[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 головка цилиндра

[Zybilo]

возможна ли замена прокладки под головки на паронит ?а то и алюминий и медные ставил,и всеравно свистит.

[bagrin9]

паронит прогорит!!!бесмыссленная трата времени...
может  зажимаешь? или нет плоскости на головках и котлах?

[СВ]

Паронит - это СМЕШНО!
Если из-под алюминиевой или медной свистит, то возможны следующие варианты:
- кривые руки (это чаще всего): затягивать головку надо равномерно, причём крайнюю гайку вначале подтягивать послабее, чем две в середине;
- медная прокладка должна быть отожжённая (нагреть её докрасна и опустить в воду);
- кривая плоскость головки (или цилиндра, но это гораздо реже). Проверить сложно. Нужна контрольная деталь, краска. Можно для проверки использовать цилиндр, но его самого надо проверить на плоскостность. Можно и не проверять, а просто дать токарю, он обработает "как чисто" с минимальным съёмом металла.
(Если всё это непонятно или невозможно сделать, то и не стоит заниматься, а просто поставить прокладку потолще, желательно медную (не бронзу или латунь!) 0,3...0,5 мм).

[Саня Винница]

паронит не прогорит я пробовал но он не даст герметичности у меня не давал ,перед этим стоял алюминий держал на ура

[bagrin9]

паронит прогорит рано  или поздно (но скорее всего рано), так что надо ставить лучше всего алюминевые прокладки!!!!

[Beavis]

я еще вдобавок тонким слоем герметика промазываю прокладки перед установкой, так чтоб он не вылез внутрь

[Zybilo]

герметик это не опасно? Руки то не кривые, я и токарь . Затягивал аккуратно,как положено. Вот подрезать это другой разговор...

[svp19rus]

я всегда красным герметиком который на 350гр  мажу все ок а прокладки были и медные и алюминевые

[0ЛЕГ]

мне медные больше всего нравятся(можно по много раз использовать, только отжигать перед установкой.) + к медной прокладке ещё тоненький слой герметика красного, и всё отлично. А на старом мотоцикле ставил вообще без прокладки, а точнее место прокладки использовал нить для набивки сальников и красный герметик, стояло долго, ничего не пропускало. И сейчас бы так поставил, только больше этой нити нет((

[thekiller]

Свистит когда?.. Сразу после сборки?
У меня было такое, что после сборки, если еще не заводил мотоцикл, то может свистеть.. Но после первого старта и того как алюминий прогревался, свист пропадал и я еще немного поджимал головки.

[svp19rus]

 надо искать причину На самой головке в месте прилегания к цилиндру частенько бывает нагар  На цилиндре может быть вмятина Может нечаянно кто то неизвестный небольшим молоточком приложился Там же если даже микроскопическая вмятинка или частичка попала то засвистит Тщательно чистить  все надо и внимательно смотреть И еще нет ли у вас там ввертыша под свечу может в нем трещина А по большому счету радоваться надо значит компрессия хорошая а вот у некоторых и посвистело бы да нечем

[Spartanik]

Детали

Привет всем!не стал создавать новую тему,надеюсь тут подскажут!Купил мот на одной головке вот такая беда,что посоветуете делать?

[антон33]

  Это результат поломанных колец. Можно выступающие части сточить наждачкой, поставить и ездить.

[thekiller]

  Это результат поломанных колец. Можно выступающие части сточить наждачкой, поставить и ездить.

Spartanik, какая беда. Не понял....

[Green444]

Здрасти, не знаю куда написать. В головке сорвана резьба свечи, нашел замену но она подточена.Чем это грозит???

[thekiller]

Здрасти, не знаю куда написать. В головке сорвана резьба свечи, нашел замену но она подточена.Чем это грозит???

Привет! Что значит подточена?

[Green444]

Камера сгорания уменьшена за счет того что головка в месте прилегания к цилиндру уменьшена +- на 2 мм.это чтобы на 76-80 бензе чувствовала себя как на 92.степень сжатия разная.как отразится на работе?


 Подскажите пожалуйста,собрал яву 638 поршня 1р,цилиндра точеные,подшипники мененые,коробка в допусках,зажигание 2,5+-0,3,карб заводской-чистый.под цилиндрами паранит заводской,штаны на герметике,под головками медь обоженная ,искра номальная не заводится блин.почему так??и компрессия подозрительно низкая мож притреца??протяните руку помощи кому не безразлично.

походу не по теме.ну прошу прощения.

[thekiller]

Подскажите пожалуйста,собрал яву 638 поршня 1р,цилиндра точеные,подшипники мененые,коробка в допусках,зажигание 2,5+-0,3,карб заводской-чистый.под цилиндрами паранит заводской,штаны на герметике,под головками медь обоженная ,искра номальная не заводится блин.почему так??и компрессия подозрительно низкая мож притреца??

Привет! Открути свечу и капни бензин прям в цилиндр, если будет хватать, значит что-то с карбюратором или с подачей бензина. Good Luck!

[Green444]

Спасибо пробывал,хватает но не заводится.

[thekiller]

Спасибо пробывал,хватает но не заводится.

Значит ищи причину в подаче бензина.

[Green444]

Игла в первом пазу с верху мож изза этого??

[thekiller]

Игла в первом пазу с верху мож изза этого??

Может. Подними выше. Поставь на среднее.

[Green444]

понесу головку, родную сегодня к токарю,ввертыш делать.

[Yan_gt]

Всем привет! только что снял левую голову с 634, когда-то на ней была сорвана резьба под свечу и стоит гайка-ввёртыш. под такой же ключ как и сама свеча, высота юбки на этой гайке (чтобы головкой открутить) около 4 мм.

Если закрутить свечу с этим ввёртышем в голову, то свеча стоит на несколько мм выше, т.е. камера сгорания увеличена (на правой голове нет ввертыша, все ок). Зажигание у меня выставлено 2.7 мм до ВМТ. Влияет ли тот факт, что свеча стоит на 4 мм выше, чем правая на заводку мото? И влияет ли вообще на что-нибудь или и так можно ездить?

Двигатель еще не заводился. Дайте пожалуйста совет, а то я далек от мототехники, гуманитарий...

[bagrin9]

лучше выточить новый ввёртыш под мотоциклетную свечу из бронзы...перед тем как точили скорее всего не учли высоту шляпки футорки...я себе когда вытачивал,то протачивал в головке паз под это дело
Кстати, садил ввертыш на фиксатор резьбы-фигня....всё равно со свечой выкручивается. Можешь делать резьбу с натягом, как вариант....
я её за два сезона 1 раз выкручивал, не страшно, ввертыш несложно снимается,тиски в помощь