[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Не работает левый цилиндр(

[straiker]

GSX-R

на яве лампочка зажигания показывает только идет зарядка от генератора или нет
У меня она бывает ваще гаснет, но аккум проверял - все норм

цилиндры вместе тож работать не желают - один пашет. другой загорает ( мне кажется это все зажигание слишком РАННЕЕ и на низких оно работает во вред мощностию. А на высоких - как раз успевает)

[GSX-R]

Поставил футорки... правда резьбовой клей высохнуть не успел.. выкручиваются со свечками.УЙ с ними... левая свеча умерла.. я её ещё не видел но хамякадзе там ковырялся .. говорит мёртвая.. внешне повреждений нет.. КОРОЧЕ я её не видел ещё ,по-этому описать немогу. Лампочка гаснет..Аккум кстати заряжается если покататься немного а на холостых так себе...Включаю дальний свет - глохнет - мало тока....вваливаю газку- набирает оборотыюю подаёт зарядку.. - схватывает.Иди при открытом газу вырубаю дальний - подхватывает и вырывает руль из рук.Контакты на все впорядке- провводка впоряде.Щётки новые,не заедают и вроде притёрты уже.Оборотов набираю немного ввалив газку.. зярядка 12 вольт чуть ниже 11...а так 12-13 вольт вполне выдаёт.14 ти помоему не видел ещё на ней.В общем аакум от GSX-R 600 .полноразмерный мотоциклетный аку,но немного умирающий,новй возьму как бабки будут, но  ночь, два дня держит.
Есть ещё маленький аку 12вольт по размер почти явский примерно 5-7 ампер.час,он ещё девственный,полностью заряжен и залит до нужного уровня.Зарядку ему делали полную а не наскорую руку... вот он заряжается,но я не проверял ещё его на ходу.Хотя вру... немного ездил с ним.. минут за 5 езды заряжается так чтобы хватало завести мот,более не проверял его.Он когда-то покупался для квадрика, НО стартер крутить силёнок ему нехватает.Короче.. ява это ява...сделаешь одно - умрёт другое...

Объединено: 04-06-10, 11:47

GSX-R

на яве лампочка зажигания показывает только идет зарядка от генератора или нет
У меня она бывает ваще гаснет, но аккум проверял - все норм

цилиндры вместе тож работать не желают - один пашет. другой загорает ( мне кажется это все зажигание слишком РАННЕЕ и на низких оно работает во вред мощностию. А на высоких - как раз успевает)

что значит бывает вообще гаснет?Оа так и должна.. вроде по заводским умным книжечкам  на 1200 оборотов она гаснет якобы... подаёт зарядку.. если лампочка погасла - это нормально,так и должно быть... значит переключилась работа с аку на генератор.НО какая зарядка идёт... остаётся только гадать.

[Коляныч174]

Возможно не совпадают каналы , но может быть и бабина. Я месяц маялся пока не разобрался

[Александр1982]

Мужики помогите, такая проблема.
У меня Ява 350-634-07, на малых оборотах ниже 1200 отключается левый цилиндр, а на больше 1500 включается  и  после чего оба работают равномерно, это не сальник точно, я его поменял, зажигание выставлено по индикатору. Какая может быть причина неисправности?

[Frost]

Разряженый акумулятор!

[Коляныч174]

Реле включается при 1000 оборотах, это не батарея. Попробуй поменять местами катушки зажигания

[славец]

Реле включается при 1000 оборотах, это не батарея. Попробуй поменять местами катушки зажигания

у 6 вольтовой реле включается позже чем 1000 оборотов,поэтому вполне возможно что аккумулятор.

[Коляныч174]

Выкрути свечи и проверь искру на обоих цилиндрах, если искра есть , значит не аккумулятор. Так же возможен плохой контакт на клеммниках ( окислы и т.д. ), на больших оборотах ток проходит, на низких нет

[FrankMozg]

РЕБЯТА! Просьба помочь.
Похожая ситуация. Стояли прямотоки, поставил стоковые глушители. ЖУТКО коптит правый глушитель. А левый и вовсе ведёт себя странно.
На холостых работают оба, когда начинаю регулировать карб, при более высоких оборотах и другой концентрации смеси вырубается левый цилиндр. Правый при этом чувствует себя прекрасно. При понижении оборотов винтом КАЧЕСТВА, всё становится опять норм, но естественно греется.
Вопрос. КАКОГО ЧЁРТА?! Получается что для разных горшков разное качество смеси? Или меня жутко глючит?
Как устранить онную проблему?

[Коляныч174]

Компрессия?

Объединено: 01-05-13, 07:41

царапин на зеркале нет?

[FrankMozg]

Кстати, вполне может быть и компрессия. Флейты могли неплотно сесть.
А вот с цилиндрами проблему решил. Оказалось что на >4000 от вибрации слетал контакт под кулачком. В магазинах такой запчасти нет, а изготовить нет возможности. Посадил на суперклей - всё держится. После повторной настройки карба коптить перестал или коптят оба. Вобщем видимо с маслом в этот раз переборщил.
Вывод - любую неполадку начинайте решать с зажигания!

[maks1230]

Всем привет.На скорости начинает отказывать левый цилиндр.Зажигание настраивал не помогло.Стоит БСЗ.На холостых работают оба котла равномерно а когда начинаеш ехать начинает чихать в выхлопную на больших оборотах.Дымит одинаково.Масло вроде не жрёт.Где искать причину подскажите пожалуйста?

[Коляныч174]

Всем привет.На скорости начинает отказывать левый цилиндр.Зажигание настраивал не помогло.Стоит БСЗ.На холостых работают оба котла равномерно а когда начинаеш ехать начинает чихать в выхлопную на больших оборотах.Дымит одинаково.Масло вроде не жрёт.Где искать причину подскажите пожалуйста?

Карбюратор?

[maks1230]

чистил,мыл,настраивал всёравно эфект нулевой.Если бы в карбе была проблема то и правый бы выделывался так ведь?

[Коляныч174]

а теперь глупый вопрос - фара при езде включена?


Добавлено: 29-05-13, 21:26

вообще причин может быть несколько:
1) свеча
2) катушка
3) сальник
4) глушитель

[maks1230]

Коляныч174, нет фара выключена.Только что прербрал всю проводку проверил свечи заменил катушку комутатор ДХ всё так и осталось.На холостых работает а при езде отказывает.Снял цилиндры думал что где-то подсос.Но нет там всё нормально,даже поршня не засраны.Карб ешё раз промыл-продул.Проблема осталась.Снял левую крышку чтобы посмотреть сальник но немогу снять звезду.Чем её снять?

[Коляныч174]

спец-съемником,типа паука, продаются в автомагазинах, три крюка на шарнирах по кругу, а в центре болт


Добавлено: 30-05-13, 20:46

вообще чихание в выхлопную признак богатой смеси, тут возможно виноват воздушный фильтр

[FrankMozg]

Уважаемый, а вы мой пост читали? Глупости конечно, но мне суперклей помог.
Кстати, снимите крышку, посмотрите на работу кулачков и зазоры. Затем всё просмотрите с заведённым двигателем. Искры должны быть одинаковый, равно как и зазоры.
А потом накрутите газу, и посмотрите где-что отваливается.
Я так выявил проблему.
Потом отпишитесь

[maks1230]

Снял я всётаки звезду правда съёмник испоганил звезда сидела на конусе конкретно.Вобщем сальник был ещё жив но раз добрался до него поменял на новый.Всё собрал завёл проблема осталась.И взял вытянул плюсовую щётку и двиг ожил.Щётку ставлю наместо опять троит чихает.Но вчера цуко вытягивал менял местами непомогало.Чё за полтергейс забрался?Если щётка отключена и начинает работать то что могло вылететь?Я же поменял все узлы на новые!

[FrankMozg]

На это я могу тебе ответить только одно, мой друг - чего ты хотел? "ЭТО ЖЕ ЯВА!"

[maks1230]

FrankMozg,у меня БСЗ стоит если есть предположение что отвалилось буду рад услышать.А то 8 июня у нас Байк Фест будет а я могу с "ЭТО ЖЕ ЯВА!" пролететь.Один слёт в Святогорске пролетел

[FrankMozg]

Прости, но с бсз дело не имел. ПОКА ЧТО!
Отключай по 1 звену и смотри когда что-то существенно изменится - там и копай. Я так всю проводку без схемы перебирал, и как раз проблема с цилиндром так решалась.
Начинал со свечей, дошёл до кулачков.
А так то я вобще не удивляюсь ничему с этим мото. Обычно после того как всё разберёшь-соберёшь всё снова работает так как надО!

[maks1230]

Завтра опять всю электрику буду трясти

[Алексей СПб]

maks1230

Сейчас на холостых двигатель работает нормально или троит?
Отказывает всегда один цилиндр или разные? Если всегда один, то попробуй поменять местами высоковольтные провода. Если перейдёт на другой, то меняй провода.
Ты писал что зажигание выставлял. У тебя модулятор ровно вырезан? Искра на обоих цилиндрах бьёт на одинаковом расстоянии до втм.
Модулятор из правильного метала вырезан? Может он намогничивается.
Давно не освежал свою память про БСЗ но помню где то писалось, что бывает нужно поменять плюс с минусом местами на генераторе.
И кстате у тебя БСЗ одноканальное или нет?.

[maks1230]

Алексей СПб на холостых работал и работает нормально.Отказывает всегда левый.Провода менял тоже самое.БСЗ одноканалка с катушкой от газели .Модулятор нормальный с марта ездил всё было отлично.Это как так на генераторе поменять плюс с минусом????В смысле щётки местами? так менял толку ноль.Просто когда вытягиваеш плюсовую щётку начинает на аккумуляторе нормально работать.Что менять?