dima17634
Мощность: 1
Местоположение: Молдова
Сообщений: 42
|
 |
« : 25-02-14, 18:46 » |
|
Вообщем дело было так решил перебрать свою 634 в двигателе поменял практически все осталась старое только коробка.Собрал все установил кое как завелась нормально так отрегулировать и не удалось.Решил поставить бсз и карбюратор от 638 поставил все отрегулировал завелась работает сама по себе то набирает то сбрасывает обороты карбюратор не реагирует на регулировку никак что может быть с ней?Ставлю стоковый карбюратор не заводится вообще только чихает иногда
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
merych1
Мощность: 1
Местоположение: Нововоронеж
Сообщений: 102
|
|
« Ответ #1 : 25-02-14, 19:41 » |
|
А правильно ли у тебя поршня стоят? стрелочкой на выпуск?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dima17634
Мощность: 1
Местоположение: Молдова
Сообщений: 42
|
|
« Ответ #2 : 25-02-14, 19:49 » |
|
конечно правильно как-то же она заводится
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
merych1
Мощность: 1
Местоположение: Нововоронеж
Сообщений: 102
|
|
« Ответ #3 : 25-02-14, 19:59 » |
|
А опережение ты как выставлял? по микрометру и вольтметру? Погляди еще что бы шторка когда проходит через датчик холла ,входила в датчик по обоим цилиндрам с одинаковой глубиной
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dima17634
Мощность: 1
Местоположение: Молдова
Сообщений: 42
|
|
« Ответ #4 : 25-02-14, 20:08 » |
|
выставляю вольтметру опережение 2.8 мм гляну уже завтра сегодня поздно в гараж идти
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
merych1
Мощность: 1
Местоположение: Нововоронеж
Сообщений: 102
|
|
« Ответ #5 : 25-02-14, 20:24 » |
|
А вообще по твоему описанию похоже где то подсос воздуха.  Карб ,перегородка на коленвале или низ цилиндров |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dima17634
Мощность: 1
Местоположение: Молдова
Сообщений: 42
|
|
« Ответ #6 : 25-02-14, 20:27 » |
|
подсоса точно нет в этом я точно уверен
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
|
« Ответ #7 : 26-02-14, 09:17 » |
|
мне кажется подсос в районе карбюратора....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
YAN-4ik
Мощность: 5
Местоположение: Беларусь, г. Гомель
Сообщений: 962
|
|
« Ответ #8 : 26-02-14, 10:45 » |
|
мне кажется подсос в районе карбюратора....
Тоже похоже на подсос, может даже с правого сальника к/в... |
|
|
|
|
Записан
|
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
|
|
|
dima17634
Мощность: 1
Местоположение: Молдова
Сообщений: 42
|
|
« Ответ #9 : 26-02-14, 17:49 » |
|
Тоже похоже на подсос, может даже с правого сальника к/в...
с под сальника точно не может быть сальники меня ставил чешские оригинальные под заказ на счёт карбюратора стоит проверить может бракованный переходник да и кстати если кто-то ставил себе переходник то он у вас хорошо на шпильки садился? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
merych1
Мощность: 1
Местоположение: Нововоронеж
Сообщений: 102
|
|
« Ответ #10 : 26-02-14, 20:07 » |
|
У меня такой переходник пришлось растачивать напильником под шпильки и визуально он с прогибом сел, но всё плотно было
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
|
« Ответ #11 : 27-02-14, 01:31 » |
|
если вы имеете ввиду "штаны", то их нужно ставить до того как затяните головки, иначе либо он треснет, либо очень плохо сядет...если сядет вообще
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
merych1
Мощность: 1
Местоположение: Нововоронеж
Сообщений: 102
|
|
« Ответ #12 : 27-02-14, 09:26 » |
|
Я так понимаю он писал про переходник резиновый на 12 в карб
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
|
« Ответ #13 : 27-02-14, 09:33 » |
|
верно.....мне что то показалось что то казалось что у него 638...и по ходу ставил карб через ураловский переходник....да я тоже когда то так ставил и тоже напильником смещал отверстия чуть в сторону, но ещё бед ставить через этот переходник: карб провисает и свободно болтается, что ни есть хорошо....поэтому я вытачивал переходник и ставил карб с родным креплением, тогда все мои проблемы пропали
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dima17634
Мощность: 1
Местоположение: Молдова
Сообщений: 42
|
|
« Ответ #14 : 27-02-14, 17:33 » |
|
Я так понимаю он писал про переходник резиновый на 12 в карб
да именно через резиновый да но если ставлю родной карбюратор вообще не заводится |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
илья
Мощность: 1
Местоположение: Республика Беларусь
Сообщений: 47
|
|
« Ответ #15 : 01-03-14, 12:47 » |
|
ау меня вопрос такой ко всем. сальник который возле генератора в яве 634 и чезете 12в. одинаковый или нет. у меня мотор от 12в. чезика так сальник от 634 на колегвал даже не налеез
ау меня вопрос такой ко всем. сальник который возле генератора в яве 634 и чезете 12в. одинаковый или нет. у меня мотор от 12в. чезика так сальник от 634 на колегвал даже не налеез
|
|
|
|
|
Записан
|
jawa это жизнь!!!
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
|
« Ответ #16 : 01-03-14, 12:58 » |
|
ну ЧЗ вроде цапфа 638, значит и сальник будет от 638
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
антон33
|
|
« Ответ #17 : 01-03-14, 14:38 » |
|
У Чезета 12В и 634 Явы сальники со сторона генератора ОДИНАКОВЫЕ. Впрочем как и все остальные.
bagrin9 не пори чушь, да еще основываясь на таких доводах.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
|
|
