[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Про наши машины - 7

[Игорь из Красноярска]

Czеch. Схема на передней оси диски, на задней барабаны ещё повсеместно встречается в мировой практике. На Волге это работает. Увеличенный наклон даёт более отзывчивым рулевое управление, 31029 болеее адекватна чем 24ка. Для умеренной езды с соблюдением ПДД этого достаточно. Хоть я и фанат этой марки но не фанатик. Знаю все плюсы и минусы моей машины. Плюсов на мой взгляд больше, поэтому и выбрал эту марку. Она для души. Чем то, это схоже с управлением Явой. Управляешь не машиной а легендой СССР. Букет чувств перекрывает все недостатки.  Я поездил по работе на многих современных машинах. Ауди, Форд, Тойота, Мерседес, Мазда. У каждой свои плюсы, но они бездушные. Это трудно описать словами. Вроде комфортны, динамичны, но чего то не хватает. Это как праздничный обед, сначала объедаешься деликатесами, потом наступает пресыщение, а через день хочется домашнего рассольника, который можно есть постоянно.

Объединено: 15-09-12, 20:47

[Czеch]

Тема про машины и 150 для волги считаю вполне приемлимой скоростью, хотя сам на волге не ездил

Но коментс

Czеch ездиш на мото не больше 80? Я на яве да, больше страшновато..

Езжу не под лишение уже давно. За скорость последний штраф в 2002. Вру, недавно письмо счастья приходило.

Ауди, Форд, Тойота, Мерседес, Мазда. У каждой свои плюсы, но они бездушные. Это трудно описать словами.

Да можешь не объяснять, я уже всё прекрасно знаю, о чём ты сказать хочешь. В любой области есть люди, которым не вкус блюда важен, а его ингредиенты У фотоонанистов ещё сильна секта плёночников, у аудиофилов фанаты лампового старья и золотых разъёмов.

Описывается это довольно просто - любят не за что-то, а вопреки. А ум уже сам пытается наделить любимую вещь какими-то превосходными свойствами. Самое главное - наделить её характеристиками, которые нельзя измерить инструментально, ну там наличие души, тёплость звука, тёплость плёночного зерна

Я всё понимаю.

[Игорь из Красноярска]

KOTПосле установки ДВС в планах замена подвески на шаровую от ГАЗ-31105, заднего моста от той же модели с заменой дифера на газелевский и установкой заднего стабилизатора.. Ну и подберу главный тормозной цилиндр от япономарки. Благо есть выбор на работе. Всё это в совокупности позволит удержать машину на дороге и при 180км/ч. Больше комп не позволит. На внутрияпонских автомобилях стоит ограничитель. Поэтому у них спидометры только до 180 оцифрованы.

Объединено: 15-09-12, 20:58

Czеch Мне ещё не одного не приходило. Письма счастья. !60 на Волге это было навеяно скорее весенним настроеним и наличием фотоаппарата. Летом постоянно за город мотался больше 100 не шёл. Даже не хотелось. Наверно старею, четыре года назад 120 ездил по Хакасии.

[KOT]

Но коментс

Да ну не издевайся над отечественным автопромом, конечно все плохо но ненастолько же..
По отзывам занкомых неплохой корабыль среди того что делается на просторох бышего СССР, если 130-140 по москва-симферополь ваз2108 еще и не пытается уйти с дороги, то машинке пошире и потяжелей должно быть проще.
Да в иномарке хорошо, спокойно уютно, гидроусилитель, салон не гримит, но против столба что волга что мерседес на скорости 150 одинаковы - столб больше весит, он устойчивей   
На скорости 60 -мерседес в выиграше, он жизнь спасет.