|
alex4myname
Гость
|
 |
« : 21-07-12, 12:19 » |
|
Здраствуйте, поставил себе карб от 638 на 634, через резиновый переходник, приобретенный в магазине, жиклеры 92-72-40, уровень вроде 9 мм от края банки, иглу пробовал ставить на верхней и на средней проточке. В общем что в итоге- завелся с 5-го пинка на обогатителе, потом выставив ХХ обогатитель опустил, газую- без провалов, обороты норм. набирает, но когда начинаю ехать-газу добавляешь-сначала едет, а потом давится и останавливается, сцепление выжимаю, прогазовываю-газует норм, потом опять начинаю ехать-немного разгоняется и опять тоже самое.Закручиваю винт качества до упора- едет дольше,а потом всеравно давится и останавливается, но пропадает ХХ. Что не так? Как его правильно отрегулировать? Заранее спасибо.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #1 : 21-07-12, 18:41 » |
|
Похоже на малый уровень в поплавковой камере.Пока едешь - выжирает все,потом давиться - постоял - набралось - дальше поехал.Регулируй поплавки.
|
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
|
alex4myname
Гость
|
|
« Ответ #2 : 21-07-12, 21:27 » |
|
Регулировал, поставил больше уровень, при полностью закрученом винте качества-его крутил на ходу, даю газу-рвет, потом урчит, потом опять, но бывает газуешь-вроде разгоняется секунд7,потом немного давится, сбрасываю газ,опять газую-норм едет.Бывает едет-дергается, жиклеры чистые,уровень по банке 9мм от края. Че за хрень такая?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3778
|
|
« Ответ #3 : 22-07-12, 07:42 » |
|
а бензин нормально поступает? Мож проблема в засоренности бензопровода?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
alex4myname
Гость
|
|
« Ответ #4 : 22-07-12, 09:32 » |
|
бензин нормально поступает, что еще может быть?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Artur70RUS
Мощность: 1
Местоположение: Томск
Сообщений: 92
|
|
« Ответ #5 : 20-08-12, 10:38 » |
|
если с закрученым винтом качества едет дольше,выходит у тебя смесь слишком богатая?нагар на свечах какой?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vovka6230
Jawa Club Team
Мощность: 2
Местоположение: латвия
Сообщений: 2467
|
|
« Ответ #6 : 20-08-12, 22:17 » |
|
если с закрученым винтом качества едет дольше,выходит у тебя смесь слишком богатая?нагар на свечах какой?
возможно забит сам канал в карбюраторе, тогда такое и будет что при полностью вкрученом винте качества мотор работает продуваю ети каналы обычно так: беру вставляю либо шланг либо специальную насадку включаю компресор либо прошу кого то покачать, и затыкаю пальцем отверстие сверху под заслонкой чтоб воздух выхадил через возушный канал, и так с каждым жиклером, когда продую канал хх, почти выкручиваю винт качества |
|
|
|
|
Записан
|
русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
|
|
|
romula37
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь, Минск
Сообщений: 114
|
|
« Ответ #7 : 22-08-12, 11:16 » |
|
У меня стоит родной 634-й. И была похожая проблема - до 100 на 4-й разгоняется как ни в чем не бывало, а потом начинает ехать рывками. На 3-й до определенной скорости - аналогично. Бензин вроде бы течет, карб по-продувал и перерегулировал как только можно, свечи менял, коммутатор и модулятор (стоит БСЗ) тоже менял - ничего не помогает... Ради интереса решил разобрать сам краник - там собралось много окиси. Почистил это дело, поставил первоначальные настройки на карбе и поехал! Проблема полностью исчезла! Через год опять начала работать неудовлетворительно - я не долго думая полез в краник. Почистил и все прошло!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dima17634
Мощность: 1
Местоположение: Молдова
Сообщений: 42
|
|
« Ответ #8 : 28-06-13, 13:49 » |
|
а у тебя переходник хорошо подошол
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Яша
Гость
|
|
« Ответ #9 : 18-07-13, 17:32 » |
|
Винт качества смеси влияет только на качество смеси ХХ
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SlavikBirds
Мощность: 1
Местоположение: Днепропетровск
Сообщений: 2
|
|
« Ответ #10 : 07-07-14, 22:34 » |
|
Здраствуйте, у меня похожая проблема!Я поставил на ява 634 с зажиганием 12в карб от ява 638 и у меня сразу начались проблеми с ножки не могу зависти только с толкача и то очень туго карб вроде как нормальний!С ножки заводиться четко только при одном условии заливаю бенз прямиком в целиндр закручиваю свечы и вуа-ля с одного тычка!!работает но с бешэним холостим(очень быстрим).только вичахает двиг и все по новой((акум заряжен норм правдна нет воздухана может бить в этом проблема?? помогиге пожалуйста!!!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vovka6230
Jawa Club Team
Мощность: 2
Местоположение: латвия
Сообщений: 2467
|
|
« Ответ #11 : 18-07-14, 19:21 » |
|
Здраствуйте, у меня похожая проблема!Я поставил на ява 634 с зажиганием 12в карб от ява 638 и у меня сразу начались проблеми с ножки не могу зависти только с толкача и то очень туго карб вроде как нормальний!С ножки заводиться четко только при одном условии заливаю бенз прямиком в целиндр закручиваю свечы и вуа-ля с одного тычка!!работает но с бешэним холостим(очень быстрим).только вичахает двиг и все по новой((акум заряжен норм правдна нет воздухана может бить в этом проблема?? помогиге пожалуйста!!!!!
к сожалению ето беда етого карбюратора, выкини его, поставь от 634, или играйся с уровнем в попловковой камере и подборкой жихлеров |
|
|
|
|
Записан
|
русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
|
|
|
|
|
