[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Ходовая
 Пайка троса

[georgs64]

Давно уже хотел  открыть эту тему  про пайку тросов.
Всё происходит довольно просто и легко.
В основном проблемы с тросами на Старушке, они как правило длинные на газ и на передний тормоз.
Ничего сложного тут нету, главное что бы не были за короткие.
Проверено на себе и  как минимум 50 000 тысяч.

[отличный парень :)]

А для чего вставлять кусочки проволоки(троса) перед пайкой?

Тема интересная, спасибо за фотки, еще б немного комментариев к ним для большей ясности.

[georgs64]

Вано привет.
Это не проволока а конец иголки, которая имеет форму конуса.
Загоняешь в спицу для заклинивания самого троса а потом пайкой по верху.
После пайки всё это обтачиваетса на наждаке.
Всё просто и надёжно работает.

[Shmel]

Это уже переперестраховка получается. Ты и без этих конусов очень надежно делаешь. Я без них делаю и еще за пять лет ни одного обрыва.

[отличный парень :)]

Иголка по длине равна ниппелю? Не пойму для чего она, припоем полностью ниппель заливаешь или только сверху прихватываешь чтоб выход троса из ниппеля был подвижен и дольше служил? Или иголка просто в качестве клина чтоб трос отцентровать внутри ниппеля?

[georgs64]

В качестве клина, что бы заклинить трос в дырке головки спицы.
Пропаиваится всё полностью, пока не потечёт со всех щелей.
Там на фотках видно, что с обоих сторон припой, это обязательно.

[Dr_Hammer]

Этот способ был описан в журнале "За Рублём")), имхо самый правильный.
Если хорошо расклинить трос в головке и залить оловом, то трос на века, пока не перетрется сама жилка.
Хотя и обычные зажимные головки работают на ура.

[georgs64]

Лично моя практика с 1985 года, о как!