www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: Тюнинг  (Прочитано 10289 раз)
Автор
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #25 : 10-04-09, 10:26 »

Нет такой сылки. Существует журнал "МОТО".
Вообщето можно поискать в инете, в архивах (интернет библиотеках).
скажи хотябы год, месяц выпуска журнала - посмотрим Улыбка
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
Gregory
Гость
« Ответ #26 : 10-04-09, 12:16 »

БСЗ одноканальное или двухканальное?

А на счет карбюраторов то: работать криво будут и холостой ход и основной жиклер (холостой ход будет богатый, основной бедный может вообще до бензина не доставать). Да и для того чтобы создать смещение топлива назад на 45 градусов тебе нужно ускорение равное 9,8 м/
Уровень в имульсионной трубке уравновешен минимальной регулировкой поплавка.
Жиклера Х.Х. нет.
В свое время, в картинге, столкнулись с проблемой: при боковом расположении поплавковой камеры, в поворотах
в одну сторону, топливо отливало от эмульсионной трубки и жиклера, двигатель беднился настолько, что за несколько
секунд мог случится прихват!!! Попловковую камеру делали с двух сторон. С центральным ишо небыло, да и правила
запрещали.
Кстати, мотор от Минска крутили до 14000-16000об/мин. и снимали по 28-34 л.с.
Про CZ125 ваще молчу... Речь идет о 1985гг.
Комутатора два.


Объединено: 10-04-09, 12:17

скажи хотябы год, месяц выпуска журнала - посмотрим Улыбка
2007г.
Записан
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #27 : 10-04-09, 12:58 »

Gregory, посмотри архив, если не сложно: http://www.mc-trade.ru/lib.php
 Там как раз все журналы 2007г. Думаю всем будет интересно почитать))  Улыбка
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
Gregory
Гость
« Ответ #28 : 10-04-09, 14:12 »

Gregory, посмотри архив, если не сложно: http://www.mc-trade.ru/lib.php
 Там как раз все журналы 2007г. Думаю всем будет интересно почитать))  Улыбка

Вот тоже неплохой архив. http://moto.zr.ru/article/list/page/1[/font]
Однако со временем туго-работа...  Ну вот как-то так оно само

                         
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #29 : 13-04-09, 08:03 »

Если 2007 год то я бы такое не смог пропустить, но всякое может быть, если время найдется, пороюсь дома в своих архивах
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
WWILDD


Мощность: 1
WWILDD читает мануалы.

Местоположение:
Днепропетровск

Сообщений: 120


« Ответ #30 : 13-04-09, 20:26 »

Не видел? Так смотри.




Когда зашел с компа, то все стало ясно, а с телефона я даже водянку не увидел.

Мотоцикл смотрится высоковато, на 175 по моим соображениям он улетит в кювет

А какое в те времена было бсз? Типа восходовского?
Глушители расчитывал?
Цилиндры самопальные?


Это 640 модель
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #31 : 14-04-09, 08:42 »

639.3.  89год
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Zheka0202


Мощность: 1
Zheka0202 читает мануалы.

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 1350


« Ответ #32 : 14-04-09, 16:53 »

http://www.motopunkt.ru/moto/jawa_350-640-style.php
Это 640.     
639 вот она:

Записан

Старайся быть терпимее к тем, кто не дорос до твоих предрассудков.
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #33 : 18-04-09, 22:36 »

От той что ты дал, отличается литьем, стаканами, и типа с пыльниками и без гофр, тормозом
640 начали выпускать с 1991.
А это (если верить описанию) 89, модель я уже сказал, была мелкалиберная партия, прототип. Откуда взял фото не помню, оно у меня уже 2й год.
есть еще одна модель 639.2 калифорниан
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #34 : 21-04-09, 10:04 »

Gregory:
И всё же слабо верится, что при такой посадке тебя не сдуло на 175 Км\ч. Даже если учесть удлинённый маятник... Уж очень она высокая...
Ну а если заявленные характеристики правдивы, то нет сомнений, что у неё есть потенциал гнаться и до 200 Км\ч. Другое дело опять же. Даже если взять к примеру Honda CB400, там 60 лошадей, катались на такой, разгоняется до 180-190 Км\ч в теории, но уже на 170 на ней усидеть это целое дело! Но так то хонда, и проэктировалась она совсем с другим уровнем точночти и т.п. А твоя хоть и грамотная была, но всёж самопал. Стрит из неё отличный. Но чтобы она поехала 175... Ну как минимум нужно опустить её почти к самой земле и забомбить обтекатель спортачёвский. А в таком виде 175... Убей, но враки Улыбка
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #35 : 21-04-09, 18:40 »

Наткнулся нечаянно на такие фото, которые вводят меня в заблуждение







И вот для затравочки





Уже вижу как у Лебедева потекли слюни
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
kart7777
Гость
« Ответ #36 : 21-04-09, 18:51 »

Ничё так!!!!))))))
Записан
Dodge73
Гость
« Ответ #37 : 21-04-09, 20:34 »

мне больше по душе  638-639  Улыбка

 а какая документальная модель Явы  облицовка 634 а движка от 638 ?
Записан
kart7777
Гость
« Ответ #38 : 21-04-09, 20:41 »

походу 638-05
Записан
Dodge73
Гость
« Ответ #39 : 21-04-09, 20:48 »

мне кажется Ява 638-05 это самый "шик" Явы Улыбка ну и остальные безупречны Улыбка
Записан
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #40 : 21-04-09, 22:37 »

Уже вижу как у Лебедева потекли слюни
Ага, эндурик возбуждает Улыбка Если бы не эта убогая центральная подножка, которую проще простого снести об пень или бревно, то было бы совсем хорошо.
Но, как ты заметил, это уже совсем другая ходовая (удавился бы за такую) и совсем другой мотор.
Записан

Место для вашей рекламы
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #41 : 21-04-09, 22:56 »

Найдите 10 отличий
З.Ы. Сань, склей пожалуйста мои посты, мод во всех разделах отключен Ну, блин...
Записан

Место для вашей рекламы
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #42 : 22-04-09, 15:57 »

Нуу отличий дофига.. 4 такта,  маятник прямоугольный алюминь...
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
AleX_J


Мощность: 2
AleX_J читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл

Сообщений: 845



WWW
« Ответ #43 : 08-05-09, 22:31 »

мне больше по душе  638-639  Улыбка

 а какая документальная модель Явы  облицовка 634 а движка от 638 ?
Полностью с тобой согласен.....................
Да да угадали у меня такая
Записан

Zheka0202


Мощность: 1
Zheka0202 читает мануалы.

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 1350


« Ответ #44 : 09-05-09, 08:23 »

У меня тоже 350-639 , только облицовка и рядом не от 634. Ну вот, глумятся чехи над нами, а мы тут спорим...
Записан

Старайся быть терпимее к тем, кто не дорос до твоих предрассудков.
RekorD


Мощность: 1
RekorD читает мануалы.
Сообщений: 383



« Ответ #45 : 09-05-09, 13:24 »

Gregory:!А коленвал от какого чезета?подошёл без переделок?гильзы как делал?
Записан

Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 26-05-26, 22:15