[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Центральная опора

[PELZEWUR]

всегда сажаю на герметик. Мажу только одну сторону опоры, и одну половинку картера. Проблем небыло, только один раз недомазал и сосало. Второй раз перемазал, и вал еле провернул.

[Одиночка]

ну мазать чем либо типо герметека не стоит если картер в норме ,а эпоксидкой вообще бы не выдержала да и зачем все это нужно если проще один раз отремонтировать и забыть про нее совсем

[PELZEWUR]

ну мазать чем либо типо герметека не стоит если картер в норме

вообщето даже с завода движки шли собраные на герметик. Мне довелось раз лишить невинности двигатель ЧЗ-6в там был черный герметик, похож на сырую резину.

[Одиночка]

насколько я знаю(это я слышат от кого то и не знаю точно это или нет)движки были собраны не на герметик а на что то типа лака??ну а ЦО уж точно нечем наверное с завода не мазали так она по крайней мере у меня входит плотно и без люфтов))

P/S/ кстати у меня 638

[Одиночка]

Beavis +5.сожать на герметик или что то подкладывать не выход

[PELZEWUR]

насколько я знаю(это я слышат от кого то и не знаю точно это или нет)движки были собраны не на герметик а на что то типа лака??ну а ЦО уж точно нечем наверное с завода не мазали так она по крайней мере у меня входит плотно и без люфтов))
P/S/ кстати у меня 638

и ты думаеш что просто так две железки тебе обеспечат герметичность?
насколько мне известно от умных людей, Мазать надо всегда. Раньше вместо герметика использовали бензостойкую краску. 

[Одиночка]

извиняюсь если не прав.я конечно картер при сборке мажу но не ЦО и ничего..все работало нормально

[Beavis]

Если опору на герметик, бывают случаи когда половинки не сильно плотно стягиваются, может и поэтому гнало масло, это всего лишь догадки

Второй раз перемазал, и вал еле провернул.

Как умудрился?

[PELZEWUR]

Как умудрился?

все просто, береш побольше и мажеш потолще. Так и получилось.
Но стоит сказать, что я мажу лиш одну половинку картера полностью, и место посадки опоры. Этого достаточно для герметизации, а в картере опора и так сидит нормально. 

[Beavis]

Но ведь вал на подшипниках, ты ведь не туда же герметика побольше да потолще?

[PELZEWUR]

Но ведь вал на подшипниках, ты ведь не туда же герметика побольше да потолще?

подшипник не причем, он был чистый.
получилось что герметик намазаный на правой половинке картера, там где сажается опора, при сборке картера этот герметик вылез и склеил картер и вал. Колоть снова не хотелось, а время на чистку ушло больше чем если бы расколол.

[Beavis]

Зацените. Вот что обнаружил Явист76 у себя в моторе



Чего только не сделают, когда нужда заставит

[PELZEWUR]

Зацените. Вот что обнаружил Явист76 у себя в моторе
Чего только не сделают, когда нужда заставит

Конструкция интересная...

[iva-xx]

такого я еще невидел, но мы подругому делали ,короче слушайте .на сей хамут наваривали оргон с припуском под мех обработку, в картере куда он ставится растачивали новый ремонтный размер ну чтоб посадочное место было идеальной круглой формы а затем под посадочные места картера тачили сам хамут

[Иван (ZZZ)]

Хлопцы, а что за литая опора, это чтоб ее поставить нада вал разобрать? Я так понимаю? Гдето читал, она должна быть разьемная, литая жестче чем разборная. И еще - ОПОРА обрабатывается всборе с картером для обеспечения соосности посадочных гнезд под подшипники, Если заметили - на половинах картера и на опоре номер выбит. (на 634 точно). Так вот поставить другую опору тоже самое что собрать двигатель из разных половин.

[Beavis]

ЕЕ нельзя из разных половин, а целиком ( неподолбленныю) кто ж тебе запретит. Чтоб ее поставить нужно вынуть коленвал из картера.

Если заметили - на половинах картера и на опоре номер выбит. (на 634 точно).

Я сколько не замечал, номер отличается от того что на картере.

И у меня ко всем вопрос как растачивали картер? В сборе через отв. подшипника, или каждую половину отдельно? Разговаривал по этому поводу, мне сказали что в последнем случае одиинаково не получится расточить

[PELZEWUR]

И у меня ко всем вопрос как растачивали картер? В сборе через отв. подшипника, или каждую половину отдельно? Разговаривал по этому поводу, мне сказали что в последнем случае одиинаково не получится расточить

Я думаю что по отдельности, это технологичнее. Да и если оборудование заводское, точность можно выдержать очень высокую.
Скорее делают партиями, потом меняют резцы, сверла... настраивают и снова делают партию. каждой партии свое двузначное число.

[iva-xx]

Знакомый растачивал по отдельности все нормально ,сезон отездил и ходьбы хны

[BAL@MUT]

  Вопрос в студию: Как повлияет установка литой центральной опоры на продолжительность жизни среднего подшипника на коленвале?

[Beavis]

Если все точно сделано то никак

[Явист76]

Продолжительность жизни коренных средних увеличится... Эта литая опора весит как пол мотора...

[Hodok]

Вопрос в студию: Как повлияет установка литой центральной опоры на продолжительность жизни среднего подшипника на коленвале?

Если до этого стояла обычная опора и она болталась то конечно продолжительность жизни всех подшипников увеличиться.

[Beavis]

Если до этого стояла обычная опора и она болталась то конечно продолжительность жизни всех подшипников увеличиться.

Если она болтается, а раньше было норм, то стоит задуматься о перепресовке

[Иван (ZZZ)]

Да если у вас чтото болтается, если разбит картер - установка новой детали проблему неснимет. Ктонибудь ставил новые поршня в бочкообразные цилиндры? Так опора в изношеный какртер - аналогичная вещ.
З.Ы. Никогда невидел выработку под опору, этож до каких нужно убивать двиг. У меня лежит колено, прошло  около 100 тыщ, 306 как бубен, а картер целый.

[Beavis]

Литая опора все исправит, но

Если раздолбало картер, то виноваты подшипники(может балансировка), и если они не заменятся перед тем как всунуть опору, то результат не заставит себя долго ждать, и как минимум он будет таким же, но мне кажется что он превзойдет все смелые ожидания