|
Андрюха
Гость
|
 |
« : 05-01-09, 23:24 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Vano
Гость
|
|
« Ответ #1 : 05-01-09, 23:32 » |
|
У меня таже проблема.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
WWILDD
Мощность: 1
Местоположение: Днепропетровск
Сообщений: 120
|
|
« Ответ #2 : 06-01-09, 00:05 » |
|
Ставиш длинные колени, трубы оставляеш те же, только по креплениям смещаеш по месту.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Андрюха
Гость
|
|
« Ответ #3 : 06-01-09, 00:18 » |
|
Ничего не выйдет WWILDD потому что трубы длинные и колени длинные.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06-01-09, 00:30 от Андрюха »
|
Записан
|
|
|
|
SpKimry
Модератор
Мощность: 10
Местоположение: Кимры, Тверская.обл
Сообщений: 2200
|
|
« Ответ #4 : 06-01-09, 01:09 » |
|
На встрече форума у Алексейя К были проблемы с глушителями, он купил новые и у него как раз был косяк с креплениями... напиши ему в личку...
Я не могу понять что есть "молодежка" но представляю себе так. Ранние 638 Явы шли с кородкими коленями (у меня так), потом пошли с длинными и за счет зтого преподнялись хвосты труб, но при этом отверстия для крепления (на банке) сместились вперед, а трубы стали короче (с углублением под амортизатор)!
Если я все правильно понял, то ты имееш длинные колени (от более новой систесы выпуска) и длинные трубы (от более старой).
Поставь длинные колени и свои трубы (так как ты хочеш их задрать), зделай новый макет крепления (от задней подножки), скоее всего у тебя отверстия уйдут к корме. Потом изготавливает новые крепления и обрезаеш хвосты труб, сверлиш отверстия под крепления флейты и ставиш все на место.
В этом году занимался выпуском, а именно прямил и варил глушаки, обновил флейты, так как отверстия под болты сильно разбило пришлось укоротить глушители. Внутри глушителя есть какое то кольцо, видимо служит уплотнителем для первого кольца флейты. вставить новые внутринности в укороченноую банку оно не помешало...
Пойдет такой вариант, или я что то е так понял?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06-01-09, 01:12 от SpKimry »
|
Записан
|
|
|
|
|
Андрюха
Гость
|
|
« Ответ #5 : 06-01-09, 01:41 » |
|
О спасибо все понятно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Алексей К
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Москва
Сообщений: 403
|
|
« Ответ #6 : 24-01-09, 18:03 » |
|
Вот лежат рядом сверху 634-я труба, снизу 638-я :  , кроме выемки видно ,что они отличаются точками крепежа . Я решил эту проблему изготовив переходную пластину и получилось так :  еще разберу трубы и сравню флейты,если они отличаются, придется ставить старые. |
|
|
|
|
Записан
|
Красота Явы в - её первозданном виде.
|
|
|
SpKimry
Модератор
Мощность: 10
Местоположение: Кимры, Тверская.обл
Сообщений: 2200
|
|
« Ответ #7 : 24-01-09, 18:16 » |
|
кроме выемки они отличаются точками крепежа . Я решил эту проблему изготовив переходную пластину
еще разберу трубы и сравню флейты,если они отличаются, придется ставить старые.
Здороово придумал с пластиной! Ну даже если старые флейты остануться, то можно от новых ззять заглушки и паранитовые кольца... Кстати я замечал что на 634 попадаются заглукки как на 638, а попадаются немного другие, не вооруженым глазом не заметно, но они немного скошены!!! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
babay
Iron Butt
Мощность: 4
Местоположение: г-г Севастополь
Сообщений: 981
|
|
« Ответ #8 : 06-02-09, 22:33 » |
|
Скошеные были только на самых первых "планках" в 1981г. В 1982 уже обычные. Насчёт флейт- предлагаю особо не парить моск- даже еси и есть разница (а скорее всего- нету) то она на скорость влиять не будет. По кр. мере, завод рекомендовал ВСЕ глушители, как взаимозаменяемые.
Задрать глушители "по уму" не получается, всё равно будет некрасиво- или они в стороны торчат, или лапка бьёт по левому, или гнуть что-нить потребуется. Я бы лично, если уж искать, то искал бы резонаторы. Или сам лепил.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Фанфан
Гость
|
|
« Ответ #9 : 27-06-09, 03:43 » |
|
У меня тоже проблема при поднятии выхлопных труб с водительской подножкой.Зазор между трубой и подножкой около 1см,незнаю хватит ли этого для поднятия труб до уровня оси заднего колеса(ява 634)?И напишите каким способом на завод приподняли глушители?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Zheka0202
Мощность: 1
Местоположение: Новосибирск
Сообщений: 1350
|
|
« Ответ #10 : 27-06-09, 08:15 » |
|
 Так хочешь? |
|
|
|
|
Записан
|
Старайся быть терпимее к тем, кто не дорос до твоих предрассудков.
|
|
|
|
Фанфан
Гость
|
|
« Ответ #11 : 27-06-09, 13:19 » |
|
Нет,это слишком трудоемко.Говоря проще если открутить крепления и приподнять конец глушителя рукой до возможного предела,думаю поднимутся до оси колеса.Была мысль выгнут крепления наружу просто потянув за глушители,должны поднятся до балки крепления.Короче нужен дельный совет как сильно незаморачиваться с этим.Жека0202 на фото твой мот?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Zheka0202
Мощность: 1
Местоположение: Новосибирск
Сообщений: 1350
|
|
« Ответ #12 : 27-06-09, 16:08 » |
|
Жека0202 на фото твой мот? Да господи упаси! Не, слава богу не мой... |
|
|
|
|
Записан
|
Старайся быть терпимее к тем, кто не дорос до твоих предрассудков.
|
|
|
Lebedev
Jawa Club Team
Мощность: 10
Местоположение: Москоу-Сити
Сообщений: 2426
|
|
« Ответ #13 : 01-07-09, 15:58 » |
|
Флуд удалил, просьба писать по делу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
