[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Плюсовая клемма на корпус

[Dzhekson666]

Господа, здравствуйте! Нуждаюсь в вашей помощи. В общем досталась мне ява 559 64 г.в. Завел, но нет зарядки. Начал разбираться и к моему удивлению обнаружил что плюсовая клемма с аккумулятора идет на корпус. Это техническая особенность данной модели или бональная ошибка?

[антон33]

   Это техническая особенность всех моделей Яв как минимум с 1956 по 1973 гг с генератором мощностью 45 Вт.

  зы. если б читал инструкцию к мото, то этого вопроса не возникло.

[Dzhekson666]

Понятно. А как тогда подключить рр с иж- 56? На клемму "м" с корпуса + кидать или с аккумулятора минус тянуть?

[babay]

Джексон, подключай, как обычно,  (кроме аккума) не обращай внимания на полярность. Перед первой заводкой снимешь крышку рр, нажмешь пальцем на якорь реле обратного тока, оно залипнет. Пусть так постоит пару секунд. Потом отключи аккум, чтобы реле отлипло, всё собирай как надо и заводи.
Смысл этих танцев с бубном: при пуске генератор и аккум разьединены реле обр. тока. Полярность генератора определяется остаточной намагниченностью статора. Когда ты нажимаешь РОТ, то через обмотку возбуждения течет ток, намагничивает полюса. Когда начнешь заводить, эта полярность и будет. Ради хохмы можешь попробовать и наоборот намагнитить- у меня на Старухе была сделана обычная полярность. Кстати, когда генератор начинает при пуске выдавать обратную полярность, то есть "против акума" (например, движок в обр.сторону запустился),  то просто красная лампа начинает ярче гореть при добавке оборотов.

[Dzhekson666]

Понятно. Спасибо. Попробую.