[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Тюнинг
 Лепестковый калапан

[RekorD]

А если по теме.!!!!!!!!!!.....надо ли юбку срезать???если надо то на скока??может кто сказать??

[Beavis]

На сколько тебе позволит совесть. Впуск будет регулироваться не юбкой. Целью будет облегчить поршень. Это в теории, а на практике чтоб не перестараться нужно понемногу подрезать и смотреть что получается. Для начала думаю мм 5, выпуск юбку пока лучше не трогать.

Можно и один лк ставить.  статья Как рождался паровоз, мото , кажется 2006 08

[Юрцефан]

Ничего резать не нужно. Достаточно прорезать в поршне окна со стороны впуска. Тогда и площадь опоры поршня останется прежней и фазу впуска увеличивать можно как угодно. Без окон в поршне смысла ставить Лк нет.
П.С. К сведению: ЛК даёт от 5 до 20% прироста мощности на низах и средних оборотах, но при этом до 7% падения мощности на верхах.

[Santos 711]

ну и нахрена тогда он нужен
если кто решил ездить по бездорожью или кирпичи в люльке возить тогда да
а кто гоняет на одиночке по трассам оно и нафик не надо!

[AleX_J]

Не понял парни объясните как она работает? Типа газонёшь и лепесток открывается чтоли?

[Юрцефан]

Santos 711:
Согласен. Ну хотя ещё установка ЛК будет полезна тем, кто просто постоянно передвигается в городском режиме. В целях экономии. Для выпуливания по городу он нахрен не нужен, наоборот только тормозить будет, а для трассы я бы его не ставил только потому, что это лишний самодельный узел, от работы которого зависит в целом работа всего двигателя... В случае дальняков это лишний риск поломки.

Bike-R:
Вот тебе статья по установке, там и разберёшься как работает. Только учти, что автор статьи просто установил клапан и всё, а для того чтобы он дал результат, нужно ещё дорабатывать поршни. Так что не бери статью за основу. Эт тебе просто понять принцип работы:
http://www.jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=engine-lepest