|
spaun
Гость
|
 |
« : 14-06-09, 18:39 » |
|
Всем привет.Вопрос такого плана.Почему правый глушитель заливает маслом?Что с этим связано?Спасибо.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ляховец Александр
Мощность: 1
Местоположение: украина, чернигов
Сообщений: 120
|
|
« Ответ #1 : 06-03-10, 15:16 » |
|
подсасывает масло с коробки в правый коленвал. чтоб проверить наверняка - почисть глушители и покатайся на синтетическом 2т масле (которое хорошо сгорает), причина станет очевидна
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
peretc
Гость
|
|
« Ответ #2 : 06-03-10, 17:41 » |
|
у меня правый масло тож больше почемуто бросает?!?а как масло может подсасывать?если тока через ЦО но тогда тогда и левый бы тоже заливало?я сам не пойму мотор тока собрал вроде все норм .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ляховец Александр
Мощность: 1
Местоположение: украина, чернигов
Сообщений: 120
|
|
« Ответ #3 : 06-03-10, 18:13 » |
|
при разборке двигателя коленвалы далеко не всегда выпресовывают с левой половины, а значит ЦО там сидит плотнее, да и многие умельцы садят на холодную, снимая стружку, почему правая половина шайбы может быть прослаблена. Причина также может быть в силе искры или неправильно выставленном зажигании
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vladimir
Мощность: 1
Местоположение: Сумская обл.
Сообщений: 331
|
 |
« Ответ #4 : 06-03-10, 19:36 » |
|
Че вы гоните? Когда это коробка появилась с ПРАВОЙ стороны, что бы сосать с нее масло?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Иван (ZZZ)
Мощность: 2
Местоположение: Макеевка, Донбасс
Сообщений: 1451
|
|
« Ответ #5 : 06-03-10, 20:02 » |
|
Vladimir, имели ввиду стык двух половинок, но в в таком случае масло будет также вытекать наружу. Хотя все возможно - например какая нибудь борозда от отвертки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
spaun
Гость
|
|
« Ответ #6 : 06-03-10, 20:03 » |
|
Проблема решена.Причина была в свечных колпачках.
Объединено: 06-03-10, 20:05
Я их прозвонил,и оказалось,что один правый не прозванивается.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06-03-10, 20:05 от spaun »
|
Записан
|
|
|
|
|
RYO
Гость
|
|
« Ответ #7 : 22-03-10, 22:46 » |
|
Ты, что? Еездил на одном, левом цилиндре?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
spaun
Гость
|
|
« Ответ #8 : 23-03-10, 07:23 » |
|
Нет! я ездил на двух,но с перебоями правого цилиндра.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Anry245
Мощность: 1
Местоположение: Kiev
Сообщений: 134
|
|
« Ответ #9 : 15-04-10, 18:51 » |
|
У меня тоже, правый начал барахлить, после зимы проехал 80 км и начал с перебоями работать.
Как для себя вижу решение проблемы:
1. Поменять свечи. (перебои случались и до зимней стоянки, грешил на зажигание выставлялось с разним опережением но периодически проявлялись сбои)
2. Выставить зажигание (если свечи не будут нужного цвета, дабы узнать чтоже есть причиной глюков) .
3. Перейти на полу-синтетику, осушить выхлопные. (и убедится что дело в масле или не в нем)
"знатоки" говорят что если кольца "запали" тоже могут быть глюки в работе цилиндра?
|
|
|
|
|
Записан
|
Цените то, что имеете!
|
|
|
Иван (ZZZ)
Мощность: 2
Местоположение: Макеевка, Донбасс
Сообщений: 1451
|
|
« Ответ #10 : 23-04-10, 15:04 » |
|
Anry245, если кольца запали - компрессия упадет, ясен пень что тянуть небудет, и обороты спадать будут медленно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Anry245
Мощность: 1
Местоположение: Kiev
Сообщений: 134
|
|
« Ответ #11 : 27-04-10, 21:27 » |
|
оказалось свечи выделываются, сейчас поставил Brisk n17, хочу попробовать 14 только нужно выточить шайбу из латуни, юбка у них высокая.
|
|
|
|
|
Записан
|
Цените то, что имеете!
|
|
|
|
|
