[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Двигатель ява 634

[DeadOK]

При разбрке двигателя получилось так,что правая половина картера треснула.Там конечно ничего страшного нет,так как трещина не в зоне,где именно сам картер,а сверху(даже не знаю как объяснить).Короче не суть.....Можно ли теперь взять такую же половину от другого двигателя(целого) и поставить сюда?

[антон33]

Половинки обрабатываются "в сборе". т.е. все отверстия под валы делаются за "один проход". При постановке другой половинки есть возможность ,что валы встанут с перекосом и соответственно будут проблемы при дальнейшей эксплуатации мотора.

[Юра | Karriff]

Если нет возможности достать парные картера. То поставь от другого, вполне вероятно что повезет, но не факт.

[Пёс]

Половинки обрабатываются "в сборе". т.е. все отверстия под валы делаются за "один проход". При постановке другой половинки есть возможность ,что валы встанут с перекосом и соответственно будут проблемы при дальнейшей эксплуатации мотора.

Доброе утро! Какбы можно ведь и заварить трещину аргоновой сваркой. Только надо хорошенько разделать трещину и промыть чтоб небыло грязи, а то при заваривании вся грязь вылезет и шов получится некрасивый.

[DeadOK]

Доброе утро! Какбы можно ведь и заварить трещину аргоновой сваркой. Только надо хорошенько разделать трещину и промыть чтоб небыло грязи, а то при заваривании вся грязь вылезет и шов получится некрасивый.

Ну с аргоном это тоже кстати вариант,нужно попробовать.Спасибо.

Если нет возможности достать парные картера. То поставь от другого, вполне вероятно что повезет, но не факт.

Парные картера не пойдет вариант.На левой то половине номер движка написан.Эту половину мне не нужно менять.

[Юра | Karriff]

У вас доки на двигатель нужны? У нас просто нет.

[DeadOK]

Конечно.На сколько я знаю нужны доки на двиг и на раму.Ну и соответственно сам номерной знак сзади.Или у нас разные правила дорожного движения?

[Юра | Karriff]

Разные правила оформления ТС. У нас доки на двигатель не нужны.

[Воха]

Ребя,подскажите,как правильно выбрать хороший подшипник и какие фирмы достойны уважения.Нужен 6305 на 634 Яву.Слишком много гов...на на рынке сейчас. :'(

[svp19rus]

 прежде чем варить нужно обе картеровины собрать конечно пустые и скрутить на болты Сейчас аргоном варят так что после сварки  трещину не найдешь

Объединено: 08-10-12, 20:34

Воха  поднял очень правильную тему

[DeadOK]

А зачем их скреплять то эти две половины?Трещина никоем образом не будет влиять на крепления.Она совсем в другой части половинки.

[svp19rus]

 DeadOK  потому что при сварке  как бы она не называлась свариваемую деталь всегда ведет то есть она деформируется Если картеровины  соеденены между собой то деформация будет минимальной Нельзя после сварки резко остужать металл чем медленнее остынет тем лучше

[Пёс]

DeadOK скинь фото трещины, или опиши где и как она есть. Тогда более предметный разговор получится, а так это треп под пиво. Аргонка сварка чистая, шов нужно очень хорошо разделывать, тогда и провар получится хороший. выбирать канавку по трещине почти насквозь. И еще аргоновая горелка которой варят люминь крупней корпусом от той которой варят железяку и потому бывает что ей не везде подлезешь. Если место открытое то все ок, а если рядом с ребрами под цылиндры или в углу то может быть проблемно варить. Еще, после сварки на обратной стороне, изнутри будит проплав протек, его нужно будит зачистить или нет но то главное чтоб не мешал.
С ув.

[svp19rus]

Воха  Воха  поднял очень правильную тему  Да  действительно ведь неясно какие подшибы действительно  хорошие  какой страны или фирмы

[Воха]

Воха  Воха  поднял очень правильную тему  Да  действительно ведь неясно какие подшибы действительно  хорошие  какой страны или фирмы

Знаю верняковые подшипники это SKF,SNR-Шведы и Французы.Вобщем искал по магазинам всевозможным,НИЧЕГО,или фуфло.Говорит Россия,но в итоге оказывается что Россия тоже разная бывает,Вологодские хорошие,но сказать ничего не могу,в руках не держал.Польша,тоже Г...О,корея,китай соответственно не стоит внимания.Что в итоге.Нашёл  SKF,даже обрадовался!!!Коробочка,сам подшип запакован в пакетик аккуратненько.Покрутил,повертел,с уверенностью найти надпись говорящую о шведском  происхождении.Там написано Мадэ ин Малазия(англ).Вобщем купил,поставлю,посмотрим как ходить будет.Единственное не зна.,должен ли быть люфт в новом подшипнике?

[YAN-4ik]

должен ли быть люфт в новом подшипнике?

   Конечно же нет.

[svp19rus]

Воха про люфт знаю точно никакого люфта не должно быть Потому что у меня на родных явовских порядком бу шных люфта нет На КВ которые  на цапфах нет люфта на центральном подшибе есть довольно приличный   В  кпп оба подшиба  без люфта  А ты какой подшиб купил куда ставить

[Воха]

Купил подшип SKF-Шведы.Буду ставить в середину КВ,потому как до этого "хороший"дядя который делал коленвал поставил туда закрытый подшипник((И вот он начал пищать,торохтеть на малых оборотах или когда без нагрузки едешь,не разгоняешься в смысле.Там аж пыльник поплавился!!!Люфт есть и на новом маааааленький такой,но есть.Без люфта,новых подшипников я не нашёл.Мне пытался один вчесать что это "Тепловой зазор",но в руках держал новые подшипники,там всё чётко.Такая вот история.К концу недели планирую выехать,посмотрим как ходить будет.

Объединено: 09-10-12, 19:57

Забыл сказать.что SKF взял Малазийский.Поэтому и сомневаюсь в его качестве слегка.

[DeadOK]

вот эта злобная трещина!!!!
http://i25.fastpic.ru/big/2012/1010/a0/0207297845f4787f7a62a5e3278c96a0.jpg
а вот вид со стороны правой крышки.
http://i39.fastpic.ru/big/2012/1010/6c/75f0e86c2eea0232c0bc2301fc5c4f6c.jpg

[Воха]

вот эта злобная трещина!!!!
http://i25.fastpic.ru/big/2012/1010/a0/0207297845f4787f7a62a5e3278c96a0.jpg
а вот вид со стороны правой крышки.
http://i39.fastpic.ru/big/2012/1010/6c/75f0e86c2eea0232c0bc2301fc5c4f6c.jpg

А в чем собственно проблема то?Трещина сверху...Да вобще и без этого куска ездить можно без проблем!Катайся пока не отвалится,зачем его трогать если держится.А если что,пластину вместо него приклепай да и дело с концом.

[DeadOK]

ну можно то,но как-то все-равно знаю,что там трещина у меня...и еще трещина получилась так,что крышка правая теперь сядет криво,нужно будет болгаркой все-равно подрихтовать,чтоб на место все встало.

[Воха]

ну можно то,но как-то все-равно знаю,что там трещина у меня...и еще трещина получилась так,что крышка правая теперь сядет криво,нужно будет болгаркой все-равно подрихтовать,чтоб на место все встало.

Подрехтуй,дюраль мягенькая,долго возится не прийдется.А как этот кусок выламоло,цепь порвалась?

Объединено: 10-10-12, 16:00

Давно на моте ездишь,на какие растояния удалялся от дома?

[DeadOK]

мото-стаж примерно 2 года.Взял его совсем убитый,потихонькус зятем его восстановили,вот так и набирался опыта.А до этого я в технике ваще полный ноль был!!!!Просто раньше я не знал,что есть всякого рода съемники(для раскола двига в моем случае) и поэтому делал так как видел,т.е. бил молоточком в ту часть где сейчас трещина.Бил,бил и вот наконец добил(дебил).
Ну у нас город маленький,только в черте города ездил.Ну может километров на 20 от дома уезжал.А ты это к чему спрашиваешь?

[svp19rus]

 
DeadOK воху поддерживаю если есть возможность обойтись без сварки то лучше не варить Может быть обратится в мастерскую где делают  жестянные изделия Там довольно хорошие спецы работают Они знают как эту трещину можно заделать Я заказывал защиту задней цепи которая стоит в двигателе  она там пластиковая от старости вся покареженная мне сделали из жести лучше заводской и чехлы цепи стали прекрасно держатся

Объединено: 10-10-12, 18:11

Воха  мне кажется что небольшой люфт на подшибе центральной опоры это хорошо Потому что как бы не центровали КВ все равно есть биения  и если на центр опора подшип без люфта то начнет ворочать ценр опору наверное пусть будет не большей люфт подшиба чем без люфта  На заводе как я понимаю КВ никто не центрует там другие технологии  там и ставят подшибы без люфта А про  мс-2000  какие соображения стоит попробовать или не нужно связываться

[СВ]

...
Воха  мне кажется что небольшой люфт на подшибе центральной опоры это хорошо ...

Ещё с давних-давних пор помню такую информацию про подшипники к/вала Явы:
 - подшипники специальные с увеличенным зазором. Этот увеличенный зазор нужен для того, чтобы компенсировать натяг как на вал, так и в корпус. (Для справки: обычно подшипники ставятся в корпус чаще всего с зазором.)