www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: замена колец  (Прочитано 13951 раз)
Автор
634
Гость
« : 03-09-09, 16:07 »

Хочу поменять кольца на поршни, на яве 634 6 вольт, подскажите пожалуйта как брать кольца, какой размер, может какие нибудь обозначения. и отличаются ли размером от 638ой. заранее спасибо
Записан
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #1 : 03-09-09, 17:07 »

Ты мануалы не читаешь? Это плохо!
Проще всего, шоб не облажацца, в магазин идти с цилиндрами
От 638-ой кольца по высоте меньше.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #2 : 04-09-09, 21:51 »

какой размер тебе никто никагда не скажет снимай цилиндри и дуй с ними в магазин так многие делают то4на не прогадаеш поршень должен пролезат в цилиндр с неболщим усилием сам туда валица не долзен  а колца далжни быт 4тоб токо лезвие пролезало
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Жекан
Гость
« Ответ #3 : 04-10-09, 16:26 »

Вставляешь колечко в цилиндр и смотришь зазор в кольце , идеальный зазор колеблется где- то в промежутке 0,3мм-0,5мм. Если зазор будет меньше 0,2мм , то при работе двигателя  , колечко нагреется, расширится , следовательно зазор будет уменьшаться и вскоре колечко лопнет. Если зазор в кольце будет больше 0,8мм, то компрессия будет плохой.   
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #4 : 04-10-09, 17:17 »

Если зазор немного меньше 0,2, но кольцо еще пролазииит по всей длине зеркала, то стыки можно подпилить до получения нужного зазора.

Я так делал - ставил б/у кольца первого ремонта в б/у цилиндры номинального размера, немного подпилил надфилем - на одно лезвие, и все работает.
Прилегание по всей длине, нет "серпа" на просвет.
Записан
XAPEK


Мощность: 2
XAPEK читает мануалы.

Местоположение:
Набережные Челны

Сообщений: 236


« Ответ #5 : 04-10-09, 19:22 »

я тупо кольца вставлял в цилиндр и замерял сколько у замка расстояние.
Записан

И раздался крик во мгле,
Кровь в лицо попала мне!
Кто-то сзади голосил,
А я гнал, что было сил!
КиШ(с)
zigi91


Мощность: 0
zigi91 стоит на обочине жизни

Местоположение:
россия,алтайский край,г.Рубцовск

Сообщений: 73


« Ответ #6 : 11-10-09, 20:05 »

А я вот кольца на своем моте поменял и максимальная скорость уменьшилась.связано ли это с заменой колец? зазор мерил всё норм всё по размерам. 
Записан

Ява 350 634 6v 84г
MeH@N!K


Мощность: 1
MeH@N!K читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 204



« Ответ #7 : 11-10-09, 20:38 »

если сразу после замены пробовал, то это не показатель... кольцам же надо притереться Ну мы-то с тобой понимаем, а? И кстати под новые кольца надо заново карб регулировать - делал?
Записан

Нет ничего более постоянного, чем временное!
delirium611
Гость
« Ответ #8 : 12-10-09, 08:21 »

Сколько в литрах нужно что бы кольца прикатать кольца новые, целиндр 30 лет в обед?
Записан
MeH@N!K


Мощность: 1
MeH@N!K читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 204



« Ответ #9 : 12-10-09, 15:57 »

в литрах...
ну, смотри: надо хотябы 300 км проехать не нагружая сильно... если по моему расходу считать, то
4,5 л/100 км * 3 = 13,5 л
ну, я бы округлил тогда и 15 литров выжег Ну мы-то с тобой понимаем, а?
скатай полный бак - не ошибешься Улыбка
Записан

Нет ничего более постоянного, чем временное!
XAPEK


Мощность: 2
XAPEK читает мануалы.

Местоположение:
Набережные Челны

Сообщений: 236


« Ответ #10 : 13-10-09, 01:07 »

в литрах...
ну, смотри: надо хотябы 300 км проехать не нагружая сильно... если по моему расходу считать, то
4,5 л/100 км * 3 = 13,5 л
ну, я бы округлил тогда и 15 литров выжег Ну мы-то с тобой понимаем, а?
скатай полный бак - не ошибешься Улыбка
кстати ни когда не задавался вопросом таким может он и тупой но всеже, а обкат под нагрузкой или на холостых можно произвести??? а то у меня тут идея поставить мега вентилятор на двигло пусть обдувает а мотак молотит себе пока не прокатает 15 л керасина.
Записан

И раздался крик во мгле,
Кровь в лицо попала мне!
Кто-то сзади голосил,
А я гнал, что было сил!
КиШ(с)
zigi91


Мощность: 0
zigi91 стоит на обочине жизни

Местоположение:
россия,алтайский край,г.Рубцовск

Сообщений: 73


« Ответ #11 : 13-10-09, 06:38 »

по моему глупо

Объединено: 13-10-09, 08:46

если сразу после замены пробовал, то это не показатель... кольцам же надо притереться Ну мы-то с тобой понимаем, а? И кстати под новые кольца надо заново карб регулировать - делал?
                               карб регулировал
« Последнее редактирование: 13-10-09, 08:46 от zigi91 » Записан

Ява 350 634 6v 84г
MeH@N!K


Мощность: 1
MeH@N!K читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 204



« Ответ #12 : 13-10-09, 09:02 »

кстати ни когда не задавался вопросом таким может он и тупой но всеже, а обкат под нагрузкой или на холостых можно произвести??? а то у меня тут идея поставить мега вентилятор на двигло пусть обдувает а мотак молотит себе пока не прокатает 15 л керасина.
та нееее... надо ехать... так же совсем разные температурные режимы... и кольца потому не прикатаются как следует, что не будут нагреваться до "рабочей" температуры...
15 литров это именно в режиме малых нагрузок я имел ввиду... а на холостом наверно прийдется намного больше спалить бензина, чтоб более менее нормально прикатались...
                               карб регулировал
ну тогда я даже не знаю, что подсказать... если кольца хорошо прикатались и карбюратор настроен, все должно быть отлично... а! вот в голову пришло: компрессия веть увеличилась... попробуй подрегилировать зажигание! если и это не поможет... тогда обращайся к более опытным явистам Ну вот как-то так оно само
Записан

Нет ничего более постоянного, чем временное!
zigi91


Мощность: 0
zigi91 стоит на обочине жизни

Местоположение:
россия,алтайский край,г.Рубцовск

Сообщений: 73


« Ответ #13 : 13-10-09, 13:12 »

а причём тут зажигание?
Записан

Ява 350 634 6v 84г
MeH@N!K


Мощность: 1
MeH@N!K читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 204



« Ответ #14 : 13-10-09, 18:24 »

ну, если с подачей смеси все впорядке, трущиеся части притерты, то что еще остается? только зажигание...
а! вот в голову пришло: компрессия веть увеличилась... попробуй подрегилировать зажигание!
ну на счет компрессии это я чет фигню морознул))))) извини за боян - не спал ночь)))
Записан

Нет ничего более постоянного, чем временное!
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 16-10-26, 15:49