Доброго времени суток!
Последние полторы недели происходит следующий парадокс:
мот заводится с первого тычка (если на горячую не залить свечи), едет просто ракета...
(для явы)
далее по прошествии 18-20 км (вдвоем - 10-12), начинает терять мощность. При резком (в разумных пределах) приоткрытии дросселя (выше средних оборотов) , в цилиндрах появляется металлический звон (возможно детонация), и полное отсутствие ускоряться... например, выехал я с подругой с дачи, скорость, не напрягаясь, 90-100...
через 10 км, больше 70 не едет... а в гору и вовсе дохнет... и это на всех передачах выше 2500 об/мин...
Предпринимал следующие попытки устранить данный казус:
1) очистил выхлоп (выжег все что можно)
2) сменил свечи ( были PAL N8 super поставил PAL N17)
3) прочистил все каналы и жиклеры в карбе
4)ампутировал топливный фильтр
5) прочистил топливный кран
6) сменил воздушный фильтр
все это не помогло...
исходя из симптомов, можно подумать, что карбюратор "богатит", но изоляторы свечей белые с легкой примесью песочного цвета с одной стороны...
таким образом я считаю что виноват главный жиклер...
просьба: подскажите какие (по номерам) жиклеры главной дозирующей системы (именно он отвечает за высокие обороты) могут стоять на карбе 634-ки?
думаю сменит на больший...
так же хотелось бы выслушать ваше мнение по поводу данной проблемы.
заранее благодарен...
