[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Замена двигателя Ява350,старушки

[c2006]

Про 632 : http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=103617#103617

А что такое ZS ? 

[yurkech46]

Чезета.

Объединено: 02-11-10, 22:34

Я,наверно,что-то напутал.На картере стоит 632.Полетел левый цилиндр.Смогу ли найти горшок или менять двигло?Хочу купить эту ЯВУ и у меня сомнения по этому поводу.Имею свою 350-360.И вообще-то похоже там с шатуном проблема.Под рукой этой(632) нет,за триста км от меня.

[Юра | Karriff]

yurkech46, номер движка начинается с 632. Не путать с 632й Явой, ссылка выше. А купить ты хочешь Яву 634, у которых номер двигателя начинается с цифр 632.

Объединено: 03-11-10, 17:33

Чезет кстати пишется так - CZ

[yurkech46]

Спасибо за ответ.И,значит.634 движок туда не влезет по заднему креплению двигла.Еще раз благодарен за внимание.

Объединено: 03-11-10, 19:21

Кстати,она 6вольтовая.

[Никанор]

Получается лучше Явы может быть только Ява.В плане замены двигателя.Анализируя мое первое знакомство  с Ява350 ,когда заводили на подножке,для безопасности увязывал раму веревками до ореха,чтоб случайно не  включилась скорость и не разбила дом. И последние опыты с Карбюратором Яков на ИЖАКЕ,Я понял что Мотодело очень  интересное занятие.Да  и опыт появляется

[yurkech46]

Спасибо.Я не тупоголовый,догадался.Еще раз спасибо за внимание,будем эксперементировать.

[vovka6230]

Получается лучше Явы может быть только Ява.В плане замены двигателя.Анализируя мое первое знакомство  с Ява350 ,когда заводили на подножке,для безопасности увязывал раму веревками до ореха,чтоб случайно не  включилась скорость и не разбила дом. И последние опыты с Карбюратором Яков на ИЖАКЕ,Я понял что Мотодело очень  интересное занятие.Да  и опыт появляется

ужас, да я сматрю ты нармального явовского двигателя не видел

[Никанор]

Старушка привязывалась не потому ,что была вероятность что включится скорость,в процессе умелой заводки.Просто пионер- испытатель,на тот момент отказался попробовать испытать старушку, Сам шарахнись -ответил мне он. Двигатель же оказаля неколот, зверь,Только когда переключаешь скорость нужно иногда  стукнуть несильно по лапка. Двигатели от Ява видел нормальные.Самый первый ,моего знакомого Ю. Сбил пенсионерку  старушкой. Второй, отличный двигатель с новой Явы модели 638. Очень резвая была.КОГДА вытягивали с под рейсового автобуса мотоцикл,на асфальте кроме крови и ,кроссовок сына моего знакомого Ю. ,не было ни разлитого бензина ,ни зам частей отдельно лежащих. Двигатель после аварии был цел и невредим, если интересно ,то и мотоциклист сломал только одну ногу,при жег там ее. Сейчас мотоцикл поменял хозяина. Такой же резкий и дерзкий.Выхлопные прямоточные из какойто трубы огромного диаметра сварены.Хозяин самой быстрой Явы,с которым я даже лично  не знаком,но жил на соседней улице, уже много лет на кладбище.царство небесное!

Объединено: 10-11-10, 06:56

Сегодня встретил, как специально самого бывшего друга Ю. Как специально ,для продолжения темы. Встретились возле моего двора. У меня была в руках  Верховина , у него в кармане полторуха самогона.Мопед я катил.Понятно,какой комментарий можно было ожидать от Ю. ,я его опередил вопросом"Я недавно почему то ввспомнил о той бабке ,что ты старушкой покалечил. Ты ей две ноги поламал?". - Одну. Да и прав бы не лишили,если б не был пьяным.Бабка переходила дорогу не на переходе,Чтобы не последовало вопроса типа "Бовик сдох?",после паузы на хлебания с горла самогона,я побежал в гараж за бензином,залил с канистры уже готовую смесь.Я закрыл канистру эксдруг закрутил пробку на бутылке пойла . От жизни нужно брать все- закурив оправдал свою дружбу с зеленым змеем экс. Мопед хлебнув бензина резво завелся."Да,ты прав,нужно брать все-хочу еще на своем вертолете покататься. Понятно все остались при своем мнении.Вертолет вертолетом,но уже через час я поставил новый Карбюратор на 350 старушку.Долго собирался,а получилось быстро. После Верховины  старушка казалась настоящим вертолетом.Ко всем приятностям дня появился долгожданный Пан Спортсмен на 250 китайце. На той модели,что вроде подходит вместо двигателя Старушки. Можно будет померять  как то. На трассе спортсменовский китаец сделал мою старушку. У меня почемуто расстегнулся шлем.Побоялся,что от порыва вдруг улетит шлем с головы. Притопить толком не получилось. На тахометре китайца мак. 12000 оборотов. Спидометр не запомнил. Самое интересное я со второй попытки завел и чуть проехал на 500 кубовой спортивной Чизете.ОДИН котел,цилиндр как ведро,Карбюратор наверное раза в два больше чем Явы старушки,Колеса огромные.Прямоточные  глушители,словом настоящий гонщик. Жаль,что не для дорог общего пользования. Оторвались бы. 

[Никанор]

Заменить оказывается нужно или поршневую  или ее  детали : кольца,поршни,а может все с ремонтом цилиндра. Определили со Спортсменом так. Заводной лапкой,Один цилиндр потуже,другой,правый  свободнее . На другой старушке без доков, лапка проворачивается потуже. Перекинуть что ли с мотоцикла на мотоцикл?

[Юра | Karriff]

Без документов нет прока брать.

Объединено: 12-11-10, 19:32

Или уже взял?

[Никанор]

Перекинуть не сам двигатель,а поршневую,

[Юра | Karriff]

Если в нормальном состоянии, не убитая. И если поршневая еще заводская. То можно перекинуть.

[Никанор]

Вообще то нужно учесть еще и наличие у меня двух комплектов цилиндров Явы 350 старушки. Цилиндры без поршней и колец.Без опыта по ремонту двигателя старушки,но с каким то опытом по ремонту Дырчиков я . Както поставив новую поршневую на Карпаты,улучшения в работе не было. Состояние коленвала ,картеров тогда не   учли. Они были ,как оказалось уже потом, хреновыми.       Затевая ремонт двигателя 350 старушки,  при понимаю еще  и замену поршня с кольцами на моей Яве 250. С мастером- консультантом запуск   уже собранной поршневой осложнилось поиском конденсатора. Прежний был отломан самим мастером. Сразу был поставлен с москвича. Потом ,через пару дней настроек,оказалось,что  подходит на 2мкф ,а с москвича не катит.  Короче, такими шагами  если и эту, старушку с двумя котлами делать, да с тем же мастером-консультантом- алконавтом,то она не только после ремонта назад ездить будет,но и еще какой нибудь побочный эфф появится.Как отличить заводскую поршневую  от какой то?

[vovka6230]

я слежу за твоими постами на етом форуме и проста апупеваю, можна поинтересоватса скока тебе лет?

[Никанор]

Возможно,если Явы не достанут как Карпаты-Верховины, или не грохнусь где- то на дороге, тоже буду знатоком по мотоциклам с  большой буквы, как Вы. 

[vovka6230]

Вот я например как тока не падал на яве, и мне дастался движек в 638 такой что многие хором гаворили выкини его, но у меня ет желания никак не атбило, я в детсве в лет так 14 прочитал от корки да корки книгу современые мотоциклы 1973 года выпуска некоторое конечна не понял но у меня был мопед рига с матором д6 и на нем я практиковался тагда я и заболел моциками, потом у меня поевилас 360 тагда я заболел окончательна, я не считаю себя каким то спецом. Еси дествительна любиш технику у тебя ничто не отобьет желания её зделать

[Никанор]

Все таки отказался от затеи с заменой двигателя старушки китайцем. Недавно наводил порядки в своем гараже,собрался мотоцикл.Завели,проехали.Двигатель и все ява350,  мод354прет получше моей  старушки с документами.мот по базе  не в угоне. Китай это дело не понятное. Дорогое. Чехословакия -просто,ясно,проверено десятилетиями,и уже никаких значит затрат. 

Объединено: 23-11-10, 17:36

Нашел уже в другом гараже старушку.цилиндры прямоугольной формы,с шахи.КОЛЕНИ похоже как на 250,при кручены. Вопрос,подойдет это колено на 350 старушку?

[vovka6230]

не много добавлю дело не в том что китайский или японский движек кал, ето не правда не для кого не секрет что японский двигатель при том же обьёми цилиндра выдает большую мощность чем явский но вопрос нужна ли она там? скажу что поставить явский движек в раму от минска было не так легко как кажетса да и про документы сразу забудь у меня то они есть на раму но я не представляю каким надо быть тупым чтоб не заметить там явский движек поетому и лежат они на полке, а для того чтобы поставить китайский  двигатель надо уметь влодеть сваткой, и ровными руками, может ето у тебя есть но ето все равно маловато потому как надо еще и в движках тоже понимать не хило знать что куда подрубаетса (ето ведь не в яве 2 контакта на прерыватель и все) и как его пегулировать веть без етих знаний даже литровый двигатель не обгонит яву
п.с иногда полезно уметь експерементировать но в меру у меня например бывают мысли А ЧТО ЕСЛИ ..... ПОСТАВИТь ........ и понеслось

[Никанор]

Действительно,нету понту ставить китайца в Яву.Уже бы давно ездили. И продавалось готовое. На базаре сидят грамотные и шустрые ребята.С ноутбуками и желанием быть на плаву.

[Никанор]

Читал,что Коленвал снимается на старушке спец семниками. Новый  стоит 900 гривен , только нету в магазине. Значит можно  Мастера пригласить,подождать пока пробухается, а еще можно пригласить  Соседа. Он раньше свою Яву делал сам. Глянуть на Коленвал подняв поршни на верх. Без цилиндров видно часть коленвала. Оценить дефект. 

[vovka6230]

ну не знаю я его снимал без специальных съемников, не так и сложна, главное в етом деле акуратность

[Никанор]

Заходил Сосед. Глянул сквозь приподнятый поршень на вал. Забраковал средний  подшипник на Коленвале . Своими силами интересно во сколько обойдется денег ремонт вала?

[vovka6230]

интересно как ето он так определил с ренгеном? там же его почти не видно

[Никанор]

Средний подшипник закрыт алюмин хреновиной. Когда по ней постучать отверткой , когда             поднят  вверх поршень ,то она  чуть ходит влево-права. От удара легкого по отвертке слышно тупой звук.

[Brut]

вобще китайский двигатель очень неплохая идея, о преимуществах и недостатках установки другого двигателя могу рассказывать часа два, Я имел опыт установки лучше сказать перестановки двигателя от мотоколяски (инвалидки) на мотоцикл ИЖ юпитер 5
скажу так что это дело у нас с отцом заняло 9 месяцев, работы проводились в свободное время, пока я не научился варить просил знакомых, вобще многим эта перестановка на первый взгляд показалась бы плевым делом, но это не так на самом деле это не каждому под силу, надо хорошо соображать в электрике, уметь варить, иметь хорошее инженерное мышление, также нужен опыт и оборудование, кто в сказанное мной не верит приезжайте ко мне и посмотрите на мотоцикл.
Но это двигатель подобной конструкции, изготовленный одними тем же заводом. С двигателем от китайца или японца мороки будет гораздо больше