[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Ну не заводиться и всё !!!

[Алексей777]

В общем купил мот. в прошлом году но кампресия была хреновая, залив. под свечи и заводился а потом и и во все накрылся (игольчитый подшибник) Осенью поменял с отцом поршневую всё собрали правильно, компресия офигенная на первой передачи почти не возможно с толчка заводить(тяжело толкать), только со второй ( с той поршневой на первой было норм.) , наступила весна, выст. зажигание просмотрел всю проводку купил новые свечи (обкатку даже двух километров еще не прошел) не заводится,за то с толчка на второй 5метров и заводиться, потом на горячию заводиться хорошо, если бензина под свечи подольёшь заводиться и то с большим трудом на месте на холодную. МОЖЕТ ЭТО ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО МОТ НЕ ОБКАТАЛ ЕЩЁ И 3 километров. Подскажите......жду

[PELZEWUR]

Здесь много вариантов. Обкатка, карб и зажигание самые вероятные. Также возможен подсос воздуха.

[Hodok]

Настраивай карбюратор, зажигание. Проверь правльно ли стоят поршня, есть ли в прокладке под цилиндрами вырезы под окна. Помаж прокладку под цилиндрами герметиком с обоих сторон, возможен подсос воздуха.

Pelzewur извени что повторил за тобой, когда я свое начинал писать твоего еще небыло.

[Алексей777]

Зажигание настроено в ноль! По прибору. Поршня стоят правильно, с прокладкой тоже все правильно и герметиком промазано. Так что это отпадает....  Возможно карб или подсос воздуха где нибудь в другом месте(хотя ведь компресия очень хорошая). Карб переливает (капает) , и карб без фильтра стоит, наверное поэтому прочистка карба ни дает результатов.

[Явист76]

Закати под двигло печку и прогрей градусов до восьмидесяти, Скорее всего у тебя от слишком большого количества попыток много масла в картере и оно летит на свечи. А потом с толкача на 2ой. Хм как может накрыться игольчатый? Да еще и один.

[deadmoroz44]

Дак он с кик-стартера вообще не заводится?

[Алексей777]

С кик-стартера он заводится если подлить бензина под свечи и то очень неохотно.
На горячию заводиться очень хорошо.

[deadmoroz44]

Хм у меня была такая ситуация.скорей всего это потому что под поршнем не создается необходимого разряжения  для засасывания горючей смеси вовнутрь(прочитай про цикл работы двух тактного двигателя)виною тому негерметичность стыка половин картера.надо разбирать двигатель,выравнивать половины на притирнои плите или на куске стекла,а потом промазывать герметиком.также могло разбить центральную опору.прежде чем разбирать сними цилиндры с двигателя и залеи в кривошипную камеру бензина,не много но и не каплю и посмотри результат.во первых не желательно чтобы топливо переливалось из одной камеры в другую-как правило это смерть перегородке часто бывает на 638х явах.и оставь движок с залитым в него бензином на денек в гараже.если на полу обнаружишь лужу,точно разборка неизбежна.а с плохой компрессиеи он бы у тя заводился без особых проблем,вот не тянул бы правда ни капли.так что скорей всего проблема в вышесказанном

[Алексей777]

У меня ява 638, когда покупали она не тенула ну макс 80 наверное, отец сказал сделается , ну в общем сломался, (расточили, поменяли, поставили всё сделали) и этой весной с толчка завели тянуть стала офигенно......

Объединено: [time]Чтв 16 Апр 2009 17:54:19[/time]

Да ещё, когда осенью разбирали в правом поршне было воткнута 2 игольчитых подшибника, один с боку поршня( из-за него пришлось растачивать под 6 ремонт )
он расточил цилиндр и отец предположил что из-за этого (воткнутого в бок поршня игольчитого подшибника, который расточил бок цилиндра) мотоцикл и не тянул....

[deadmoroz44]

Чет я про два игольчатых подшипника вообще ниче не понял:)вы двигатель кололи?

Объединено: 16-04-09, 19:58

А это твоя красавица на фото то?

[Алексей777]

нет двигатель не кололи, а 2 игольчитых подшибника били воткнуты в поршень(ну в самом вверху где происходит сжатие бензина )

[deadmoroz44]

Ну ясно.собственно я все сказал что знаю.может кто еще что подскажет.но я думаю что моя версия верна

Объединено: 16-04-09, 22:21

А вообще смотреть конечно надо.так на пальцах не объяснишь

[Beavis]

Как вариант может и потому что необкат. Я тоже наверное холодную обкатку на кикстартере прошел, но тогда в районе 0 за бортом было. Погоняй ее на холостых денек, как нагрелась заглуши, она перекурит и опять.


При плохой поршневой с кика будет туговато заводиться, а с толкача метр, два и она поехала 

[Алексей777]

Да вот ещё у меня правый глушак очень силино замят, примерно в 20см от колена(бывший хозяин на нём упал и помял), я думаю может из-за него тоже может плохо заводиться...или это всё фигня??...

[deadmoroz44]

Слуш,ну эт ведь проверить можно,сняв глушаки,а вообще ,ну лично мое мнение,что глушитель,если в нем конечно нагаром все к черту не забито,на пуск двигателя не влияет.а у тя жиклеры чистые?и еще ты когда заводишь,с лапки у тя в карбюраторе чавкающие звуки слышны?только патрубок с воздушки сними и подергай лапкой с выключенным зажиганием,должен слышаться звук всасывающеися смеси-чавканье такое блин сразу поймешь.если нет смотри жиклеры,и скорее всего тогда читай то ,что я те написал в первый раз.ты представляешь вообще устроиство 2х тактного двигателя?

[Mix]

Да вот ещё у меня правый глушак очень силино замят, примерно в 20см от колена(бывший хозяин на нём упал и помял), я думаю может из-за него тоже может плохо заводиться...или это всё фигня??...

какая ява?

[Алексей777]

Да читал в книжке...

[deadmoroz44]

Дак у тебя всасывание то идет ?

Объединено: 24-04-09, 16:51

У меня стоит ява старая на запчасти,дак вот с ней такая проблема поршневую поменял,карбюратор новый,зажигание идеал с лапки не заводится и все.заводишь с толкача,едет нормально,тянет хорошо,разгон идеальный а с лапки не заводится.под свечи льешь -заводится с первого раза.я долго ломал голову что с ним,тоже причины всякие выдумывал,пока мне один дядька не сказал что причина в разгерметизации.я разобрал движок,промазал как следует герметиком половины и собрал.на все ушел вечер.и на следующий день моц стал заводиться.так что слушай,решать тебе,но я других причин не вижу. 

[Mix]

если стоит карб как на 634 с утопителем поплавка , может быть следующее- бензину много  подкачиваешь, а если перекачал так ,что покапал из поплавковой вобще хрен с лапки заведешь.... Эти карбюраторы капризные в этом отношении. Главное подобрать оптимальную дозировку. свою на холодную обычно так заводил , утапливаешь поплавок на две три секунды (зажигание выключено ,газ не трогаешь ) проворачеваешь кик пару раз потихоньку ,затем втыкаешь ключь,приоткрываешь газ и кик по резче. Заводилась как миленькая

[Алексей777]

нет, карб новый, не как на 634

[Freeman-50]

deadmoroz44 прав двигло половинить скорее всего. У мну такая же беда. Все никак не соберусь двигло колоть. Состояние ЯВУ на твердую 4. Только заводится с толкача, с ножки когда прогреешь. А так на ходу и тянет и едет нормально без перебоев.

[deadmoroz44]

если стоит карб как на 634 с утопителем поплавка , может быть следующее- бензину много  подкачиваешь, а если перекачал так ,что покапал из поплавковой вобще хрен с лапки заведешь.... Эти карбюраторы капризные в этом отношении. Главное подобрать оптимальную дозировку. свою на холодную обычно так заводил , утапливаешь поплавок на две три секунды (зажигание выключено ,газ не трогаешь ) проворачеваешь кик пару раз потихоньку ,затем втыкаешь ключь,приоткрываешь газ и кик по резче. Заводилась как миленькая

тут дело не в капризности карбюратора,а скорее всего в его неисправности,ибо у меня у самого 634-7 и я всегда камеру переполняю пока из перепускного отверстия не потечет и ниче все норм с первого раза заводится.кстати так же и в инструкции к моту написанно,что карб надо перелить.а у тя раз такая проблема скорее всего неисправна  дозирующая игла.вот

[Алексей777]

Эх, а как не хочется половинить, может просто запаять))))))))

Объединено: 25-04-09, 11:28

Но похоже придётся...

[Mix]

Можно попробовать зазор в свечах чуть меньше сделать или свечи по гаречей поставить,зажигание немного позже установить .... А расколоть всегда  успеешь...еще в разделе "статьи" почитай поиск неисправности может там чего найдешь

[Иван (ZZZ)]

Хлопцы, у меня 634й двигатель заводится достаточно легко, если с зажиганием все в порядке. Это несмотря на то что кольца сильно изношены, между поршнем и зеркалом цилиндра можно спичку просунуть, и ничего - заводится и едет 100 без проблем.
Неудавалось завести только при посаженом акуме, толкал - сначала на 2й потом на первую для оборотов, и заводилась.