[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Ява 640, дымит левый цилиндр и мокрая свеча

[Алексей К]

1 Ставишь поршень в вмт.
2 Если нет индикатора,то всавить стержень  в свечное отверстие и на нем сделать риску
3 если тебе нужно опережение 3мм отмеряешь вверх от риски 3мм и вставляешь в свечное отверстие
4 поворачиваешь коленвал против часовой стрелки пока риска не опустится ,
5 смещаешь датчик so1, таким образом, чтобы его металлическая циллиндрическая часть перекрывала начало выступа на роторе на 2мм
6 заводишь и едешь.))
 сальник правильный.

[rublS]

у меня выставлено примерно на середину выступа, если я правильно понял, то должно быть как на картинке?

[Алексей К]

 Зайди по ссылкеи посмотри чертежик , я запамятовал 2,2мм : http://www.vape.cz/img/Podpora/Rozmer/A-A67R-1.pdf 
 ну и отклоняясь от темы : нагар не пора ли почистить?

[rublS]

спасибо большое за мануал к зажиганию! сам бы не нашел)
Нагар я чистил в выпускных окнах, его там немного было. поршни сверху не сильно загажены, так что есть ли смысл? разве что посмотреть "уровень масла под левым поршнем"))))))

[Алексей К]

 У тебя ойлмастер ?

[rublS]

да

[novi4ekk]

На 6 вольтовой, отказывает левый цилиндр, в основном на малых оборотах. Что делать?

[bagrin9]

бывает отказывает на малых если слабый аккумулятор......потому что зарядка по идее в 6-ти вольтовой появляется после 1700-1800 оборотов а работать на холостом она должна 1000-1200 об/мин

[Алексей К]

 П

На 6 вольтовой, отказывает левый цилиндр, в основном на малых оборотах. Что делать?

проверить зарядку и аккумулятор ,а лучше перейти на 12 вольт.

[Hodok]

Левый цилиндр стал немного дымить (на высоких оборотах сильнее), левая свеча мокрая

Это еще может быть правый сальник коленвала.
Представим сетуацию следующим образом: левый сальник хороший, он работает с большим количеством масла, которое смазывает его со стороны коробки, поэтому он мало изнашивается и обеспечивает "на мокрую" хорошую герметичность. Следовательно "всасывающе - нагнетающая" способность левой кривошипки нормальная.
Правый сальник коленвала работает «на сухую», его иногда смазывает то что осталось от масла в правом двухрядном подшипнике. Соответственно он быстрее изнашивается, обеспечивает худшую герметичность, меньше всасывает (нагнетает) смеси в правый цилиндр. Подсасывает воздух из атмосферы при движении поршня вверх, и выбрасывает часть смеси под генератор при движении вниз.
В общим, короче говоря, для правого цилиндра нужно заведомо впрыскивать больше бензина в карбюраторе, чем для левого, чтобы компенсировать потери в сальнике.

Карбюратор, я думаю, настраивался по месту экспериментальным путем, скорее всего он дает смесь нормальную для правого, и при этом слишком богатую для левого, вот его и заливает, и масла больше в него приходит вместе с бензином.

Кстати в 638 есть больное место – втулка в области двухрядного правого подшипника под сальником, по ней часто воздух сосет. Если это так то ситуация будет таже.

Быть может стоит посмотреть как там дела в области правой опоры? Поменять правый сальник? Посадить на герметик втулку?

[rublS]

Hodok, достойная гипотеза) но если "Подсасывает воздух из атмосферы при движении поршня вверх, и выбрасывает часть смеси под генератор при движении вниз" под генератором должны быть хотя бы маленькие подтеки, или общая замасленность. А там как в операционной все чисто. Я купил в Коломне у оф. дилера левый сальник, попробую еще раз поменять. В первый раз мне показалось что он сел очень неплотно на ось к\в. Ось имеет конусообразную форму, и чем дальше двигаешь сальник, тем плотнее он облегает ось. Я посадил сальник до упора, но он все равно слабо обхватывал ось, как будто он слишком высокий (25х62х8, 8-высота), либо ось короткая, что менее вероятно, т.к. я сильно по ней не бил.

[Игорь 638]

Hodok, достойная гипотеза) но если "Подсасывает воздух из атмосферы при движении поршня вверх, и выбрасывает часть смеси под генератор при движении вниз" под генератором должны быть хотя бы маленькие подтеки, или общая замасленность. А там как в операционной все чисто. Я купил в Коломне у оф. дилера левый сальник, попробую еще раз поменять. В первый раз мне показалось что он сел очень неплотно на ось к\в. Ось имеет конусообразную форму, и чем дальше двигаешь сальник, тем плотнее он облегает ось. Я посадил сальник до упора, но он все равно слабо обхватывал ось, как будто он слишком высокий (25х62х8, 8-высота), либо ось короткая, что менее вероятно, т.к. я сильно по ней не бил.

При выходе из строя правого сальника подсос воздуха на столько не заметен что ты его визуально не определьшь. И гипотеза конечно интересная и правдоподобная... Но, на мой взгляд, при выходе из строя правого сальника коленвала в первую очередь откажет правый цилиндр. А он пишет что правый работает хорошо... А я думаю что виновато уплотнение под левым цилиндром. Через него тоже будет подсасывать воздух. А если где сосет воздух то двигатель может такие фокусы выдавать! Сразу и не поймешь причину.
А в обоих случаях о неисправности конденсатора ни кто и не заикнулся. Я так понял что зажигание то контактное у обоих. Искра будет плохая. Смесь воспламеняется плохо и с опозданием.Вот те и звук и дымление и все остальное. 

[rublS]

у меня электронное, такое:
http://igorn.users.photofile.ru/photo/igorn/3775743/large/87060427.jpg  
так что не конденсаторы

[Игорь 638]

у меня электронное, такое:
рhttp://igorn.users.photofile.ru/photo/igorn/3775743/large/87060427.jpg 
так что не конденсаторы

Значит или сальник или уплотнение (прокладка) между цилиндром и картером.

[Илья (Ilay634)]

Если кажещь что сальник плохо сидит, то скорей всего нужно поставить нормальный и все будет гуд! А насчет подсоса воздуха из=под прокладки цилиндра: видна будет маслянная течь или звук подсоса будет слышен!

[rublS]

спустя полгода.. менял масло в коробке, слил, старого было около литра, вывод- износился ПРАВЫЙ сальник коленвала.. буду менять.

[den_32]

спустя полгода.. менял масло в коробке, слил, старого было около литра, вывод- износился ПРАВЫЙ сальник коленвала.. буду менять.

Левый сальник поправлю)))

[Илья (Ilay634)]

Ну вот)

[rublS]

отдельная благодарность Hodoку!! он оказался правее всех!

Левый сальник поправлю)))

м?

[den_32]

отдельная благодарность Hodoку!! он оказался правее всех!м?

Ты написал масло уходит с коробки нужно заменить правый сальник вот я тебя поправил менять нужно левый

[rublS]

Ты написал масло уходит с коробки нужно заменить правый сальник вот я тебя поправил менять нужно левый

Та нее.. левый я уже менял, а чтобы его проверить, советовали слить масло и посмотреть сколько его осталось. Я и написал что его было около литра- значит не сосет через левый сальник. А под генератором подтеки))
п.с. купил в зените сальник 30.52.8, а нужен был 25.52.7, буду менять..

[den_32]

Ты просто не совсем правильно сформулировал предложение. Вот я тебя не так и понял