[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Как завести на севшем АКБ?

[codcod4]

        Добрый День!
  Хотел спросить какой провод отключить, чтобы завести мот на севшем акб и не толкать? Как отключить обмотки електромагнитов генератора. А когда мотор заработает, снова подключить?
Кажеться это провод с РР который идёт клему 86 генератора...
Это не будет вредно?

[den_32]

Верно

[PELZEWUR]

Заряди акум и не парься. Это будет намного полезнее.

[c2006]

Вапе - наше всё

[codcod4]

   Хорошо, поставлю тумблер на 86. А провод на DF, что на якорь идёт, не надо розрывать?
   Заряжаю, иногда нет времени... Или вне дома сядет. не толкать же...
  
   У меня переодически звенит релюшка (алюминевая, гориз-но прикреплена). Об.  2000, наряжение скачет от 14.0в до 10.5в,  если дать 3500об. то загориться лампа генератора. И мот будет роботать на акб.
    Помню раз посадил акум до 9. пока выставлял зажигание (включал переодически на кортк. промежуток времени)....
   
    Мне заменить РР?

[PELZEWUR]

Не факт что виновно рр.   Акуму сколько лет, в каком состоянии?

[codcod4]

     Батарее и года нет, летом брал. Гелевый 9а/ч. Когда сел до 9в, через час сам востановился до 11.5, дальше зарядкой до 12в. Потом заводил на нем и ездил без зарядки.  Обычно если гелевий умерает. то это очень бистро и окочательно...
 
   Что может заставить очень бистро(ненормально) посадить акб при вкл. зажиг?
   
    И как можна ограничить ток заряда от генератора. Что бы не убить раньше времени акб? 

[PELZEWUR]

А у тебя где ни будь короткого замыкания в проводке нет? 
Ток на акум ограничивать не вижу смысла.

[codcod4]

   Оботки возбуждения впорядке 7 Ом. 
  А между корпусом и 86й клемой(неснимая желтый провод) 16 Ом. При отключеном (желтом) 500 Ом.  Это норм?

  И как проще искать короткое. . .? 

[merych1]

Береш мультик

Детали

При выключеном зажигании- 00
При включеном зажигании примерно 3 А
При включ габаритах примерно 0,80 А
При включ свете ближ точно не помню где то 3-5 А
Если где к.з. будут большие токи

[codcod4]

Ток нужно мерять последовательно, это надо все провода снимать(((

[PELZEWUR]

Ток нужно мерять последовательно, это надо все провода снимать(((

Только на акб.
И акб должен быть заряжен.

[merych1]

Мультик подключаеш в разрыв плюса и меряеш

[codcod4]

 Когда пропадает зарядка, начинает звенеть реле гене-ра. Может оно полудохлое.
 Можна отключить желтый провод 86 на гене-ре. Завестись и проверить зарядку?
 
   Поставил РР (не реле роботы генера.) от ВАЗа. И вот оно!!!
Я забил как должен роботать мотор. Оба цилиндра однаково дымят. Резко наберает обороты.. Совсем другой звук... Вот что значит не хватает електричества...
 
  Но прошло пару минут и зазвенело реле гене-ра, и снова пропал заряд....

[Никанор]

   Если аккум негодный,какая то банка замкнута ,Вы  уже двадцатый год пытаетесь оживить его с переменными успехами , то, если повезет , после смелых экспериментов с дохлым аккумулятором , и всевозможными  перемчками-проволочками придется покупать и  и аккум  
   Катить умерший мотоцикл - занятие не затратное, со временем почувсвуете  даже необходимость пройтись   или даже пробежаться с моциком,стоит лишь настроиться правильно и не обращать внимание на ехидные вопросики смелых девчонок,дядь и теть. Можно приговаривать негромко-Так и побежал аккум покупать и до электрика, не дождетеся!Так и побежал!
    Единственно, можно разрешить пацанятам помочь потолкать мотоцикл, передать безкорыстно богатый опыт как правильно толкать мотоцикл , но только так, чтобы не завалили на асфальт и не угнали Вашу Яву к себе на гаражи.
  Когда отломится кик стартер, можно Яву обменять на ижака на ходу  http://kolesa.kz/a/show/7105534

[codcod4]

  Этот акум ещё живой. Предохранителя не нашол....
А так да, батареи умерают часто, за почти 1 за год.   

[Никанор]

  Этот акум ещё живой. Предохранителя не нашол....
А так да, батареи умерают часто, за почти 1 за год.   

  Аккум поставь на скутер нормальный, если не крутит, то можно выбросить

[codcod4]

    Был плохой контакт фазы зет на клемнике, устранил!
Старое РР выбросил, теперь зарядка идёт после 1000об. и лампа тухнет.
 Потом порвал изоляцию на проводе конденсатора, сейчас роботает искра 

[Никанор]

    Был плохой контакт фазы зет на клемнике, устранил!
Старое РР выбросил, теперь зарядка идёт после 1000об. и лампа тухнет.
 Потом порвал изоляцию на проводе конденсатора, сейчас роботает искра 

  Сам нашел неисправность или в мастерскую ездил?

[codcod4]

    Сам. Обмотки на корпус не звонились,  поочередно x  y  на 86 дали 1.2 Ом. а  z обрив, даже изоляция попплавилась с обратной стороны. Снял клемник, зачистил как мог, и теперь между  x y z и 86 по 1.2 Ом.

    У меня один конденсатор был замкнут на масу, обрыв устранил. Искра при размыкании контактов есть, но намного меньше чем на другом. Может его стоить заменить?  

    Спасибо за помощь, без Вас не справиться!!!

    Не в тему... Это нормально, если на прогретом движке на обогатителе набираються обороты до 5000т. Если подсос опустить держит холостые и сам обороты не набирает?

[Никанор]

   Сам. Обмотки на корпус не звонились,  поочередно x  y  на 86 дали 1.2 Ом. а  z обрив, даже изоляция попплавилась с обратной стороны. Снял клемник, зачистил как мог, и теперь между  x y z и 86 по 1.2 Ом.

    У меня один конденсатор был замкнут на масу, обрыв устранил. Искра при размыкании контактов есть, но намного меньше чем на другом. Может его стоить заменить?  

    Спасибо за помощь, без Вас не справиться!!!

    Не в тему... Это нормально, если на прогретом движке на обогатителе набираються обороты до 5000т. Если подсос опустить держит холостые и сам обороты не набирает?

Конденсаторы проверь посурезнее http://www.motovelosport.ru/cat/jawa_directive/14.php

,уровень бензина скорее мал,обагатитель добовляет бензу и обороты  добавляются, а должен глохнуть на прогретом.

[codcod4]

   То есть последовательно с лампочкой в сеть 220в... А как отсоединить провод от конденсатора, как развальцевать хомутик, что прижимает провод к конд-ру.

   Да, в поплавковай нет нормального уровня. На банке выставишь 11мм. А на след день снова бензин переливает((. Я так понял это игла поплавка или шарик залипает...

[Никанор]

  То есть последовательно с лампочкой в сеть 220в... А как отсоединить провод от конденсатора, как развальцевать хомутик, что прижимает провод к конд-ру.

   Да, в поплавковай нет нормального уровня. На банке выставишь 11мм. А на след день снова бензин переливает((. Я так понял это игла поплавка или шарик залипает...

Фотку конденсаторов скинеш?

[codcod4]

Вот такие        примерно

[Никанор]

  Для проверки конденсатора используют  на самом конденсаторе  его массу и провод ,идущий к прерывателю.Если учесть, что  в руках неопытного испытателя кроме неприятностей ничего не даст, то можно попросить электрика проверить на мотоцикле , прикотив сам мотоцикл или сняв конденсаторы.
  

   В чем проблема черный провод конденсатора  и массу конденсатора включить в схему
  Единственно, пальцами не притрагиваться к  голым проводам!

Надень резиновые перчатки, чтобы не долбонуло случайно тебя током!
 http://radio-stv.ru/nachinayushhim-radiolyubitelyam/tehnika-bezopasnosti

  http://moto-planeta.ru/motoizh/elektrikaizh/645-proverim-kondensator-legko.html

  Еще могу добавить от себя, что сразу собирается схема , а потом подается напряжение с укрытия.Стоит заметить, что исправный конденсатор накапливает энергию,его нужно разрядить замкнув черный провод на массу в ПЕРЧАТКАХ. Я испытывал конденсаторы по этой схеме и руки были без перчаток, так несколько раз случайно дотрагивался руками до оголенных проводов, думал не ударит, но било и довольно таки неприятно.