[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Реле на 6V яву от 6V ижа.

[Arni]

проверю. А его возможно починить если что?

[PELZEWUR]

проверю. А его возможно починить если что?

починить маловероятно. Обычно накрывается якорь, перемотать в гаражных условиях почти не реально.
Но можно поставить от ижа.

[Arni]

а от ижа подходит без переделок? И от какого

[PELZEWUR]

от 6в юпитера.
Я сам не пробывал но видел на 6в юпитере явское эл.оборудование. Хозяин сказал что все стало без проблем.

[Arni]

ребят а подойдет генератор от 6вольтового ижа на яву 634без переделок?

[Andrey_634_6v]

Пожалуйста помогите кто знает причину, поставил на Яву 634 6v (бсз) РР-1 6v от ИЖа новый совсем, еще не лазил никто внутрь, вообщем идет на него плюс от аккума, и дальше с него нету выхода тока, и на оригинальном тоже такое, РР рабочее и то и то, уже незнаю что и делать, а на оригинальном как только сомкнешь контакты, когда она работает на аккуме, она начинает глохнуть, подскажите!!! ПЖ

от 6в юпитера.
Я сам не пробывал но видел на 6в юпитере явское эл.оборудование. Хозяин сказал что все стало без проблем.

Пожалуйста помогите кто знает причину, поставил на Яву 634 6v (бсз) РР-1 6v от ИЖа новый совсем, еще не лазил никто внутрь, вообщем идет на него плюс от аккума, и дальше с него нету выхода тока, и на оригинальном тоже такое, РР рабочее и то и то, уже незнаю что и делать, а на оригинальном как только сомкнешь контакты, когда она работает на аккуме, она начинает глохнуть, подскажите!!! ПЖ

[PELZEWUR]

Пожалуйста помогите кто знает причину, поставил на Яву 634 6v (бсз) РР-1 6v от ИЖа новый совсем, еще не лазил никто внутрь, вообщем идет на него плюс от аккума, и дальше с него нету выхода тока, и на оригинальном тоже такое, РР рабочее и то и то, уже незнаю что и делать, а на оригинальном как только сомкнешь контакты, когда она работает на аккуме, она начинает глохнуть, подскажите!!! ПЖ
 Пожалуйста помогите кто знает причину, поставил на Яву 634 6v (бсз) РР-1 6v от ИЖа новый совсем, еще не лазил никто внутрь, вообщем идет на него плюс от аккума, и дальше с него нету выхода тока, и на оригинальном тоже такое, РР рабочее и то и то, уже незнаю что и делать, а на оригинальном как только сомкнешь контакты, когда она работает на аккуме, она начинает глохнуть, подскажите!!! ПЖ

Проверь правильность подключения. Массу на корпусе рр. И прозвони генератор на корпус, возможно коротит. А потом дальше подумаем что с ним....

[Andrey_634_6v]

теперь каким-то чудом пошел ток через рр на клемму Я, ИЖовское реле напоминаю, и незнаю какая норма вольтажа который идет на возбуждение якоря, у меня по замерам 0.7 вольта идет. Это норма ?????!

[PELZEWUR]

теперь каким-то чудом пошел ток через рр на клемму Я, ИЖовское реле напоминаю, и незнаю какая норма вольтажа который идет на возбуждение якоря, у меня по замерам 0.7 вольта идет. Это норма ??!

Насколько помню генеры постоянного тока, там не важно что идет на якорь, что на статор. Смотри что приходит на акум. И лучше проверь вольтметром, какое напряжение на акуме,  до и после завода двигателя. На разных режимах газа. Если все в норме, то забей и не парься, если есть отклонения, то регулировать рр отжатием пружинки. Начни с замера напряжения на акуме.

[Sam]

теперь каким-то чудом пошел ток через рр на клемму Я, ИЖовское реле напоминаю, и незнаю какая норма вольтажа который идет на возбуждение якоря, у меня по замерам 0.7 вольта идет. Это норма ??!

на генераторах постоянного тока нет как такового возбуждения,поэтому можешь ничего не измерять,не получится.Только при заведенном двигателе,и то,в зависимости от настроек РР и установленного генератора,зарядка будет от 1500 об/м. Можешь откинуть щетки с якоря и провода со статора,и мультиметром или даже лампочкой проверить КЗ на корпус,если не звонится,то вероятнее всего все должно работать,но если все же не работает,то либо подключение не правильно,либо все же РР

[Валерик]

Расскажу свой опыт, может как-то поможет: на старушку 360 ставили реле от Ижа. Сначала зарядка не пошла. Потом вычитали, что нужно "переполюсовать" генератор. Вычитали в мануале на Иж Ю-3. Подробностей, типа какой контакт с каким нужно было перемкнуть, не припомню ( инет вам, карица, в помощь), но помогло! А то надоело автомобильный аккум на багажнике возить и заряжать его постоянно)))