[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Не работает левый цилиндр(

[0ЛЕГ]

maks1230 Я тебе дам 100% ответ, это проблема всех датчиков Холла. Точно такое же было у меня и у большинства форумчан , только обсуждалось это в другой теме, про электрику, БСЗ. Тебе нужно перейти с ДХ на оптику, и будет он у тебя работать одинаково отлично на любых оборотах.

Добавлено: [time]09 Июнь 2013, 20:36:36[/time]

Теперь моя проблемка, перечитал эту тему, этот вопрос задавали несколько раз, но так однозначного ответа так и не дождался.
Мотоцикл после капиталки, ЦО стала только при нагреве картера, тоесть туго, выработки на её посадочных местах вообще нет. Сальники стоят оригиналы чешские GUFERO. Всё должно быть отлично, но мотоцикл не заведешь. Подставляю руку до карба, нажимаю на кик, воздух затягивает хорошо. Но свечи сухие!! Карба пробовал ставить 2, при том один из них стоял на прошлой яве и работал отлично. Заливаю бенза в цилиндр, заводится, но работает только на 1 цилиндр(на правый), а левый иногда подхватывает.иглу поднял в самый верх, выкручиваю свечи, а правом аж залита бензином, а левая сухая. Стоит 2х канальная оптика, пробовал менять датчики, коммутаторы и катушки местами, эффект тот же. поставил новый сальник слева, не помогло. выкрутил сопилки с выхлопух, всё то же.

Добавлено: 09-06-13, 20:45

компрессия в каждом цилиндре около 9. Откуда может подсасывать воздух в левый цилиндр??? Да, ява 638. И еще вопрос, сальник на левой цапфе коленвала должен садится аж под самый подшипник, или внутренняя его поверхность должна сидеть на конусе цапфы?

[Коляныч174]

Теперь моя проблемка, перечитал эту тему, этот вопрос задавали несколько раз, но так однозначного ответа так и не дождался.
Мотоцикл после капиталки, ЦО стала только при нагреве картера, тоесть туго, выработки на её посадочных местах вообще нет. Сальники стоят оригиналы чешские GUFERO. Всё должно быть отлично, но мотоцикл не заведешь. Подставляю руку до карба, нажимаю на кик, воздух затягивает хорошо. Но свечи сухие!! Карба пробовал ставить 2, при том один из них стоял на прошлой яве и работал отлично. Заливаю бенза в цилиндр, заводится, но работает только на 1 цилиндр(на правый), а левый иногда подхватывает.иглу поднял в самый верх, выкручиваю свечи, а правом аж залита бензином, а левая сухая. Стоит 2х канальная оптика, пробовал менять датчики, коммутаторы и катушки местами, эффект тот же. поставил новый сальник слева, не помогло. выкрутил сопилки с выхлопух, всё то же.

Добавлено: [time]09 Июнь 2013, 20:45:32[/time]

компрессия в каждом цилиндре около 9. Откуда может подсасывать воздух в левый цилиндр??? Да, ява 638. И еще вопрос, сальник на левой цапфе коленвала должен садится аж под самый подшипник, или внутренняя его поверхность должна сидеть на конусе цапфы?
[/quote]
Свечи новые?...Возможно причина в перепускных каналах(у меня была такая фигня, после доработки каналов прошло) здесь даже небольшое смещение перепускных окон может очень сильно мешать топливной смеси. По поводу сальника, у меня стоит у самого подшипника(JAWA 634)

[0ЛЕГ]

До разборки двигателя работали оба цилиндра. Новых запчастей никаких не ставилось (кололся изза коробки). Гильзы дорабатывались до разборки двигателя (подганялись все окна..)
При добавлении газа левый цилиндр вообще не работает, только иногда подёргивается. Свечи новые, та и местами я все что можно уже менял (по зажигании там вопросов точно нет)
Я уже даже пробовал крышку на подшипник на левой цапфе ставить, как бы в помощь сальнику), но эффекта 0.((
думаю может левая часть картера пропускает в сторону коробки? Если это возможно... Блин, мотоцикл чейчас заводится даже на горячую с подсосом, и холостые только с ним держит(( На холодную заводится туго. Все признаки проблем с ЦО, хотя ж она стала туго, + немного герметика еще добавил под нее. Может центральная перегородка пропускает на коленвале?

[0ЛЕГ]

немного разобрался, только немного. Когда прикручивал штаны к цилиндрам, затянул видимо не сильно, и когда затягивал сами цилиндры, видимо их немного повело, и на левом  цилиндре появилась щель, из которой подсасывало воздух.
Вообщем сейчас работают 2 цилиндра, но появились такие проблемы:
1. на правом цилиндре в конце выхлопной трубы потёки черного масла с гарью, а на левом нет.
2. заводится все равно туго и холостые не держит
3. Когда разгоняюсь, то на низах тяги вообще нет, как будто едет на 1 цилиндре (дым идёт с обеих), но примерно после 3000-3500 оборотов, тяга просыпается
свечи сейчас с темным налетом, но обе одинаковы. (не залиты, не закоксованы), то-есть немного переливает.

[Коляныч174]

Темные свечи-богатая смесь

[kungrad]

Проверь прокладку под цилиндром

[Aang1997]

Помогите, пожалуйста!!! Проблема с CZ(двигатель 634). Попеременно работают цилиндры. В зажигании всё правильно. Никак не получается починить. Цилиндры поочерёдно работают. То один, то другой. Спасибо!

[bagrin9]

ну они в принципе не могут работать одновременно в один такт))
ты напиши подробнее оно стреляет в глушитель или просто отказывает котёл

[Aang1997]

Там один работает, второй так себе, иногда чихает. При следующем запуске может быть такая же картина, а могут поменяться.

[bagrin9]

смотри зажигание

[Никанор]

  Изоляторы на контактах подвижного кулачка на генераторе мелочь, а без них левый цилиндр у меня не работал на Ю2.

[0ЛЕГ]

Вообщем я снова здесь. Что именно помогло, я не в курсе (не работал левый цилиндр), менял снова сальники, прокладку под цилиндрами, перед "штанами", собрал - все четко заработало, оба цилиндра, тяга отличная. Правда холостой выделывался, но то ничего. Катался я катался, километров 20 проехал, чувствую, начинает пропадать тяга на низах, высокие норм, низы пропадают. Смотрю, левая выхлопуха закидана маслом. Выкрутил свечу, справа хорошая, слева в нагаре и мокрая. Поменял свечу, ничего не произошло, и все повторяется снова, на низах левый немного помагает правому, при добавлении газа - пропадает. Поменял местами коммутаторы, катушки, броники, надсвечники и свечи. Все равно левый выделывается. Купил китайский карб(под оригинал). Мотоцикл стал заводиться идеально, обороты набирает быстро, но все так же на правом цилиндре. Левый иногда похлопывает, искра бьет постоянно(как и нужно), опережение 2.8 на каждом цилиндре. Вытягивал сопилки с выхлопух, эффект тот же. И свеча мокрая постоянно.(закидывает и оригинальный карб и китайский)

[Никанор]

 Ну а компрессия одинаковая в цилиндрах- может на левом поршне какой нибудь глюк?
   Примерно  такое же было на Ю5.Правда обычное 12в зажигание.На заведенном мотоцикле регулировался зазор на прерывателе , опережение.На слух выбирался зазор  и опережение.На Вашем хитром БЗ  в курсе что куда крутить?
  И еще вспомнил- конденсатор,что на прерывателе.Искра должна быть в этом случае мелкой,тонкой, заметно менше чем на правом.Если плохой конденсатор.Искра на свече меньше, а на прерывателе наоборот богатое искрение.Что касается контактного зажигания.Тоже .если контактов и прерывателей нет.Паял какой нибудь Жук это БЗ напартачил.пережег схему, триперный продавец пиханул в своем плесневелом подвальчике-магазинчике это БЗ и готов нерешаемый мотокросворд.При Сталине таких продавцов и производителей к стенке или на каторгу, а сейчас такие производители и продавцы охраняются Законом, только покупатель триперной продукции  можеть уехать на СИЗО если вдруг приложится от души к роже триперного продавца голимой бракованной мотопродукции.
  А так нужно подискивать другой тип БЗ , а этот выбросить?

[BulletForYou]

Привет! Вот и у меня не работате левый цилиндр.
Значит симптоиы такие:
1.Не заводится вообще. Только если капнуть в правый цилиндр бенза. Работает и глохнет. Левый цилиндр не прогревается вообще - холодный как бетон.
2.Свечи нормальные - чуть мокрые (я думаю из-за того что капал?), новые, искра есть.
3.Карб только что промыл и продул, игла на 2ом снизу делении, винт количества до конца ВКРУЧЕН, винт количества на 1 оборот.

[bagrin9]

свечи должны быть сухие а не мокрые
какая модель?

[BulletForYou]

даже когда капал в цилиндр бенз сухие? модель 634.

[bagrin9]

поставь новые свечи и смотри зажигание...если уже не заводится от того что линул в котёл то значит нет искры или бьёт не тот момент

[BulletForYou]

свечи новьё, не ездил на них даже. если капнуть бенз, то он заводиться, но левый никак. да, туда я не капал когда потрогал горшки.

но посмотрю конечно