www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Не работает правый цилиндр...  (Прочитано 3748 раз)
Автор
akt1v
Гость
« : 03-10-13, 21:51 »

В общем купил двигатель от 634 явы для своей 638 явы (кому интересно, по креплению все подошло, перевел на 12 вольт, нужна план шайба и конус для этого) установлено БСЗ. В общем проблема в том, что правый цилиндр очень плохо работает, а зачастую вообще не работает, когда дашь оборотов схватывает но еле еле, бсз настроено нормально, на обоих цилиндрах опережение одинаковое, пробовал менять сальники и прокладку под цилиндрами ничего не изменилось. В чем может быть проблема? Возможно ли что в правом компрессия хуже и поэтому плохо работает? У меня остался лишь один вариант, отдать цилиндры на росточку и купить новые поршня. Буду очень признателен за советы, хочу к следующему сезону навести аппарат.
« Последнее редактирование: 03-10-13, 22:06 от akt1v » Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #1 : 04-10-13, 21:25 »

для начала попробуй обычные контакты,компрессию,и правильно выстави опережение-двигатель не работает только в 2 вариантах:ЛИБО НЕ ЧЕМ ЗАЖИГАТЬ,ЛИБО НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ
Записан
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #2 : 05-10-13, 07:00 »

  Компрессию можно померять компрессометром автомобильным.
Продавец того движка  более-менее разбирается в движках ,или они обезличены и продавец и движек?
Записан
svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« Ответ #3 : 10-10-13, 20:00 »

akt1v Про компрессию Попробуй налить немного масла совсем чуть в цилиндр компрессия восстановится Сними генер и  мыльной водой или сам придумай чем намочи сальник коленвала киком резко крутани    ну и если появятся красивые пузырьки то ты дальше сам знаешь что делать А если не появятся то надо искать в другом месте Но скорее всего появятся Вот такой способ несколько раз срабатывал
Записан
akt1v
Гость
« Ответ #4 : 15-10-13, 21:20 »

akt1v Про компрессию Попробуй налить немного масла совсем чуть в цилиндр компрессия восстановится Сними генер и  мыльной водой или сам придумай чем намочи сальник коленвала киком резко крутани    ну и если появятся красивые пузырьки то ты дальше сам знаешь что делать А если не появятся то надо искать в другом месте Но скорее всего появятся Вот такой способ несколько раз срабатывал
То есть сальник может пропускать хоть и свиду нормальный сухой? Спасибо за совет попробую.

  Компрессию можно померять компрессометром автомобильным.
Продавец того движка  более-менее разбирается в движках ,или они обезличены и продавец и движек?
Нет, продовец полный ноль, двигатель дедушкин продавал, я покупал без поршневой, коленвал и коробка в хорошем состоянии, наверное моя б/у поршневая подводит. Хотя когда второй цилиндр подключается тяга бешеная, а может просто кажется так после минского. Хорошо попробую замерить компрессию. Какая должна быть не подскажешь?

для начала попробуй обычные контакты,компрессию,и правильно выстави опережение-двигатель не работает только в 2 вариантах:ЛИБО НЕ ЧЕМ ЗАЖИГАТЬ,ЛИБО НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ
К сожалению поставить контакты нет возможности, да и в зажигании я уверен, искра отличная, опережение правильное несколько раз проверял и свечи менял результат все тот же. Но за совет спасибо!)
« Последнее редактирование: 15-10-13, 21:24 от akt1v » Записан
svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« Ответ #5 : 16-10-13, 16:24 »

То есть сальник может пропускать хоть и свиду нормальный сухой Да свободно может пропускать он же стоит пружиной навстречу давлению а со стороны генера если сальник мягкий как они в основном и есть он конечно при ходе поршня вверх будет подсасывать воздух Я сальниками от явы не пользуюсь а ставлю автомобильные На коленвал подходит сальник от первичного вала кпп ВАЗ-2108 -00 Там точится кольцо по наружному диаметру  Сальники от авто гораздо качественне  Настоящие фирменные сальники коленвала   очень твердые гораздо тверже нынешних Компресию можно  проверить народным способом  надо заткнуть свечное отверстие бумагой  или ветошью и провернуть Если бумагу выбьет с резким звуком ну можно посчитать что все нормально  Если компресометром то тоже особой точности не жди только что разницу по цилиндрам
Записан
akt1v
Гость
« Ответ #6 : 16-10-13, 17:21 »

То есть сальник может пропускать хоть и свиду нормальный сухой Да свободно может пропускать он же стоит пружиной навстречу давлению а со стороны генера если сальник мягкий как они в основном и есть он конечно при ходе поршня вверх будет подсасывать воздух Я сальниками от явы не пользуюсь а ставлю автомобильные На коленвал подходит сальник от первичного вала кпп ВАЗ-2108 -00 Там точится кольцо по наружному диаметру  Сальники от авто гораздо качественне  Настоящие фирменные сальники коленвала   очень твердые гораздо тверже нынешних Компресию можно  проверить народным способом  надо заткнуть свечное отверстие бумагой  или ветошью и провернуть Если бумагу выбьет с резким звуком ну можно посчитать что все нормально  Если компресометром то тоже особой точности не жди только что разницу по цилиндрам
Понял, большое спасибо за советы!
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 30-09-26, 06:32