[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Собираюсь брать 638-ю, подскажите...

[zlozlo]

Приветствую всех! Решил вступить в сообщество мотоциклистов и стал вопрос, с чего начинать? Ведь ездил пару раз в детстве на мопедике))) Отец посоветовал купить ПС (у него в детстве такой был, настольгия блин) но в связи с тем, что такой не достать, выбор остановил свой на яве 638-й

Я конечно понимаю, что вызову сейчас волну негодований и флуда на парочку страниц)) но все же.... Мотоцикл собираюсь брать не на ходу, убитый так сказать, тыщи за 3-4.. объявления есть такие, в связи с этим аппарат придется капиталить самому и настраивать (ну думаю с этим я справлюсь, жигули закапиталил же, тут я думаю легче все устроено). и вот тут наступает пару вопросов... почитав форум, адекватных ответов не нашел(в поиск не посылать, был там)

1) можно ли сделать мотоцикл тише и более приятного звучания(на вкус и цвет конечно, но треск явы ни с чем в жизни не спутать и мне он не очень по душе) например с помощью "банок" (бесит это название)))) из магазина "тюненха"
2) В моторезине я вообще не спец, можно ли установить ШИРОКУЮ резину(ижевская не в счет) или на худой конец придется расширять раму под широкие импортные диски? я не имею в виду каточки 30-сантиметровые с литровых матоциклов! что-нить среднее адекватное есть возможность "замостыриить"?
3) дисковые тормоза перед/зад?

Я конечно понимаю, что этими переделками мотоцикл потеряет свою первоначальную харизму, ретро стиль, но я всего-навсего хочу простой относительно безопасный мотоцикл чтобы пару раз в неделю вечерком прокатиться по улицам города..

Спасибо за советы! и Прошу, не обзывайте меня "синими писалками"! я не такой)))

[Vladimir]

Почитай тему "Как меня занесло на тюнинге..." Кастомайзера.
Там есть ответы на твои вопросы.

[zlozlo]

Ну у него как я понял рама уже от другой мотоциклетки

[joalil]

Безопасный мотоцикл - это не мотоцикл с дисковыми тормозами  и т.п., а мотоцикл за рулем которого есть мозги. (следи за собой , будь осторожен. - В.Цой)
 А все что касается переделок - хозяин барин, но на мой взгляд, приятнее  иметь технику заводской комплектации.

[zlozlo]

а я летать и не собираюсь, если честно.... а по поводу заводской комплектации... эх изолью душу...3 года назад от дедушки достался мне легендарный аппарат ваз2101 венгерской сборки, было много недочетов у него, но всеж аппарат достойный своих 33 лет(на тот момент) был. и расставил я пальцы веером и поспорил с друзьями, что типа у меня жигуль 100% сток будет и выглядеть, словно с конвеера! год прошел на сварку, грунтовку, покраску, перетяжку салона, установку замаскированной музыки, хромировку зеркала заднего вида, хромировку бамперов, хромировку родных колпаков. Потом на след. год она начала ломаться, менял подвеску, генераторы, стартеры, карбюратор, в общем у меня реально НОВЫЙ ВАЗ2101 получился, все, все рады, счастливы... примерный подсчет финансов выявил сумму около 90 тысяч рублей)) немало, правда? и вот ровно год назад, может меня кто сглазил, может просто невезенье.. скажу кратко. 3 аварии за 2 месяца... виноват конечно не я в них был, по страховке через суд за 3 аварии выплатили мне в сумме 21 тыщу.. чувствуе разницу?))) так что вот теперь стоит у меня в гараже битый-перекореженый ваз 2101 в 100% сток состоянии и ждет очереди на утилизацию... вот так вот.. при слове "сток" теперь мурашки по коже)

мне вот какая ява нравится в сток комплектации http://content.foto.mail.ru/mail/gsm400/5/i-34.jpg

[Алексей СПб]

1)Насчёт звучания выхлопа я незнаю меня родной устраивает
2)Возьми рулетку замерь расстояние от маятника до кожуха цепи вот тебе и ширина  покрышки тока незабудь отбавить см полтора два чтоб не тёрло Впринцыпи тут есть размеры Резина
3)На перед можно на зад наверно тоже

Почитай тему "Как меня занесло на тюнинге..." Кастомайзера.
Там есть ответы на твои вопросы.

[babay]

Если ты не собираешься "летать", то безопаснее будет оставить РОДНЫЕ тормоза, приведя их в идеально исправное состояние- это стоит копейки. Куда опаснее тормоза (пусть даже дисковые) непойми-с-чего, установленные непойми-кем в гаражных условиях, чисто для красоты. Уверяю тебя, что до скорости 120 км/ч тебе родных вполне хватит. ИМХО.

[ven_men]

1 резанаторы а дальше хоть консервную банку
2 максимальная 130 (точно неуверен ,120 точно влезет),дадьше только маятник переделывать
3 или дорогие явавские , или от япошки приделывать

[babay]

Ну, а насчёт ПСа позвольте поехидничать.. Конечно, если ездил в детстве пару раз на мопедике, то прямая дорога теперь только на ПС, куда ж ещё! Нафик все эти промежуточные стадии 11 л.с., 18 л.с., 24 л.с.! Только 32- а говорят, ещё и форсануть его мона!
Вообще, неоднократно приходилось слышать от начинающих "байкироф", что уж если начинать, то сразу с Хаябусы или Р1, куле по 20 раз менять мотоцикл и навыки управления.

[ven_men]

что уж если начинать, то сразу с Хаябусы или Р1, куле по 20 раз менять мотоцикл и навыки управления.

правильно,или научишься ездить или ..... нет)))
есть люди которым ездить на мото не дано

[миша]

переделать или уделать может каждый,а вот довести до такого состояния.стоит как ремонт твоей копейки
http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=item;id=3038
на форуме ктото вкинул 80000р.в 638

[zlozlo]

2 варианта нарисовалось всего(((

634 с доками закапиталенная но требует ремонта(какого именно хозяин таинственно не уточняет) 9000

638 вроде как на ходу но без доков 5000

на выходных еду смотреть

был сегодня во всех 3 мотомагазинах города, на яву только ручки и колодки тормозные) причем на всякие там днепры совы мински ижаки как гумна за баней запов

[Lifehouse]

бери ту что с доками

[babay]

бери ту что с доками

Однозначно.

[deolan67]

 
все можно и сделать тише и мягче и резину можно поставить другую и дисковые тормаза
а что есть реальный шанс взять ПС?
если с доками я бы взял .... был уменя сей дивайс очень доволен по конфорту не Ява но есть свои плюсы один целиндр проблем с зажиганием не каких в место моторной цепи шестеренчетая передача....раздельная смазка...и самое приятное запы на порядок дешевле
ну а звук выхлопа это не подрожаемо
если возмешь не пожелеешь
но решай сам

[zlozlo]

ПС отец хочет)) говорит молодость вспомню!!!! но их не найти... да к тому же как вспомню как мне планета дрыгалкой по ноге зарядила))))) а у меня тогда был молодой неокрепший организьм))))) бррр одним словом!!!!!

А еще осознал одну весчь! я же к своим 23 годам под 2 метра вымахал))) боюсь, как бы коленки позорно выше бака не торчали(((

Предлагают яву 634 семьдясят неизвестно какого года, капиталка сделана, но нет проводки. с доками 8000рублей

[babay]

Проводка- это ерунда! Я бы взял 634 за 8000 с доками. Вот только неплохо было бы всё-же завести её, хотя-бы на времянках. нередко продавец не хочет заводить (и на проводку кивает) чтоб не нарисовались серьёзные косяки типа убитого КВ.

[GSX-R]

Вообще, неоднократно приходилось слышать от начинающих "байкироф", что уж если начинать, то сразу с Хаябусы или Р1, куле по 20 раз менять мотоцикл и навыки управления.

Точно..бывают же такие которым 400 кмч подавай и разгон за 2 секунды.. мол ява не престижно ... ява это вложение труда и денег.. бесмысленно.
НЕ БУДЕТ ЛОМАТЬСЯ - НЕ БУДЕШЬ НИХРЕНА УМЕТЬ!!!
Так что для начала ява пойдёт,чехословацкое гомно уж извините любители...но так оно и есть,и тем не менее мне она нравится болше чем иж или другой советский мотопром.Ява мой первый мотик,всё перебрал,был полный ноль,лох...а теперь всё

Объединено: 14-05-10, 21:28

теперь всё знаю всё умею.. есть опыт...и теперь можно расценить все поломки,недостатки,недочёты... и на что надо смотреть.
Есть те,кто пишут пАмАгитИ пАжАЛУСТА .... что выбрать Р1 или Р6 ... 600 кубов мало... а литр нормально?Да сначала на яве надо научиться ездить.. на неё газ накрутил и ждёшь пока поедет и тормоза также... а на  нормальных мото... с непривычки  убьёшься и одним наивным станет меньше.. тьфу тьфу тьфу..
С одно стороны... а с другой стороны если есть опыт в вождении мото.. то можно взять и литрушку себе.. так как 600 кубо через два года станет мало а опыт уже есть,и разница у 600 и 1000 заметна,НО меня всегда будут улыбать те,кто пишут типо *хаЧу маТаЦыКАЛ,я ХАчу быть БАйКИРАМ....*
Для начала пусть матчасть учат,теорию и так далее... пока своими ручёнками не начнёшь что-то делать и ремонтировать.. набираться опыта... никто тебя не признает и не поможет!

[xAmjakadze]

Я вообще себя чайником считал, пока в топики некоторые не залез, не почитал закоренелых "байкеров"... Хотя все когда-то ноль рубили в этом...

[jarlacks]

 А папа то,наш человек,знает что брать нужно!   Хотя на самом деле ПС это не только раритет уже,но ещё и очень непростой мотоцикл в управлении. Я бы даже сейчас не рискнул на нем ездить. Был вариант лет 5ть назад,мог забрать,но отказался.
По поводу покупки Явы. Первое и главное это наличие документов! Причем не на "дядю Васю" ,а на реального человека который может тебе официально этот мотак продать. Иначе последующие вложения теряют смысл и купленный аппарат превращается в набор железок которые даже из гаража выкатить стрёмно. Далее насчет переделок.. Конечно нет предела совершенству,но надо сперва понять что ты хочешь строить ,какими средствами и какие у тебя есть производственные  возможности для этого. То что изначально перечислено - на "коленке" не делается и при правильном подходе потребует немало затрат +технических знаний. Может статься что в оконцове после переделки при подсчете вложенных средств сумма потраченная на реставрацию машины окажется смешной и незначительной. Лучше бы для начала купить ещё "живой" мотоцикл,который может ездить сам и покатавшись уже понять для себя что нужно,а что не нужно. ИМХО.

[Дырчек]

что могу сказать о ПС( всю жизнь был у меня, пока 3 года назад не продал в Чечню, сейчас осталась красавицы - 638)
"+":
1. нет моторной цепи(шума поменьше)
2. раздельная система смазки
3. один цилиндр - одна проблема( или едит или нет)
4. лёгок в управлении( для меня как мопед)
5. 12V
6. не похая динамика для тех времён
"-":
1. нет новых запчастей(разве что поршня ужааасного качества и колец) всё остальное искать у дедушек б\у за ломовые деньги
2. не устойчев на низких оборотах
3. плохая оптика
4. короткое сиденье(двоим теснова-то сидеть)
5. плохо расщитана теплоотдача, (греется 25 градусов уже всё)
6. не высокий ,людям( мой рост 180см) как мопед во всех отношениях
7. довольно часто сбивается зажигание, отвибрации откручиваются аж болты приходится постоянно подтягивать(притом что подкладывал гроверные шайбы)
8. по сравнению с явой, шумно работает

В итоге делай выбор сам. я поездил на ПС очень долго, впринципе нормально, но по мне 638 лучше, всё сделанно "по человечески"