|
валера
Гость
|
 |
« : 15-04-07, 09:51 » |
|
каким образом? не трогая коленвал и шатун?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
антон33
|
|
« Ответ #1 : 15-04-07, 22:23 » |
|
Расточить окна в цилиндрах, но перед этим все же почитай соответствующую литературу
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
|
валера
Гость
|
|
« Ответ #2 : 16-04-07, 16:16 » |
|
например? сколько не искал-везде по разному!!!
на мой взгляд самое верное-Нижнюю кромку впускных окон опустите на 3,5 мм, а в канале сделайте плавный переход.Верхнюю кромку выпускных окон поднимите на 2 мм. . Расширять весь выпускной канал нет необходимости, сошлифуйте огрехи литья, а вблизи окон - отполируйте поверхность канала. На гладких стенках откладывается гораздо меньше нагара.
Удалите перемычки в нижней части окон поршней, а юбку изнутри от поршневого пальца вниз опилите "на конус". Наружную поверхность днищ поршней отполируйте, чтобы на них откладывалось меньше нагара.
на самом деле поможет или лишние проблемы-уменьшенный ресурс или перегрев???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALN71
Механик
Мощность: 1
Местоположение: Черниговская.обл.
Сообщений: 369
|
|
« Ответ #3 : 16-04-07, 22:56 » |
|
Имей в виду, что когда ты подымеш мощность двига, его ресурс естественно уменьшится. Нагрузка ведь на кшм увеличится
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Vlad.
Гость
|
|
« Ответ #4 : 03-05-07, 00:45 » |
|
Для начала нужно убрать все выступы в окнах, картерах(сразу почувствуется большая приемистость, мощность, а расход станет нимного меньше!!! затем можно увеличить степень сжатия(у тя по стандарту 9,2 а надо добится 11,3(Это ~ 1.5мм надо стачивать с головки), и чтоб в обеих цилиндрах было равная компрессия)(Это под 95 бенз)!!! затем можно точнуть впускной канал(В стандарте по вертикали он 26мм, а по горизонтали 25мм) а надо расточить до 28мм(но делать надо окуратно чтоб не заципить стяжной болт) соответственно и карб прийдется поменять хотяб на 12-вольтовый(у него сечен. дифуз. 27мм)а видеале на микуни или на какой нибуть 2-х тактный от японца с сечением не меньше 28мм!!!!!!
чуть не забыл отполеровать впускной канал и чтоб на стыке карба с картером и переходником(если он там есть) небыло ступенек!!!
поменять подшипники колен-вала на фирминые(на них лучше не экономить) и для самого лучшего эфекта поставить БЗС!!!
вышесказанное даст те прибавку ~ 4-7 л.с. от паспартного(зависит от качества работы)
а подымать окна на 3.5 мм не стоит т.к. потом будут проблемы с заводкой!!! а выпускн окна вообще нельзя трогать, можно лиш их отшлифовать и состыковать с коленом чтоб небыло ступенек!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Vlad.
Гость
|
|
« Ответ #5 : 03-05-07, 00:50 » |
|
да еще на поршнях можно удалить нижние перемычки окон(но нельзя оставлять острых углов а надо скруглить д.5мм) но из-за этого у тя поршни быстрее износятся и менять их прийдется раз в 2 сизона!!!(у мя опыт на счет поршней уже есть)!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
newstylemoto
Мощность: 1
Местоположение: Усть-Каменогорск
Сообщений: 76
|
|
« Ответ #6 : 04-06-07, 10:33 » |
|
да еще на поршнях можно удалить нижние перемычки окон(но нельзя оставлять острых углов а надо скруглить д.5мм) но из-за этого у тя поршни быстрее износятся и менять их прийдется раз в 2 сизона!!!(у мя опыт на счет поршней уже есть)!!! Глупо. Отпилив нижние пермычьки поршней ты уменьшишь давление в нижней камере - что приведет к ухудщению наполняемости циллиндров. Это уже дефорсирование двигателя. К тому-же при длительной эксплуатации на высоких оборотах возростает риск обрыва юбки поршня. Не говори только - "На 638 так и зделано" - это другой двигатель и картер у него устроен по другому, и продувка дргая, соответственно и поршень другой. |
|
|
|
|
Записан
|
Рано списывать НАШИ мотоциклы!
|
|
|
|
nefor-man
Гость
|
|
« Ответ #7 : 13-12-07, 13:25 » |
|
тему говоришь я стобой согласен :lala:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Metal Inveides
Мощность: 1
Местоположение: Саранск
Сообщений: 55
|
|
« Ответ #8 : 14-12-07, 15:40 » |
|
да еще на поршнях можно удалить нижние перемычки окон(но нельзя оставлять острых углов а надо скруглить д.5мм) но из-за этого у тя поршни быстрее износятся и менять их прийдется раз в 2 сизона!!!(у мя опыт на счет поршней уже есть)!!! Глупо. Отпилив нижние пермычьки поршней ты уменьшишь давление в нижней камере - что приведет к ухудщению наполняемости циллиндров. Это уже дефорсирование двигателя. К тому-же при длительной эксплуатации на высоких оборотах возростает риск обрыва юбки поршня. Не говори только - "На 638 так и зделано" - это другой двигатель и картер у него устроен по другому, и продувка дргая, соответственно и поршень другой. Просто после отпиливания перемычек, нужно в коленвале балансировочные дыры пробкой забить. А перемычки эти и продувку ухудшают. |
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 350 638
|
|
|
|
nefor-man
Гость
|
|
« Ответ #9 : 16-12-07, 10:19 » |
|
а просто щёки вала нельзя обточить малость
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Metal Inveides
Мощность: 1
Местоположение: Саранск
Сообщений: 55
|
|
« Ответ #10 : 16-12-07, 14:42 » |
|
Если обточишь щёки, то
1 придётся балансировать коленвал
2 придётся вставлять вставки к кривошипную камеру для того чтобы сохранился объём и степень сжатия под поршнем
3 коленвал станет легче - характеристика двигателя мотоцикла изменится.
nefor-man меня заинтересовал мотоцикл на твоём аватаре. Ты не мог бы скинуть куда-нибудь фотки?
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 350 638
|
|
|
|
nefor-man
Гость
|
|
« Ответ #11 : 16-12-07, 14:59 » |
|
характеристика изменится да :!: но он будет только работать по другому на холостом ходу и ускорение будет по божески
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
nefor-man
Гость
|
|
« Ответ #13 : 16-12-07, 19:43 » |
|
хотелось бы сделать так но в лом пока делать  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Metal Inveides
Мощность: 1
Местоположение: Саранск
Сообщений: 55
|
|
« Ответ #14 : 16-12-07, 23:39 » |
|
nefor-manТы можешь скинуть фотки своего мотоцикла?
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 350 638
|
|
|
|
nefor-man
Гость
|
|
« Ответ #15 : 17-12-07, 05:28 » |
|
куды кинудь :unknown:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Metal Inveides
Мощность: 1
Местоположение: Саранск
Сообщений: 55
|
|
« Ответ #16 : 17-12-07, 15:08 » |
|
Я даже и не знаю. :unknown: Тут люди кидают куда-то.
У меня проблем по этому поводу не возникает - мой почтовый ящик на мэйле, а там можно свои альбомы создавать в неограниченном количестве.
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 350 638
|
|
|
|
|
