[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Про наши машины - 7

[KOT]

1.Перенастройка гидромозгов

Я конешно понимаю что на заводе все конструкторы "идиоты", а тем более на таких производственных площадках как бмв и мерседес, а наши кулибыны готовы сделать из стандартной желязяки "космолет", но:
1 у меня знакомый качает на машине камеры "газом" незнаю чем толи азотом толи ече чем-то, и говорит что машина мягче едит, а ведь никто не отменял законов физики о том, что коэффициент объемного расширения всех газов одинаков...
2 есть вариант маркетингового хода, специально зашивают в систему управления программу ухудшающую показаетли, а в более дорогие автор шьют прошивку максимальную
3 Может конешно прошивка создана для городского цикла, а перепрошивка дает гоночный режим, но как-то слабо верится в долговечности такой КПП после такго тюнинга.

[Hodok]

Почитал по гидротрансформатор.
Это чтото вроде сцепления которое проворачивается. В АКПП электромагнитные муфты которые, по средствам еще одних дисков сцепления, связывают входной вал с выходным то с одной зубчатой передачей то с другой.
Вобщим момент переключения передачи в АКПП похож на как если бы в механической коробке с синхронезаторами одновременно чуть нажать сцепление, чтобы оно начало проварачиваться, и со всей силы вдавливать рычаг КПП в нужную передачу, чтобы в синхронизаторе появилась сила трения преобладающая над силой трения в сцеплении. Далее скорости между половинками синхронизатора выравниваются, а между дисками сцепления возрастают. Передача "воткнута". Далее сцепление продолжает проварачиваться и стремиться выровнять скорости между дисками до достижения отсутствия проскальзывания.

Закон сохранения энергии не обманешь. АКПП и гидрокомпенсатор сильно греются (в отличии от МКПП) и имеют КПД 85% (в лучшем случае) во время процесса переключения и выравнивания оборотов. При 300 л/с целых 45 л/с идет на нагрев.

[SpeleoStalker]

При доработке ГТ необходимо поставить дополнительный куллер АТФ т.к масло будет греться сильнее.При любых Hi PERFORMANS OPERATIONS куллер тоже не помешает!
9 из 10 автоматов умирают от перегрева! Это мировая статистика!
Обратите на это внимание и не перегревайте свои коробки! Читай выше все было в посте

[Явист76]

Уж не знаю че вы там нашли в этих АКПП, у нас как джипер выедет на ней в поле,  пару раз буксанет так она и разсиплется вся, недавно вон знакомый на гелике с 609 мотором и акпп в снежке побуксовал и поехал заказывать контрактную мкпп, у меня у самого машина с АКПП, вообще не знаю как на них ездить, уж если застрял - разматывай лебетку. Тока по асфальту в центре города катацца.

[Czеch]

Уж не знаю че вы там нашли в этих АКПП, у нас как джипер выедет на ней в поле,  пару раз буксанет так она и разсиплется вся

Ключевая фраза.

Тока по асфальту в центре города катацца.

98% всего использования машины. Покупать полноприводное рамное страшилище на мешалке чисто чтоб до дачи ехать 100км по асфальту и 1км по грязи - того не стоит, пример перед глазами

[UncleByte]

Ключевая фраза.

98% всего использования машины. Покупать полноприводное рамное страшилище на мешалке чисто чтоб до дачи ехать 100км по асфальту и 1км по грязи - того не стоит, пример перед глазами

Я бы не стал так категорично утверждать

[Czеch]

Ты не мой пример, у тебя все основания есть покупать внедорожники

А есть ведь любители повыть раздаткой просто так

[Lebedev]

А есть ведь любители повыть раздаткой просто так

Лучше иметь раздатку и не нуждаться в ней, чем не иметь и нуждаться. (с)
Да и расход 17/100 не так уж страшен, как выяснилось

[Явист76]

Эх вы жители мегаполисов, видали бы центр нашего города, подьезды к гаражам и к даче зимой.
О Даниил, давно не видно... Как там нива поживает? Я уж успел свою продать купить паджеро и его продать

[Czеch]

Я не в вашем городе живу, как ты верно подметил

И выбираю машины согласно своим потребностям и представлениям о прекрасном. Жил бы в Салехарде - вообще машину не покупал бы, летом мотик, зимой снегоход

[Явист76]

центр города можно сказать, подьезд к офису, ямы глубиной 20! см. я иногда мостом цепляю. Так что в этой сране тока жипы.
Было много машин недоприводов, от пятерки до мерина, зимой одна и та же фигня, на работу не выехать, по-тому и влюбился в полный привод.
П.С. Раздатка гудит тока у нивы, у оставльных жипов если она исправна не гудит вообще.

[Lebedev]

Поживает. Ездит в пампасы, жрет за троих и почти не ломается. Доволен я, короче говоря.
Я пореже стараюсь заходить, чтобы адепты Священной Явы не забили меня ссаными тряпками

[Игорь из Красноярска]

Явист76, Нашёл чем удивить. У меня в городе и не такое увидишь. Но ничего как то справляемся на моно приводе. А ты попробуй проехать 13 км на первой передаче в режиме,- тронулся, два метра проехал, встал. Вот и смотришь с завистью на автоматчиков. Они только тормоз отпускают. Я же тремя педалями оперирую если на Волге На Дукате проще, дизель хороший момент даёт на низах, в  горку может на холостых трогаться. Поэтому и буду вживлять в Волгу мотор и АКПП от Тойоты-Марк2. Автомат ещё и крутящий момент высокий сглаживает, механка Волговский дифер сразу порвёт. А насчёт проходимости, Волга едет по грунтовкам не хуже внедорожника. Причём по любым, сухим, разкисшим. В прошлом году, когда на первую рыбалку поехал убедился. Проехал туда где внедорожники стояли. Положа руку на сердце, если бы их не видел, то может и не решился бы. А так думаю, рыбаки народ солидарный, особенно после  водочки, вытащат. Но ничего сам проехал.

[Явист76]

У марка 2LTE стоит?

[Игорь из Красноярска]

Там разные стоят, тот что ты указал дизель. Я поставлю 2,5литровый 200лс. 1JZ-GE. Ещё ставят 2х литровый 1G-FE, 140лс. Ну и разные турбовые варианты.

[Явист76]

Знаю я эти моторы. Смысл на волгу ставить? С нашими то ценами на 95ый, к тому же 1JZ длинный и тяжелый. И гаишники не разрешат, да и эта баржа не для сракерства, уж тогда 406 или чего там, кроме 402, оставить. Я фанат дизеля, заправил раз в неделю и езди.

Объединено: 29-03-12, 21:30

У нас главврач даниловской больницы запехал в 24 волгу 2L, атмосферник с уазика, ездит на ней на рыбалку в астрахань.

[жорик]

на днях заморочился взять себе megan2 универсал с дизелем в 106л/с ,как сам по себе мотор кто,что знает,поведуйте.По дизелю + и - сам знаю,но все же если у кого и кто связывался,прошу..............

[Игорь из Красноярска]

Явист76, Мне по деньгам дешевле выйдет. 406 б.у. стоит 40т.р. а то и больше, за некоторые 70 просят. Кпп-5 от Волги тоже около 10 тр бу. А С ТОйоты Комплект ДВС+АКПП всего 45тр потянет , а то и меньше. Дизель тоже дорогой. Мне это нужно не для "сракерства" а для спокой ной езды с возможностью притопить когда надо. Я неделю на Мерсе 600м работал, так больше 60 не ездил, хотя возможностей для "сракерства" было предостаточно. 1JZ двигатель из разряда вечных. Лей качественное масло вовремя и не лезь больше. А насчёт регистрации, не надо категоричных заявлений. Люди ставили и регистрировали, официально, без всяких протеже и давания на лапу.
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=44&t=71540

[Явист76]

Наверное много гимора с электрикой?

[Игорь из Красноярска]

Явист76, Главное что бы коса была целая. А там один разъём. С помощью мануала запитывается. Или отдаёшь спецу и он делает.

[Явист76]

Не понять мне таких извращений, проще и надежнее не заморачиваться, купить иномарку, отремонтиовать и ездить на ней. У нас в смысле соболя просто альтернативы особой нету вот и пехаем моторы от мерседеса.

[PELZEWUR]

Не понять мне таких извращений, проще и надежнее не заморачиваться, купить иномарку, ... и ездить на ней.

Лучше просто купить и ездить.

[Игорь из Красноярска]

Купить конечно проще. Но только это радости не доставит. Да и по любому покупка иномарки дороже выйдет. За 100 тр можно купить откровенный хлам. А так дёшево и сердито. И нос можно утереть. От Волги обычно не ожидают прыти.

[Явист76]

Продается мать его дизельный мерседес С250 в 202 кузове 1998г, атмо дизель, цена 210деревянных. Торг.

[Hodok]

Вот выложил свою небольшую статью:
http://lada-quadrat.ru/forum/topic/6161-inzhektor-svoimi-rukami/page__pid__182211#entry182211