[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Ведущая звездочка задней цепной передачи. монтаж Help

[JONY]

Юзал поиск и видел только рисунки и как её снимать. А вот наоборот не нашел.

Заглянув под правую крышку картера CZ 350, я обнаружил, что не затянута гайка крепления этой звездочки, хотя и законтрена специальной шайбой с загибающимися лепестками. Гайку я могу вращать руками на несколько градусов(пока позволяет стопорная шайба)
Так же болтается эта звездочка на своей оси.

Должно ли быть так? Может это какой то зазор специальный? Если нет, то как сильно затягивать?

[YAN-4ik]

Гайкой зажимается звезда, а шайбой она стопорится. Отогни шайбу, закрути хорошо гайку и опять застопори шайбу.
   Как сильно не скажу, но хорошо.
   Болтаться ничего не должно.

[JONY]

YAN-4ik, ок, спасибо!

[YAN-4ik]

Не за что.

[babay]

Как сильно затягивать?

Сначала открути, проверь, в каком состоянии эта шайба, простучи её молоточком. Потом тяни, сколько силы хватит. Никакого зазора и болтанки там быть не должно. Когда будешь контрить этой шайбой, подумай, как сделать, чтоб гайка не могла ослаблиться- то есть к какому углу гайки сильнее прижимать загиб шайбы.

[JONY]

babay, лепестки шайбы ровно как раз стали по граням гайки. спс. Сделал вчера ещё)

[Иван (ZZZ)]

Откручиваение гайки опасно - вторичный вал может уйти внутрь и тогда прощай коробка (проблемы с ней будут).

[JONY]

не ушел, вроде все жестко стояло

[vovka6230]

Откручиваение гайки опасно - вторичный вал может уйти внутрь и тогда прощай коробка (проблемы с ней будут).

не совсем понял как может быть так что если как я понял аткрутить гайку на звезде вторичный вал уйдет в нутрь? в голове не укладываетса в обще я думал что даже если по нему молотком стучать он в нутрь не уйдет недаст первичный вал в котором он вращаетса

[Иван (ZZZ)]

Да очень просто - при настройке 4й передачи между шестерней с кулачками ,которая включает эту 4ю передачу, и вторичным валом должен быть зазор около 0,3мм. Вал ведь не жестко упирается в глицы первичного вала? Достаточно чтоб он немного ушел внутрь, в сторону сцепления, и на 4й передаче зазор между шестерней и вторвалом исчезнет, вилка переключения будет испытывать боковое давление со всеми последствиями.

[vovka6230]

ни разу об етом даже не задумывался когда снимал звезду и никогда проблем не было, если снимать нармально не давя на вал такая беда исключена я думаю

[Иван (ZZZ)]

Если снял-установил звезду беды никакой небудет, ты когда гайку затянеш все вернется на свои места. А вот если в процессе эксплуатации гайка откручивается...

[vovka6230]

100 раз аткручивалась причем на всех моделях 638 634 360 559 токо масло выгоняет а так в обще пофиг, никак она не может навредить ето я уже давно понял

[СВ]

Откручиваение гайки опасно - вторичный вал может уйти внутрь и тогда прощай коробка (проблемы с ней будут).

ни разу об этом даже не задумывался когда снимал звезду и никогда проблем не было, если снимать нормально не давя на вал такая беда исключена я думаю

 Совет надо правильно понимать. Может уйти - это не значит, что ОБЯЗАТЕЛЬНО уйдёт. Уйдёт при условии, что посадка вал-шестерни 4-й передачи в подшипнике не очень тугая, а усилия от воздействия незатянутой звёздочки наоборот, большие. Да и на вилку будет давить не со страшной силой, а с небольшой и сотрётся вилка не быстро. В общем, дефект такой редок. У меня, кстати, один раз (давно) была незатянутая гайка - брат напортачил, а сколько времени она так проработала - не знаю. Сейчас разобрал мотор - на вилках мизерный износ.

[skinonsan]

Не только не может уйти вал вовнутрь, а обязательно уйдет и если прощелкал тот момент когда гайка ведущей звезды открутилась то со всей уверенностью можно сказать что на прямой передаче вилку терло. Это является одной из первых причин сгорания вилок 4 передачи помимо низкого уровня масла в КПП не отрегулированной коробки.