www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: льет одну свечу!  (Прочитано 2998 раз)
Автор
Ромка
Гость
« : 06-05-08, 17:57 »

что может быть?льет одну свечу!постоянно правый котел!!проверял свечи в сервесе нормальные!зажигание выстовлено тоже нормально!может это по электрической части?вообщим подскажите кто что знает!
Записан
WWILDD


Мощность: 1
WWILDD читает мануалы.

Местоположение:
Днепропетровск

Сообщений: 120


« Ответ #1 : 06-05-08, 18:50 »

Если искра есть и зажигание в норме,то это может быть сальник .
Записан
Ромка
Гость
« Ответ #2 : 06-05-08, 19:06 »

а сальник чего?
вот когда режим идет иногда проскакивает не в ритм!такое ощущение что искра бывает бест через рас!я думал может это конденсатор или катушка???я уже незнаю что с ним делать!насколько я понимаю то когда сальник пробивает то дым сильный когда едиш!а у мя дым до прогрева идет!а потом проподает!
спасибки за совет!
Записан
WWILDD


Мощность: 1
WWILDD читает мануалы.

Местоположение:
Днепропетровск

Сообщений: 120


« Ответ #3 : 06-05-08, 19:32 »

Сальник коленвала,за геной.
Записан
Ромка
Гость
« Ответ #4 : 06-05-08, 19:35 »

а какова роль этого сальника!за сцеплением я понимаю что бы масло с картера не тянуло!но за геной же нет масла!
Записан
WWILDD


Мощность: 1
WWILDD читает мануалы.

Местоположение:
Днепропетровск

Сообщений: 120


« Ответ #5 : 06-05-08, 19:58 »

Что-бы не было подсоса воздуха и была компресия(в смысле-правильное смесиобразование)
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #6 : 06-05-08, 21:02 »

Надо экспериментировать!  Мне кажется что это конденратор, меняй местами, не поможет меняй местами бабины. Про сальник очень мало вероятно
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
ALN71
Механик


Мощность: 1
ALN71 читает мануалы.

Местоположение:
Черниговская.обл.

Сообщений: 369


« Ответ #7 : 06-05-08, 22:12 »

Надо экспериментировать!  Мне кажется что это конденратор, меняй местами, не поможет меняй местами бабины. Про сальник очень мало вероятно
вполне вероятно
Записан
Ромка
Гость
« Ответ #8 : 07-05-08, 11:30 »

ну надо будет все делать по очереди!все от меьшего!сначала конденсаторы потом бабины!если не поможет тобуду леть к сальнику(((
и еще один вопросик!у вас на яве какой нагар??чего у мня небывает рыжего?хотя бы на том целиндре который не льет((((
Записан
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #9 : 07-05-08, 12:17 »

Если что-то с сальником с этой стороны, то наоборот будет воздух сосать и перелива не будет полбас. Фишка не в сальнике.
А электрику я бы не с меньшего начинал проверять. Я бы сразу поменял бы местами провода на кулчках и соответственно броники на свечах. Если эфект перекинится на левый цилиндр, значит точно что-то с кондёром или бабиной, тогда уже и пробовал бы менять по очереди кондёр и бабину. А если эфект сохраниться на правом котле как и раньше, то попробуй кулачёк поменять. Из за неправильной геометрии он может не всегда правильно срабатывать. Кстати подходят от москвича какого-то. Кажется старого. Они и намного дешевле. Приди в магаз с явовским кулачком и сравни. Я ставил и всё было круть Улыбка Там ток дырку нужно немного увеличить, но т.к. там пластик, это никакого труда не составляет Ну мы-то с тобой понимаем, а?
А вот на тему нагара, это ты уж карб регулируй. У меня ваще 2 карба стоит и нагар на свечах кирпичного цвета, прям душа радуется Улыбка
Записан
Ромка
Гость
« Ответ #10 : 07-05-08, 13:23 »

спс за совет!так и зделаю!а кулочки новейшие советские!!только поставил!хотя ступицы старые!н вроди все норм!))))буду штудировать получиную инфу!спс!отпишу позже к чему прищел!
Записан
WasPer
Гость
« Ответ #11 : 08-05-08, 15:25 »

Давай ))) очень интересно )))
Записан
BAL@MUT
Гость
« Ответ #12 : 26-05-08, 00:32 »

Хм. У меня похожая штука =) И дело вовсе не в электрике. Поставил БСЗ, зажигание выставлено одинаково на обоих сторонах. Искра пробивает синхронно на 2 свечи. Даже местами пробовал менять. Заливает правую свечу, и на холостом не инхронно работает. У брата моего та же проблема. Я считаю, что дело в механике. Котлы неправильно проточили( но откуда же столько однообразных жалоб на правый цилиндр!? Сальник под геной плохой. Перед установкой БСЗ я аккуратно заменил сальник, хотя старый был отличный. Плохо прикручены штаны на карбе!? Тоже нет. делал всё сам. Там все герметично. Карбюратор тоже чистил и отмачивал, и продувал, и полировал, и выхлопные трубы почитстил, и патрубки, и выпускные каналы, и воздухофильтр. Все пересмотрел............ Но!!!! Коленвал,,,,, коленвал то был перепреован. Точнее изготовлен гдето в Таганроге на заводе. Я грешу на переделанные и перепресованные коленвалы. Там может встретиться какойто градус отклонения от оси симметрии,,,, и тогда разница между (незнаю как это правильно назвать,, назову, как придумал =)) "Развалом" шатунов будет не 180 градусов, а 170 или 190. Вот, помоему отсюда и вытекает несинхронность работы.   Опровержение: Зажигание выставляется отдельно для каждого котла, поэтому таких перебоев не должно быть!     Вот я и загнал сам себя в тупик =)    Понятия не имею. Просто надо переодически менять свечки местами. А асинхронность работы заметна только на холостом ходу.
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #13 : 26-05-08, 22:41 »

При Бсз тоже чтоли надо для каждого котла выставлять? Я думал так только на контактах
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 21-05-25, 19:51