|
Олег33
Гость
|
 |
« : 20-05-12, 22:49 » |
|
Вопрос состоит в следующем. Купил мотоцикл (634), на тот момент в не рабочем состоянии. Перебрал всю от и до (опыт есть). В итоге при залитом в перья положенного масла (100г веретёнки и 40г М8) вилка стучит на отбой. Поменял масло на трансмиссионку 75-90, результат тот же. Кто подскажет что делать?
Объединено: 20-05-12, 22:52
Прошу прощения за созданную тему в не той ветке. Модератор, перенесите пожалуйста в раздел "Ходовая"
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 20-05-12, 22:52 от Олег33 »
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
|
« Ответ #1 : 20-05-12, 22:53 » |
|
сами перья разбирал?
Все потроха на месте?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Олег33
Гость
|
|
« Ответ #2 : 21-05-12, 00:43 » |
|
Да, всё на месте. Единственное, когда сбивал кольца соответственно слегка помял. Натфелям окуратно подравнял и поставил на место. В предыдущих 3-ёх!!! вилках всё делал так же и не одна не стучала
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #3 : 21-05-12, 03:25 » |
|
А я вот поменял перья местами(стояли не правильно) - потекла,хотя до этого и намёка на сопливость небыло!Заменил перья,которые вооооообще не вызывали подозрения - опять все с ног до головы в масле от вилки...Что делать уже не знаю...638-ю ставить вилку?неохота как-то...Нравиться эта родная,с 634...что делать то,посоветуйте?
Стаканы перьев относительно несущих труб вилки проворачивались,возможно из-за этого и траблы "течки"?
|
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
|
антон33
|
|
« Ответ #4 : 21-05-12, 06:02 » |
|
Олег33 сколько имел дел с вилками от 634 и старушки, все они стучали на отбой. Думаю это конструктивная особенность. Возможно ее можно частично "вылечить" поставив маленькие пружинки на шток амортизирующего элемента. В какой-то теме georgs64 выкладывал фото подобной модернизации.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
|
Олег33
Гость
|
|
« Ответ #5 : 21-05-12, 17:03 » |
|
антон33 до этой я вы у меня была ещё одна точно такая же. Менял 3 вилки по причине аварии и не одна так похабно не вела
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SergejSanu4
Мощность: 0
Местоположение: Украина, Херсонская обл, Великая Лепетиха
Сообщений: 191
|
|
« Ответ #6 : 30-05-12, 21:40 » |
|
Так а чё... вилка продаётся, или как?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Srsi
Мощность: 1
Местоположение: Moskow
Сообщений: 127
|
|
« Ответ #7 : 11-08-12, 20:49 » |
|
Я тоже поменял перья местами - пару недель поездил, позавчера сгонял на дачу - норм. а сегодня обратно вернулся вся левая одежда в масле и вилка слева в подтёках - из-за чего это она? А подстукивает постоянно если вниз отбой идет.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 11-08-12, 21:09 от Srsi »
|
Записан
|
JAWA 634
|
|
|
Konservator
Мощность: 1
Местоположение: 166 rus - 199 rus
Сообщений: 153
|
|
« Ответ #8 : 11-08-12, 22:01 » |
|
Стук на отбой тоже был. После переборки заливаю масло, проверяю ход штока и если на слух есть "пробулькивание" - доливаю грамм 20, снова проверяю на слух. Когда на полном вылете нет пробулькивания и "пустого" хода - тогда и на ходу вилка нормально работает.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Srsi
Мощность: 1
Местоположение: Moskow
Сообщений: 127
|
|
« Ответ #9 : 12-08-12, 10:55 » |
|
То есть в них не просто масло налить а ещё и прокачать надо? прокачивать в снятом виде?
|
|
|
|
|
Записан
|
JAWA 634
|
|
|
Konservator
Мощность: 1
Местоположение: 166 rus - 199 rus
Сообщений: 153
|
|
« Ответ #10 : 12-08-12, 11:50 » |
|
Прокачиваю каждое перо когда они вставлены в траверзы, можно без пружин.
На "глазок" можно даже оценить усилие, время обратного хода, синхронность работы.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 12-08-12, 13:24 от Konservator »
|
Записан
|
|
|
|
|
|
