- Во-первых, скорей всего в начале он разобрал все с е-й матерью и многочисленными подходами, а затем снял на видео предварительно все собрав, так можно все что угодно наснимать... Второе, после такого ремонта и приходит конец двигателям, ни один адекватный человек не будет бить кувалдой и ломом по коленвалу, хоть по касательной, хоть как, можно легко повредить подшипники и потом разобьются посадочные места под них, нужно все таки голову включать что основная цель не снять-поставить, а не навредить, типа как у докторов
Юзайте съемники а не кувалды, господа
Кстати, существует в природе ведь не только горелка, процесс можно упростить если использовать охладитель в дополнение, одну поверхность греем, вторую остужаем наоборот и все проходит
чинно, благородно*(
www.youtube.com/embed/Vjl4lAlvfTs)
такой, например,
http://www.protonrf.ru/katalog/spetsialnye-produkty/freeze-75-preparat-dlya-okhlazhdeniya-komponentov-na-petchatnoj-plate-pri-poiske-neispravnostej.html - обычно в производстве жидким азотом охлаждают перед запрессовкой одну поверхность и вторую греют в печи, потом все встает от руки без всякого пресса, самый лучший способ в принципе. Правда врать не буду, как на практике именно к звезде явской это применить не знаю, хотя попытка не пытка, минигорелки сейчас везде продают, аэрозоль такую тоже купить можно если поискать, если это сработает то будет идеальный способ.
