[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 "Мото"

[Dunay]

Ну это уже претензии к эффективным менеджерам и баблораспильно-ориентированной экономике.

[Игорь из Красноярска]

В производственную базу АвтоВАЗ не пришло ни копейки, всё пошло руководству. А вот ГАЗ и УАЗ не просят. ГАЗ жалко с Опелем обломили. Не хотят буржуи нам ничего давать.

[Юра | Karriff]

Не хотят буржуи нам ничего давать.

... Есть мужики которые плохо просят.

[Lebedev]

Видимо дело в том, что СССР покупал и срисовывал уже устаревшие и снимаемые/снятые с производства механизмы (начиная от лодочных моторов, заканчивая автомобилями), а сейчас наш поумневший менеджмент претендует на передовые разработки. Несмотря на то, что на их освоение и дальнейший прогресс нам нужен десяток лет...

[Dunay]

Если вы имеете в вижу жигули, то двигатель копейки имел серьёзные отличия от двигателя фиат 124.
Да и москвичи, которые якобы пошли с вывезенных сборочных линий опеля имели большей частью только внешнее сходство.
Где то до конца 70-х годов тот же самы йМосквич был вполне на мировом уровне и даже призы в ралли, или каких то сходных соревнованиях брал, если память не изменяет.
Реальный конец автопромышленности СССР пришёл вместе с застоем и перестройкой.

Вот, например, с луркмора статья. Хотя стёб доминирует, но история автомобилей раскрыта вполне правдиво.

http://lurkmore.ru/http://lurkmore.ru/http://lurkmore.ru/�

[Lebedev]

В свою очередь, приведу примеры точных копий. Лодочный мотор Вихрь являлся точной копией еще довоенного немецкого Кёнига, а Москва - американского Джонсона.
Пруфлинк
З.Ы. Кстати на луркморе слева от статьи есть кнопка "постоянная сцылка"

[миша]

двигатель москвича скопирован не с опеля а с бмв.если кто видел старую тройку 1,6 карбюратор семидесятых,тот подтвердит.копия,только на крышке бмв а не мерсквичь

[Явист76]

Про двигатель маскарада я слыхал. Про двигатель копейки - в принципе это разработка автоваза, у фиата особо н позаимствовали чугунный цельнолитой блок, а башка вазовской конструкции, фиат потом у себя это все поменял.

[Игорь из Красноярска]

Вот так мягко перешли на тему авто )))))).
В чём преимущество западных моделей? Для меня единственно в качество изготовления, хотя это понятие относительное. Я работал в группе компаний, являющихся представителями таких марок, Форд, Ауди, Тойота. Самые качественные, с меньшим количеством гарантийных неисправностей, конечно автомобили марки Тойота. Но дизайн скучный. Больше всего гарантийных нареканий у Форд, что нашей , что европейской сборки. И бензин им наш не по нутру. Ауди меньше страдают неисправностями, но цена нормочаса, в два раза выше чем у Форда. Я сознательно не беру во внимание секондхенд. У нас засилье праворуких японцев. И эти машины лоторея. Можно нарватся на утопленника, многие гонят своим ходом, есть так называемые конструкторы. Машину разбирают и ввозят как запчасти, в России собирают. Качество сборки зачастую сомнительное. И вот ради всего этого проводят митинги, акции. И время находят и силы. А может лучше эту энергию на свой автопром обратить? Сколько кулибиных, гаражных по всей стране? И их больше чем откровенных халтурщиков. Всё в наших руках. Но нет протестовать проще. И на запад кивать. Немецкая техника, во время Великой Отечественной Войны, была на порядок лучше. Но это им не помогло. Сейчас запад пытается сделать нас зависимыми, другим способом. Через предметы роскоши, престижа. А это ведёт к разделению общества. И такая страна в итоге обречена. Верхушка за дорогие игрушки всё им продаст, среднему классу менее дешёвыми игрушками рот заткнёт. А мы за это акции протеста.