[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 глохнет на высоких оборотах

[0ЛЕГ]

У меня ява 638 люксовка, взял её по дешовке с ушатанным движком, который не заводился. Вобщем перебрал движок, расточил цилиндры, сальники, подшипники поменял. Был хороший коленвал от старой явы, поставил его сюда. Поставил БСЗ на датчике Холла, сделал модулятор "бабочку". На картерах была приличная выработка от ЦО, вобщем взял литую ЦО за 300грн(не из дешовых), стала туда хорошо, собрал двигатель, завелась идеально, ничего не звенит, вобщем всё отлично, только на высоких оборотах начинала "двоить", вобщем работать с перебоями.
Через примерно 70км она начала свистеть, такой гул издавать, который слышится больше с правой стороны, а  набрать обороты больше 3000 стало вобще нереально. Пробовал поотдельности отключать цилиндры, левый начинает глохнуть после 2500-3000 оборотов, а правый при 2000. Свечи становятся чёрными, полностью в нагаре. Уже кучу свечей переменял, броники менял местами, эфект тот же. подсоса воздуха нигде нет. Бензин использую только 95 с хорошим 2х тактным маслом, фильтр новый стоит, зажигание выставлено по 2.8 мм в каждом цилиндре, выставлял штангенциркулем. Пробовал ставить другой карб (менял всё кроме иглы, потому что в старом карбе нет иглы). Экспериментировал с зажиганием(ставил и познее и раннее), с настройкой карба, ничего не помогает. Уровень в поплавковой камере выставлен правильно. Ещё один момент, игла у меня полностью опущена, потому что если на центральную прорезь ставлю, обороты становятся примерно 2500 с включённым обогатителем, и 1500 с выключенным. Заводил и без фильтра, и пробовал рукой перекрывать подачу воздуха, всё равно не набирает высоких оборотов. на 2000 работает хорошо. пробовал и без выхлопных труб, эффект тот же. Масло из под сальников на коленвалу не гонет, справа сухо, а слева подшибник закрытый стоит.
Компрессия хорошая. Да и мотоцикл сейчас заводится отлично, и на холодный и на прогретый движок.

Объединено: [time]Вск 16 Сен 2012 18:04:48[/time]

Мои варианты:
1. Возможно изза того что поставил реле регулятор с газели, а он выдаёт высокое напряжение на высоких оборотах(больше чем радной), и начинает выделываться коммутатор... Нужно будет попробовать на самом акуммуляторе завести, (идея пришла пока писал сообщение).
2. Возможно между картером и ЦО пропускает горючую смесь (или центральных подшипниках)
3. Слишком богатая смесь подаётся в цилиндры, изза плохой иглы в карбе, так как на свеже расточенных цилиндрах и полностью опущенной игле, мотоцикл продолжает нормально заводится и держать холостые...

[vovka6230]

бывает и такое что и 3 карба мозги трут, очень похоже на помехи на бсз , попробуй если есть возможность поставить контакты, если менять местами брони провода ефекта не будит, их надо оба менять, бывает иза колпочков такая хрень, или неисправной бабины, в общем начни  с самого простого, брони провода колпочки, бабины

[0ЛЕГ]

катушка стоит с волги помоему 406, низкоомная двухвыводная, на корпус не звонится, сопротивление по низкой и по высокой стороне в норме. Колпачки я вобще убрал, намотал провода на свечи без колпачков. На этих выходных снял цилиндры, внутри вродь всё в норме. Кольца, поршня целые, всё в норме, ЦО стоит неподвижно. Правда в продувочных отверстиях ЦО  и верхей алюминиевой штучке (не помню как называется), были кусочки герметика. Сейчас повыковыривал его, но ещё не собрал.
Если помехи на БСЗ, то почему с самого начала такого не было... а точнее было, но не до такой степени.
Точно не заметил, когда начался пик данной проблемы, но вродь после установки реле регулятора. с родным реле регулятором мне пришлось тянуть яву километров 5 изза того, что сел аккум, он у меня слабенький, а ехал я со светом. Тут вродь в норме, но если снимаю контакт с аккума, то мот начинает сильно двоить и вобще не держит холостые. С родным было всё в норме.

[vovka6230]

вот оно что, а простые провода не пробовал ставить вместо бронипроводов? колпочки обезательны в бсз, ето в контактах пофиг на них, а тут они делают важную функцию гасят помехи, в них есть разделительное сопротивление для етих целей, поетому зделай все как надо и попробуй запустить двигатель, еще на заметку найди гденибуть селиконовые провода они очень хорошо гасят помехи, не забудь еще что на обоих концах бронипровода должны быть резиновые пыльники, без них бывает тоже бяка

[0ЛЕГ]

Спасибо, на выходных попробую и отпишусь. Про сопративление знаю, у меня просто один раз в дороге аккум сел, так я по привычке (как на контактах) их убрал:) но всё равно не помогло, и поставить назад их забыл, но хотя после этого ещё наездил километров 30 вродь нормально.. 
А качество этих надсвечников роль играет? Просто обычные, что стояли у меня я брал по 15грн, но там были и подороже. Пыльники стоят.
А кстате это реально вариант, + у меня ещё реле регулятор другой стоит, напряжение на "борту" сильно завышенное выходит при высоких оборотах, на катушке соответственно тоже, и помехи тоже больше выходят и плохо влияют на БСЗ...

[vovka6230]

у менй астоят самые дешевые, полет нармальный но если береш дешевые ето токо на обум, заработают или нет поетому попробуй хот не много потратитса, у менй астоят самые дешевые, полет нармальный но если береш дешевые ето токо на обум, заработают или нет поетому попробуй хот не много потратитса, чтоб потом не гадать, и по скоку реле регулятор тоже електроный на него помехи тоже могут идти, в плоть до того что он перегарит, вместе с комутатором

[Vladimir]

А если включить свет работает нормально?

[0ЛЕГ]

Проблема решена! Скинул клемму с реле-регулятора, и она стала как самолёт!!!
Теперь появилась следующая, какой поставить реле регулятор...?

Объединено: 22-09-12, 18:56

вторая тоже решена! Там на реле регуляторе был выход для лета и для зимы, для зимы там больше напряжение. Поставил на лето и всё наладилось! Зарядка появилась

[0ЛЕГ]

Ничего блин не решено по второй проблеме. А точнее это не реле регулятор виноват а наводка от генератора, которая негативно влияет на ХД. Хотя он у меня и стоит на алюминиевой подставке, модулятор стоит на шпильке из нержавки и на подставке из латуни...
Вобщем хочу выкинуть этот ДХ и поставить оптику. Только не могу найти схемку подходящую. Можете меня ткнуть пальцем в неё, так как перечитал кучу инфы, но так и не нашел подходящей. А там где хоть что-то нашел, там появляются сразу кучу вопросов...