|
Arni
Гость
|
 |
« : 09-08-12, 18:10 » |
|
вообщем дело было так. Завел мотоцикл и вдруг постороний шум из левого цилинdра. Скинул цилинdр смотрю а краев поршня нет, получается это юбка долбила. Страшно ли что там кусочки поршня останутся ну в двигателе или их измелет и все хорошо будет? Можно ли снять поршень не снимая второго цилинdра? Просто если выбивать палец то он упрется в цилинdр или нет? Извиняйте за глупые вопросы :-)
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09-08-12, 18:13 от Arni »
|
Записан
|
|
|
|
vanek32rus
Мощность: 1
Местоположение: РФ, г. Брянск
Сообщений: 184
|
|
« Ответ #1 : 09-08-12, 19:42 » |
|
Сними второй цилиндр, тебе всё равно прокладку менять (одна идет одна на два цилиндра), сними двигатель с рамы и промой кривошипные камеры бензином, при этом прокручивая КВ за шатуны, если там что-то и есть, то выйдет вместе с бензином.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 09-08-12, 19:53 от Vanek32Rus »
|
Записан
|
|
|
|
Никанор
Мощность: 2
Сообщений: 1733
|
|
« Ответ #2 : 10-08-12, 02:52 » |
|
А какой мотоцикл и как ты заводил,что такое вот произошло?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vovka6230
Jawa Club Team
Мощность: 2
Местоположение: латвия
Сообщений: 2467
|
|
« Ответ #3 : 10-08-12, 14:30 » |
|
Сними второй цилиндр, тебе всё равно прокладку менять (одна идет одна на два цилиндра), сними двигатель с рамы и промой кривошипные камеры бензином, при этом прокручивая КВ за шатуны, если там что-то и есть, то выйдет вместе с бензином.
необезательно если что снимать 2ой цилиндр, во первых прокладки можно делать и по одной, ну если покупная то конечно, и не обезательно снимать двигатель можно тупо перевернуть весь мот ето не так и сложно если есть помошник, я например промывал тоже бензином под давлем |
|
|
|
|
Записан
|
русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
|
|
|
vanek32rus
Мощность: 1
Местоположение: РФ, г. Брянск
Сообщений: 184
|
|
« Ответ #4 : 10-08-12, 23:24 » |
|
Пробовал я прокладки по одной делать, тогда между цилиндрали сопливит постоянно, даже на герметике. Тут даже не спорь - проверено. А по поводу того, чтобы перевернуть мот, это глупо я считаю, я б лучше двигло снял.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10-08-12, 23:35 от Vanek32Rus »
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #5 : 11-08-12, 02:36 » |
|
Пробовал я прокладки по одной делать, тогда между цилиндрали сопливит постоянно, даже на герметике. Тут даже не спорь - проверено. А по поводу того, чтобы перевернуть мот, это глупо я считаю, я б лучше двигло снял.
Целиком и полностью согласен! Долго смеялся с "перевернуть мот"!) |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
|
« Ответ #6 : 11-08-12, 09:09 » |
|
у меня такое тоже раз было, иголочка упала))))но хорошо что нас было трое так что взяли перевернули и всё)))но конечно если собираешь один то вариантов кроме как снять двиг в принципе нет)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Юра | Karriff
|
|
« Ответ #7 : 11-08-12, 13:57 » |
|
Только не начинайте опять про промывку кривошипки. По десятому разу  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vovka6230
Jawa Club Team
Мощность: 2
Местоположение: латвия
Сообщений: 2467
|
|
« Ответ #8 : 11-08-12, 20:29 » |
|
Целиком и полностью согласен!
Долго смеялся с "перевернуть мот"!)
ну конечно если перевернуть етож писец воздух в колесах сместитса, и масло из вилки хлынет в руль :-) зачем лишнию работу делать снимая двигатель, как будто мот 3т весит? ну ето так чисто личное мнение никому не навязываю как гаваритса кому как удобнее, прокладки да если делать не умея лучше покупать гатовые, ну а зделать цельную на два цилиндра не так то и просто если что, еще забыл сказать если делать прокладки по одной на каждый цилиндр нельзя допускать чтобы в месте стыка они были в нахлест, дада чтоб они ложились ровно, иначе конечно в месте стыка там толще и хот киламетр герметика то будить подсасывать воздух |
|
|
|
|
Записан
|
русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #9 : 13-08-12, 16:44 » |
|
ну конечно если перевернуть етож писец воздух в колесах сместитса, и масло из вилки хлынет в руль :-) зачем лишнию работу делать снимая двигатель, как будто мот 3т весит? ну ето так чисто личное мнение никому не навязываю как гаваритса кому как удобнее, прокладки да если делать не умея лучше покупать гатовые, ну а зделать цельную на два цилиндра не так то и просто если что, еще забыл сказать если делать прокладки по одной на каждый цилиндр нельзя допускать чтобы в месте стыка они были в нахлест, дада чтоб они ложились ровно, иначе конечно в месте стыка там толще и хот киламетр герметика то будить подсасывать воздух
Да?А у вас в латвии что,воздух в колёсах какой-то особенный?У нас он не смещаеться... Далее,если снять двиг то можно к нему подлезть с любой стороны,заглянуть во внутрь,просветить все полости фонариком,достать легче что либо.И вертеть его так же легче.Я лучше бы снял,долго чтоли? Ну и эта процедура становиться в разы легче: Только не начинайте опять про промывку кривошипки. По десятому разу |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
Никанор
Мощность: 2
Сообщений: 1733
|
|
« Ответ #10 : 13-08-12, 22:26 » |
|
А лучше промыть конечно,чтобы к маслу кусочки не тянулись.Нафик откручивать движек,если можно самому или с друзьями перевернуть после промывки и покрутить потихоньку заводной лапкой.Я лично сам промыл бензином,перевернул аккуратно,высыпались кусочки колец.Опять потихоньку поставил мотоцикл как положено.ОТкручивать движек по сто раз за ремонт тоже проблематично-гайки ,болты,трос карбюратора,иглу,цилиндры можно поростерять.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
YAN-4ik
Мощность: 5
Местоположение: Беларусь, г. Гомель
Сообщений: 962
|
|
« Ответ #11 : 14-08-12, 08:16 » |
|
А лучше промыть конечно,чтобы к маслу кусочки не тянулись.Нафик откручивать движек,если можно самому или с друзьями перевернуть после промывки и покрутить потихоньку заводной лапкой.Я лично сам промыл бензином,перевернул аккуратно,высыпались кусочки колец.Опять потихоньку поставил мотоцикл как положено.ОТкручивать движек по сто раз за ремонт тоже проблематично-гайки ,болты,трос карбюратора,иглу,цилиндры можно поростерять.
Самое, что страшное ИМХО для меня - поцарапать краску на раме. |
|
|
|
|
Записан
|
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
|
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #13 : 14-08-12, 13:44 » |
|
Но переворачивать мотоцикл это псц. Он же не велосипед.
Вот! |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
|
panik32ru
Гость
|
|
« Ответ #14 : 17-08-12, 23:03 » |
|
у меня есть несколько вопросов по своему моту.
Заводился хорошо, ехал хорошо, но плохо включалась 4 передача. Двигатель разколол, все сделал, собрал, поставил на место и тут начались неприятности. Не заводится, с толкача завели работает плохо, едет на 1 целиндре, но если чуть под разогнать 2 включается, на холостом ходу на 1 целиндре работает и нужно подгазовывать чтобы не заглох, и еще на холостом ходу бывает так заревет, что ппц.
Подскажите ребят, что мне делать, а то я уже жалеть стал, что расколол((
Нужно настраивать зажигание? и то что ревет это бензин где из под прокладки на карбе сосет?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Никанор
Мощность: 2
Сообщений: 1733
|
|
« Ответ #15 : 19-08-12, 08:31 » |
|
Самое, что страшное ИМХО для меня - поцарапать краску на раме.
Не обязательна жесть-можно и соломки подложить.Вместо соломки сгодится толстое одеяло,половики.  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 19-08-12, 08:35 от Никанор »
|
Записан
|
|
|
|
|
|
