www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Старая коробка вместо новой  (Прочитано 2686 раз)
Автор
pro100 Sasha


Мощность: 1
pro100 Sasha читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь,р-н Щучинский

Сообщений: 64



« : 27-10-08, 03:08 »

Народ, помогите разобратся с сомнениями. Ну вот как-то так оно само У друга полетела коробка.Надо помочь.Но возник вопрос:на 638-ю стоит ли ставить КПП от старушки, ну где 1-я вверх а остальные вниз и там вилочки другие.То что подходит, так это точно(у второго друга же стоит такая, но он мало ездил ещё на ней).Почему спрашиваю --экономичый вариант,  Б\У но говорят все равно долго ходит.Очень хотелось бы узнать мнение опытных водил и тех кто уже ставил и накотал подходя.
Записан

Техника любит ласку, чистоту и смазку.
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 27-10-08, 08:38 »

у меня друг на 634 ставил нормально ездил. То что 1я в верх зависит только от кулисы, оставиш свою- будет как прежде.
Вообще на тех коробках валы изнашеваются быстрее, а вилки "вечные".
Записан

pro100 Sasha


Мощность: 1
pro100 Sasha читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь,р-н Щучинский

Сообщений: 64



« Ответ #2 : 27-10-08, 11:15 »

а родная кулиса под эту коробку точно подходит?
Записан

Техника любит ласку, чистоту и смазку.
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #3 : 27-10-08, 12:43 »

а родная кулиса под эту коробку точно подходит?
а ты их рядом положи и найди 10 отличий.
Записан

pro100 Sasha


Мощность: 1
pro100 Sasha читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь,р-н Щучинский

Сообщений: 64



« Ответ #4 : 27-10-08, 13:15 »

насчет валов:там втулки нужно ставить или  родные игольчатые подходят?
Записан

Техника любит ласку, чистоту и смазку.
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #5 : 28-10-08, 08:59 »

насчет валов:там втулки нужно ставить или  родные игольчатые подходят?


сам не пробывал, поэтому вот этого я не знаю. Попробуй вставить вал в игольчатый, (при разобранном движке, естественно) и оцени зазоры , люфт. Будет видно.
Записан

pro100 Sasha


Мощность: 1
pro100 Sasha читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь,р-н Щучинский

Сообщений: 64



« Ответ #6 : 28-10-08, 12:58 »

v obshchem korobka staraya dolshe xodit?
Записан

Техника любит ласку, чистоту и смазку.
pro100 Sasha


Мощность: 1
pro100 Sasha читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь,р-н Щучинский

Сообщений: 64



« Ответ #7 : 29-12-08, 17:28 »

ну короче сравнил я ети 2 коробки
Вывод: первичный вал короче, вторичный тоже (как собирать буду незнаю) , промежутточнуй вал (там где он во втулки входит) уже и и в иголчатом подшибнике болтается.
Знаю што могна втулки выточить вмсто игольчатого, но есть и другая идея: сравнил ети 2 валика и сделал след. вывод--а)самая большая шестерна котора на 1ю передачу от старушки на новую немного не налазит но ето дело поправимо
б)такге неналазит и шестерна 3-я по шету если щитать от корзины сцепления
и вот к чему я все ето подводил: стоит ли обтачивать валик промегуточный от 638 до размеров валика старушки тода бы можно его было бы на иголчатый подшибник  установить и изменится ли от етого износ на валике где обтачивать?Эээ? А как это?
Записан

Техника любит ласку, чистоту и смазку.
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #8 : 29-12-08, 18:36 »

ставь одну нормальную коробку. Если будеш лепить, тебе гарантирован гемор с коробкой. Дело кончится тем что через месяц будеш орать что ява полное г... и замучаешся менять вилки.
Записан

babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #9 : 04-01-09, 01:03 »

pro100 Sasha, по версии завода, старая КПП отличается от "новой" тем, что передачи переключаются кулачковыми муфтами, а не шлицами шестерен. То есть, по официальной версии, новая КПП "мощнее". Однако, мой опыт мне говорит, что у новой есть очень слабое место- правая вилочка. Она работает в условиях масляного голодания- еси про..л уровень масла-то жди беды. И кроме того, шестерня "набегает" на её тоненький конец. Чуть что не так- этот конец сгорает, и юзер слышит характерный "шчолк!".
Мне кажется, что установить старую КПП в 638- сильно много гемора. Кулису старую на новую я лично менял, разницы не заметил- на ранней 634 захотелось передачи чтоб были "как у всех". Так что ты спроси у знакомого- что он делал и как. Мож, он просто кулису заменил?
Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 26-05-25, 07:20