www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: Поворотники в машине  (Прочитано 3895 раз)
Автор
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« : 04-11-11, 21:48 »

Проблема появилась в ВАЗ 2114. Поворотники работаю по отдельности нормально, а как включаю аварийку,то сразу тускнеют и повороотники и лампа контрольная поворотником. Контрольная лампа аварийки не включается. Машину отдавал на ремонт,где мне ничего так и не сделали. чела того не найти.  куда там могли лазить,чтобы такое сделать? По виду где то коротит аварийку
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #1 : 04-11-11, 21:57 »

я в 2106 парился так же, токо как токо аварийку врубаеш выбивало предохранитель да и к томуже поворотники через раз работали, помогло замена включателя аварийки, возможно у тебя предохранитель с агромным запасом вот поетому и они тухнут
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #2 : 04-11-11, 22:03 »

Что,кнопка аварийки накрылась? да как это так? коротит в ней что то?
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #3 : 04-11-11, 22:13 »

Что,кнопка аварийки накрылась? да как это так? коротит в ней что то?

я на 100 процентов не уверен что у тебя так же, но в шахе имено в ней и была запара она каротила, если есть возможность попробовать заведомо исправную кнопку,  попробуй поменять ее

Объединено: 04-11-11, 22:17

вот что мне выдал гугл на запрос схемы електооборудования 14 модели http://www.google.lv/#hl=ru&sa=X&psj=1&ei=8ie0Toz6NoqRswaKwZXTAw&ved=0CBUQBSgA&q=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%B2%D0%B0%D0%B7+2114&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=561270d5c39b087f&biw=1280&bih=868 , если чесно сам не хачу гледеть и так в голове места свободного нет, так что если в какой то схеме будет что не понятно дай сылку и скажи где непонятно растолкую как смогу
« Последнее редактирование: 04-11-11, 22:17 от vovka6230 » Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #4 : 04-11-11, 22:30 »

Если еще кнопку включения аварийки не менял,то попробуй ее поменять для начала.А еще раньше проверь массу на поворотниках.Если все это не поможет,то поменяй блок-реле поворотов.Там больше нечему ломаться.
Записан
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #5 : 05-11-11, 04:05 »

Сделал нормальную массу.Зачистил контакты на лампах.Аварийка что на машине работает,что с прицепом работает.Плохой контакт массы -тогда и лампочки чорти как светят.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #6 : 05-11-11, 09:58 »

Сделал нормальную массу.Зачистил контакты на лампах.Аварийка что на машине работает,что с прицепом работает.Плохой контакт массы -тогда и лампочки чорти как светят.
в даном случае причина не в етом так как автор темы сказал что поворотники по отдельности работают, а не работают токо тогда когда включаеш аварийку
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #7 : 05-11-11, 11:20 »

и аварийка сама не работает и поворотники отключает.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #8 : 05-11-11, 12:07 »

попробуй начать с того что гаворил я и юкон
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #9 : 05-11-11, 15:36 »

Зачем кнопку менять? Просто отсоедини контакты с кнопки и соедини на прямик.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #10 : 05-11-11, 15:45 »

Менять целиком прибор надо менять для того,чтобы понять,что не работает.Я не предлагаю идти в магазин и покупать.Можно попросить у знакомых заведомо рабочий кнопку и реле.У меня на Уазе повороты все работают,а когда включаешь аварийку,то моргает одна сторона.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #11 : 05-11-11, 19:35 »

Зачем кнопку менять? Просто отсоедини контакты с кнопки и соедини на прямик.

а техосмотр проходить как посоветуеш?
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #12 : 05-11-11, 20:23 »

кнопка рабочая...а релето при чем? хотя заменю завтра на новую,но не в ней...хрень какая то.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #13 : 05-11-11, 21:23 »

ну так коротит у тебя или нет? сам подумай поворотники то по отдельности работают, не работают токо когда включаеш аварийку, сама кнопка аварийки переключает режимы простые поворотники и аварийка, вся цепь до поворотов у тебя исправна иначе бы ние работали бы они вобще вот и астаетса что виновата либо кнопка аварийки либо само реле поворотов что мало вероятно
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #14 : 05-11-11, 21:52 »

Если бы у меня была иномарка,то я бы еще думал чем заменить на что то из отечественного,т.к. детали стоят дорого да еще поискать надо.А тут что думать-пошел в магазин и купил,стоят копейки.И проблему свою решишь и другим мозги не будешь забивать.
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #15 : 06-11-11, 10:24 »

Сегодня заменю и отвечу. Но как может реле быть сломано,если на отдельные поворотники она работает?
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #16 : 06-11-11, 17:20 »

так нада кнопку первей менять, а не реле
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #17 : 06-11-11, 20:21 »

да что с кнопкой может быть? у нее все контакты работаю. все прозвонил

Объединено: 06-11-11, 20:44

реле поменял - не работает все равно..одно только..когда разбирал понель, то нашел сигарету там..походу шуршали в проводке или не дай бог - во всей машине....походу отдавать жлектрику чтобы все провода прозванивал Ну, блин...
« Последнее редактирование: 06-11-11, 20:44 от Odity » Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #18 : 06-11-11, 20:53 »

контакты в кнопке могут запасть, вот что с ней может быть

если поворотники по отдельности работают сам подумай цепь до поворотов у тебя исправна, гдето виновата цепь от кнопки до реле поворотов, если реле менял остаетса кнопка если кнопке хана остаетса прозвонить провода от кнопки до реле, не коротят ли они в общем я уже если чесно сам не магу заснуть, как зделаеш очень прошу сказать что было
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #19 : 07-11-11, 15:15 »

а техосмотр проходить как посоветуеш?
   Ну блин. Я предлагаю альтернативу проверки! А вдруг эта кнопка исправна? Зачем сразу на новую менять? Коротишь те провода которые коротит кнопка и всё! Определяешь работу кнопку. Если такая же херня идёшь дальше, если заработало то идёшь покупаешь новую кнопку и проходшь тех. осмотр. Может где-то масса плохая.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #20 : 07-11-11, 18:27 »

да что с кнопкой может быть? у нее все контакты работаю. все прозвонил

Объединено: [time]Sun Nov  6 20:44:42 2011[/time]

реле поменял - не работает все равно..одно только..когда разбирал понель, то нашел сигарету там..походу шуршали в проводке или не дай бог - во всей машине....походу отдавать жлектрику чтобы все провода прозванивал Ну, блин...
Сколько стоит работа электрика и сколько стоит кнопка?Думаю стоит купить или попросить у друзей для проверки.Попробуй все сделать сам.Опыт пригодится в будущем!И если сам кнопку прозвонил,то уж провода должен сам осилить. Улыбка
« Последнее редактирование: 07-11-11, 18:28 от юкон » Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #21 : 07-11-11, 19:23 »

Схему не смотрел, но так должно быть:
На кнопку авайрийки идет отдеьное питание, на какой-то там вывод, и она подключает это питание к реле, чтоб без зажиния работала аварийка. Так вот это питание однозначно должно ити через предохранитель, глянь на коробке с предохранителями на предохранитель за это отвечающий, наждачкой зачисть контакты, может дело вобще в коробке с реле и предохранителями.
Может плохой контакт в разьеме.
Я так понимаю в ваз 2114 оставили черный ящик под  капотом с предохранителями и реле? - хуже идеи не свтречал, начиная с 2105 2107 моделей с этими коробками.
Если б у тебя что-то коротило то по запаху я думаю ты б услышал, чем новее модель ВАЗа тем тольше провода, экономия))
Записан
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #22 : 08-11-11, 01:58 »

На москвиче 2137 случайно недавно видел аварийку,провода,что тянутся к ней.Под капотом предохранителей натыкано.Сколько я не экспериментировал с проводкой,до предохранителей дело не доходило.Контакты и масса.
На 412 москвиче реле горело поворотов.Аварийка ни разу.Реле забыл выключить-сгорело.Реле поворотов простое двукантактное.
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #23 : 08-11-11, 20:03 »

КОТ, спасибо за идею...по схеме я там и не разобрал, там они (провода) завязываются на общую трассу  там херн разбирешь кто куда,но идея хороша. по схеме только один предохр. отвечает за все это,но я прозвоню каждый для успокоения и проверю контакты потом.  отвечу только еще раз,что я отдавал одному черту и тот мне вернул машину полностью поломаной: сцепление не мое, мотор рычит,стал жрать бенз и т.д. походу сделали из моей ласточки донора Ну, блин...((( чел тот убежал и его сейчас ищут. вот так вот отдавать "по знакомым знакомых"
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #24 : 16-11-11, 07:19 »

Как не странно,но проблема была в предохранителе. НО я весь блок проверял целиком и было все ОК. Вот вам и человеческий фактор. ))))

Объединено: 16-11-11, 07:22

А проверял какждый предохранитель тестером!
« Последнее редактирование: 16-11-11, 07:22 от Odity » Записан
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 11-10-26, 06:41