,но если есть люфт это подшипники, мб еще центральная опора. Но проверь сначала как я сказал закрой карбюратор ладонью
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #16 : 10-08-10, 10:59 »

я еще не проверил но такой вопрос с цилиндра на выхлопе через колено гонит масло что ето, может так какой то диагноз скажешь?Эээ? А как это?? Ну вот как-то так оно само
Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #17 : 10-08-10, 11:02 »

у меня так же ,если есть азбестовая нить намотай ее в качестве прокладки,я зделал ничего не течет!
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #18 : 10-08-10, 11:10 »

поставил руку на всос, >Ржу аки конь и пофиг теже симптомы   Вшоке! Ну, блин... Ну вот как-то так оно само :'(
Записан
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #19 : 10-08-10, 11:14 »

Супер,ты не расстраивайся!Все с твоим Чизером в норме,только отрегулируй карб и зажигание.Из-за коленвала такого быть не может,тк была у меня Ява 634-01,так люфт шатуна был примерно 3-2,5мм,ездила и заводилась отлично,только звенела.А с БСЗ перестала заводиться - проблемы с самим ДХ или Двобабиной.А контакты ты не настроил - вот тебя она и мучит.Ставь БСЗ,замени ДХ,или катушку,прозвони коммутатор,замени неисправное,и гоцай.
По поводу обрезвных перегородок - не переживай,у меня была таким образом доведена поршневая,что улучшило ездовые характеристики для моего стиля езды.
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #20 : 10-08-10, 11:17 »

Значит у тебя карб богатит сильно.
Записан
SUPER122
Гость
« Ответ #21 : 10-08-10, 11:55 »

а если центральная опора коленвала тогда что и какие семптомы (заводится???) Эээ? А как это? Эээ? А как это?

Объединено: 10-08-10, 11:58

Супер,ты не расстраивайся!Все с твоим Чизером в норме,только отрегулируй карб и зажигание.Из-за коленвала такого быть не может,тк была у меня Ява 634-01,так люфт шатуна был примерно 3-2,5мм,ездила и заводилась отлично,только звенела.А с БСЗ перестала заводиться - проблемы с самим ДХ или Двобабиной.А контакты ты не настроил - вот тебя она и мучит.Ставь БСЗ,замени ДХ,или катушку,прозвони коммутатор,замени неисправное,и гоцай.
По поводу обрезвных перегородок - не переживай,у меня была таким образом доведена поршневая,что улучшило ездовые характеристики для моего стиля езды.
 
  до ремонта ездил на бсз (почитай самое первое сообщение)
« Последнее редактирование: 10-08-10, 11:58 от SUPER122 » Записан
Nekich 350-634


Мощность: 1
Nekich 350-634 читает мануалы.

Местоположение:
Пермь

Сообщений: 126


« Ответ #22 : 10-08-10, 12:42 »

Если центральня опора расшатана он будет заводится просто при езде будеш чувствовать сильные вибрации
Записан
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #23 : 10-08-10, 12:43 »

а если центральная опора коленвала тогда что и какие семптомы (заводится???) Эээ? А как это? Эээ? А как это?

Объединено: 10-08-10, 12:58
 
  до ремонта ездил на бсз (почитай самое первое сообщение)

Ставь БСЗ,и проверяй на наличие искры.Выставляй и катайся.
ЦО:звон,усложнённая заводка.
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
SUPER122
Гость
« Ответ #24 : 10-08-10, 14:14 »

сейчас попробовал залить немного масла в цилиндры так он с пол пинка завелся немного пороботал на малых оборотах при полном газу и заглох и опять только подхватывается карб попробовал регулировать тока хуже стало

Объединено: 10-08-10, 14:15

и напомню что работать перестал до ремонта ,постепенно.
Записан
Страниц: [1] 2 3   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 23-08-26, 05:47