|
Ромка
Гость
|
 |
« : 06-05-08, 17:57 » |
|
что может быть?льет одну свечу!постоянно правый котел!!проверял свечи в сервесе нормальные!зажигание выстовлено тоже нормально!может это по электрической части?вообщим подскажите кто что знает!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
WWILDD
Мощность: 1
Местоположение: Днепропетровск
Сообщений: 120
|
 |
« Ответ #1 : 06-05-08, 18:50 » |
|
Если искра есть и зажигание в норме,то это может быть сальник .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ромка
Гость
|
 |
« Ответ #2 : 06-05-08, 19:06 » |
|
а сальник чего? вот когда режим идет иногда проскакивает не в ритм!такое ощущение что искра бывает бест через рас!я думал может это конденсатор или катушка???я уже незнаю что с ним делать!насколько я понимаю то когда сальник пробивает то дым сильный когда едиш!а у мя дым до прогрева идет!а потом проподает! спасибки за совет!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
WWILDD
Мощность: 1
Местоположение: Днепропетровск
Сообщений: 120
|
 |
« Ответ #3 : 06-05-08, 19:32 » |
|
Сальник коленвала,за геной.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ромка
Гость
|
 |
« Ответ #4 : 06-05-08, 19:35 » |
|
а какова роль этого сальника!за сцеплением я понимаю что бы масло с картера не тянуло!но за геной же нет масла!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
WWILDD
Мощность: 1
Местоположение: Днепропетровск
Сообщений: 120
|
 |
« Ответ #5 : 06-05-08, 19:58 » |
|
Что-бы не было подсоса воздуха и была компресия(в смысле-правильное смесиобразование)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Beavis
Модератор
   
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
 |
« Ответ #6 : 06-05-08, 21:02 » |
|
Надо экспериментировать! Мне кажется что это конденратор, меняй местами, не поможет меняй местами бабины. Про сальник очень мало вероятно
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
ALN71
Механик
Мощность: 1
Местоположение: Черниговская.обл.
Сообщений: 369
|
 |
« Ответ #7 : 06-05-08, 22:12 » |
|
Надо экспериментировать! Мне кажется что это конденратор, меняй местами, не поможет меняй местами бабины. Про сальник очень мало вероятно
вполне вероятно
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ромка
Гость
|
 |
« Ответ #8 : 07-05-08, 11:30 » |
|
ну надо будет все делать по очереди!все от меьшего!сначала конденсаторы потом бабины!если не поможет тобуду леть к сальнику((( и еще один вопросик!у вас на яве какой нагар??чего у мня небывает рыжего?хотя бы на том целиндре который не льет((((
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Юрцефан
Мощность: 0
Местоположение: Москва
Сообщений: 100
|
 |
« Ответ #9 : 07-05-08, 12:17 » |
|
Если что-то с сальником с этой стороны, то наоборот будет воздух сосать и перелива не будет полбас. Фишка не в сальнике. А электрику я бы не с меньшего начинал проверять. Я бы сразу поменял бы местами провода на кулчках и соответственно броники на свечах. Если эфект перекинится на левый цилиндр, значит точно что-то с кондёром или бабиной, тогда уже и пробовал бы менять по очереди кондёр и бабину. А если эфект сохраниться на правом котле как и раньше, то попробуй кулачёк поменять. Из за неправильной геометрии он может не всегда правильно срабатывать. Кстати подходят от москвича какого-то. Кажется старого. Они и намного дешевле. Приди в магаз с явовским кулачком и сравни. Я ставил и всё было круть  Там ток дырку нужно немного увеличить, но т.к. там пластик, это никакого труда не составляет  А вот на тему нагара, это ты уж карб регулируй. У меня ваще 2 карба стоит и нагар на свечах кирпичного цвета, прям душа радуется 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ромка
Гость
|
 |
« Ответ #10 : 07-05-08, 13:23 » |
|
спс за совет!так и зделаю!а кулочки новейшие советские!!только поставил!хотя ступицы старые!н вроди все норм!))))буду штудировать получиную инфу!спс!отпишу позже к чему прищел!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
WasPer
Гость
|
 |
« Ответ #11 : 08-05-08, 15:25 » |
|
Давай ))) очень интересно )))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
BAL@MUT
Гость
|
 |
« Ответ #12 : 26-05-08, 00:32 » |
|
Хм. У меня похожая штука =) И дело вовсе не в электрике. Поставил БСЗ, зажигание выставлено одинаково на обоих сторонах. Искра пробивает синхронно на 2 свечи. Даже местами пробовал менять. Заливает правую свечу, и на холостом не инхронно работает. У брата моего та же проблема. Я считаю, что дело в механике. Котлы неправильно проточили( но откуда же столько однообразных жалоб на правый цилиндр!? Сальник под геной плохой. Перед установкой БСЗ я аккуратно заменил сальник, хотя старый был отличный. Плохо прикручены штаны на карбе!? Тоже нет. делал всё сам. Там все герметично. Карбюратор тоже чистил и отмачивал, и продувал, и полировал, и выхлопные трубы почитстил, и патрубки, и выпускные каналы, и воздухофильтр. Все пересмотрел............ Но!!!! Коленвал,,,,, коленвал то был перепреован. Точнее изготовлен гдето в Таганроге на заводе. Я грешу на переделанные и перепресованные коленвалы. Там может встретиться какойто градус отклонения от оси симметрии,,,, и тогда разница между (незнаю как это правильно назвать,, назову, как придумал =)) "Развалом" шатунов будет не 180 градусов, а 170 или 190. Вот, помоему отсюда и вытекает несинхронность работы. Опровержение: Зажигание выставляется отдельно для каждого котла, поэтому таких перебоев не должно быть! Вот я и загнал сам себя в тупик =) Понятия не имею. Просто надо переодически менять свечки местами. А асинхронность работы заметна только на холостом ходу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Beavis
Модератор
   
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
 |
« Ответ #13 : 26-05-08, 22:41 » |
|
При Бсз тоже чтоли надо для каждого котла выставлять? Я думал так только на контактах
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
|
|