Привет Всем!
Перейду сразу к делу)
Вот такой моя ява была как я ее только купил (кому интересно за 10000р.).
На минск справа не обращайте внимания, это мой первый мотоцыкл)))
Я сразу решил ей сделать капитальный ремонт т.к. она цокотела очеь громко и паскудно работала, но было терпимо. Примерно через пару недель я начал ее разбирать. Закатил в мастерскую и черечур увлекся разборкой что разобрал за вечер.
Вот все что было с нее снято. только руль 1 был) второй так просто лежит)))
На следующий день принялся за разборку двигателя. Болты левой крышки открутил с большим трудом. незаю, как предыдущий хозяин их закручивал... Корзина как видете была какая-то левая, вообще не понятная...
Цепок в хлам был растянут на фотографии это хорошо видно. он и создавал много лишнего шума при работе двига.
Когда симал цилиндры, левый вышел легко, а правый очень туго... т.к. в цилиндре обламался маленикий кусочек и пошарпал поршнь и внутри целиндра. На фотографии отчетли видно царапины.
Ну меня это не обидело, т.к. менять поршневую было решено сразу. После полной разборки, я выкрасил раму. естественно в черный цвет.
После того как выкрасил, составил список что мне нужно купить, и пошел в магазин что бы записать цены.
Вот... Первый поход в магазин купил половину запчастей. оставил там 6100руб. Как прехал домой начал сборку явы. Сначало раскидал проводку и установил сигнализацию
Сирену засунул под стабилизатор напряжения, там как будто и было готово с завода место под нее.
Вышел конкретный косяк с тумблером левым. там фишка на тумблере шире чем в новой проводке. пришлось вылягивать провода из старой фишки. На фото большим пальцем держу старую широкую, которая не подходит к новой.
Ну впринцие начало немного что то преобразовывотся .
После установки проводки, установил амортизаторы. это была проблема т.к. амортизаторы купил ижевские, других небыло. а там где резинки куда пригручивать там железная трубка менье чем болт в диаметре, пришлось вытягивать резинки со старых амортизаторов.
Сразуже набрал тросиков(сцепление, тахомерт, спедометр, передний тормоз), на заднем тормозе тросик оставил, он был нормальный.
На следующий день отдал детили которые должны быть красным на покраску, покраска вышла 1000 руб. Случайно в магазинеувидел прикольные лампочки светодиодовые и не мог себе отказать купить их, вот такие вот они, стоит одна такая лампочка 150 р.
вот мой ремон не надоло застыл... Как обычно все упиралось в деньги, но вот наконец последний поход в магазин был завершающим... Вот что составило в нем...
Через пол часика принялсь с батяней за сборку двигателя, (он в явах шарит это просто ппц!)
он знал метод устранения стука промежуточной втулки, правда не на долгое устраниение но всеже на пару тысяч км. Он накернил в картеле по всей окружности где она сидит.
Таким образом накерниный картер не дает втулке тарабанить, это конкретная болезнь у 638 движков.
Вот какая зайка вышла у меня.
Это вышла у меня Beta версия явы. далее поймете почему beta.
после нокоторого времени как покатался на класике, приступел к переделке в спорт.
Первым делом установил датчик топлива в бак от ваз 2109. Бак использовал от 6 вольтовой явы т.к. пот комплек newstylemoto подходит только с шестивольтовки. Всунул я его через горловину, естственно отпилив все лишние трубки.
Провода вывел через переходник, он имелся на датчике.
после установки датчика установил панель приборов с машины ford (Модель не знаю). У меня дядька занимается ремонтами машин форд и у него много че интересного валяется, вот я бросил взгляд на нее. В панель получилось всунуть родные спидак и тахометр. только пришлось вырезать дырку под показатель уровня топлива. но стало все четко, как будто так и должно было быть.
Лампу нейтрали установил как масло, (На машинах та нет лампы нейтрали)))) и вт панель приобрела более менее заводской вид.
После установки панели установил глушитель от suzuki bandit 600 примерно 98 года. Заказал его по почте через сайт motolom.ru. Глушитель решил устанавливать 1, и звук приятней и тише работает. Пришлось гнуть првое колено, вот слева стоит правое, но просто немного обрезано, его гнуть не пришлось, так свободно стало.
Работает отлично, не душится, звук приятный, постоянный. работатет тихо потомучто предназаначен для 600 кубового.
А в это время мой комплект был на покраске. Вот такой он мне пришел.
Подогнал все сразу, стал он не гладко, но помучавшись денек с ним я всетаки усановил его и потом снял и отдал на покараску. покраска мне обошлась 4000 руб только краска вышла на 3000 ну и работа 1000.
И вот я принес с покраски и установил его на следующий день.
Вот наконец вышел конечный вариант, ВТРЕЧАЙТЕ!
